Привет всем! Проблема вот в чём, на ходу на любой скорости идут перебои в работе двигателя, стрелка показывает скачки на 1000 оборотов. Убираешь ногу с педали газа стрелка тахометра падает на холостой и движок работает ровно без перебоев. Подскажите что может быть, куда копать?

датчик положения дроссельной заслонки может глючит.

Toxic не может.. Проводка драная.

Ребята, спасибо! проводка на датчик положения дроселя?

Xer код ошибки снимки она и покажет кто.. Может и ТПС а может что на тнвд

Диагностика показала одну ошибку - корректирующие резисторы. из-за них может?

Xer может.. Рыжий резистор скорее всего плохой контакт в фишке

SCOUT А вообще за что резисторы отвечают?

Xer один за коррекцию опережения другой за качество смеси

Спасибо! до резисторов пока не добрался.
Случай хочу рассказать. Сегодня тянул другую машину на тросу около 1 км, оборот стал прыгать, тяга то есть то нет. Сбавил скорость до 5 км/ч и бац машина заглохла, но завилась сразу. после толчки были но незначительные.

Xer реши вопрос с коричневым резистором, бывает окисляется контакты, или провода надорваны..

Понял, спасибо! Подскажи на компе коричневый чтобы провод прозвонить какой разъём посмотреть?

Xer
в 16 пиновой колодке (средняя фишка), 6 пин помоему серый резик, 7 пин это коричневый резик..

и общая масса всех датчиков это 9 пин в этой же колодке

Огромное, человеческое мерси! как доберусь, посмотрю, отпишусь.

Были такие же симптомы: сначала стрелка прыгала,а потом вообще машина рывками ехала и фары то светили, то нет - оказалось масса с движка отвалилась.

тут как бы массы 3, 2 от акб одна от компа на моторе...

и если их никто не трогал не одна сама по себе не отвалится

За массу спасибо, проверить все ровно нужно, а масса которая с компа едёт на движок где крепиться на двигателе?

Xer если мотор не снимался то на блоке за мотором.. ее открутить с установленной головкой помоему просто нереально

+10500. Вообще не реально, Федя, там не только головку снимать надо...........
З.Ы. Ходили - знаем. Переломило мне ее один раз.......... Вспомнил не только Римского Папу, но и его всех одноклассников

Привет Всем!
До Резисторов пока недобирался, вчера сделал диагностику показал 12 ошибку и 32, 12 как я помню датчик положения КВ, но при этом чек не горел вообще, даже не подмигивал, скинул передохлик покурил вставил назад поездил км10 проверил снова осталась только 32 ошибка.
Но суть не в том, может не в том разделе форума, но спрошу здесь может, это связано с дёрганьем машины. Вчера решил поменять масло в АКПП, со снятием поддона и промывкой фильтра, и обнаружил солинойд который первый от двигателя в каком то налёте, типа окисления, ржавого цвета. Дерганья начинаются с 20 км/ч до 70-80 км/ч, но не постоянно то есть то их нет. При переключении на 4 скорость 80-90 км/ч переключение плавное и дерганья прекращаются это 80 - 140 км/ч. При трогание с "Р" на D старт нормальный, на светофоре с D газуешь машина едет но подтупливает, как бы туго тянет, потом резкий толчок и полетела. Простите за много слов. Но может дело в этих толчках из-за АКПП???