Доброго времени суток всем. Дело обстоит так парой машина ни хрена ни едет, как купил машину сразу так было потом это прошло и все стало ок и я уже забыл об этом и тут на днях началось опять кое как набирает 60 км/ч. Может причина быть в пневмо схеме?( может электро клапан ни срабатывает какойнибуть) тут ещё на днях заметил зазоры на клапанах и получилось следующие цифры
1. Впуск0.25 выпуск 0.40
2. Впуск0.45 выпуск 0.55
3. Впуск0.35 выпуск 0.55
4. Впуск0.65 выпуск 0.40
1. olegk200 - 14 Апреля, 2015 - 14:26:49 - перейти к сообщению
2. viccrow - 14 Апреля, 2015 - 16:04:57 - перейти к сообщению
Вероятно уже в ремонт,клапана под замену.
3. SCOUT - 14 Апреля, 2015 - 16:15:44 - перейти к сообщению
olegk200 норма на холодном моторе
впуск 0,20-0,30
выпуск 0,40-0,50
впуск 0,20-0,30
выпуск 0,40-0,50
4. olegk200 - 15 Апреля, 2015 - 01:28:57 - перейти к сообщению
А из-за пневмо системы ни может так быть?
5. viccrow - 15 Апреля, 2015 - 04:06:34 - перейти к сообщению
olegk200
Можешь ее вообще заглушить ни чего не изменится
Можешь ее вообще заглушить ни чего не изменится
6. olegk200 - 15 Апреля, 2015 - 05:06:27 - перейти к сообщению
viccrow пишет:
olegk200
Можешь ее вообще заглушить ни чего не изменится
Можешь ее вообще заглушить ни чего не изменится
А из-за клапанов может такое быть? И ещё заметил что на холодную лучше едет чем на горячую.
7. olegk200 - 15 Апреля, 2015 - 05:17:04 - перейти к сообщению
И ещё в турбине такой значительный люфт и масло кидает.
8. AVALS - 15 Апреля, 2015 - 18:18:45 - перейти к сообщению
Мап датчик есть на этих двигателях? Может в его сторону посмотреть.
9. olegk200 - 16 Апреля, 2015 - 00:38:35 - перейти к сообщению
AVALS пишет:
Мап датчик есть на этих двигателях? Может в его сторону посмотреть.
Где его найти? И как проверить?
10. AVALS - 16 Апреля, 2015 - 03:08:51 - перейти к сообщению
Маленький шланг с впускного коллектора выходит через фильтр маленький и на него , обычно забивается какой.
11. olegk200 - 16 Апреля, 2015 - 03:45:02 - перейти к сообщению
AVALS пишет:
Маленький шланг с впускного коллектора выходит через фильтр маленький и на него , обычно забивается какой.
Это который на воздушном фильтре стоит?
12. olegk200 - 16 Апреля, 2015 - 10:44:28 - перейти к сообщению
[quote=olegk200]
Это который на воздушном фильтре стоит?[/quot
e]
Если тот фильтрик я его промыл. Да и лампочка где-то на 2000-2400 загорается.
Как заглушить всю пневмо схему ЕГР И Т.Д? Кто знает.
AVALS пишет:
Маленький шланг с впускного коллектора выходит через фильтр маленький и на него , обычно забивается какой.
Это который на воздушном фильтре стоит?[/quot
e]
Если тот фильтрик я его промыл. Да и лампочка где-то на 2000-2400 загорается.
Как заглушить всю пневмо схему ЕГР И Т.Д? Кто знает.
13. AVALS - 16 Апреля, 2015 - 11:31:45 - перейти к сообщению
olegk200 пишет:
Это который на воздушном фильтре стоит?
нет там где впускной коллектор.
AVALS пишет:
Маленький шланг с впускного коллектора выходит через фильтр маленький и на него , обычно забивается какой.
Это который на воздушном фильтре стоит?
14. olegk200 - 16 Апреля, 2015 - 12:05:11 - перейти к сообщению
AVALS пишет:
olegk200 пишет:
Это который на воздушном фильтре стоит?
нет там где впускной коллектор.AVALS пишет:
Маленький шланг с впускного коллектора выходит через фильтр маленький и на него , обычно забивается какой.
Это который на воздушном фильтре стоит?
А есть фото где он находится?
15. olegk200 - 16 Апреля, 2015 - 12:24:15 - перейти к сообщению
olegk200 пишет:
А есть фото где он находится?
AVALS пишет:
olegk200 пишет:
Это который на воздушном фильтре стоит?
нет там где впускной коллектор.AVALS пишет:
Маленький шланг с впускного коллектора выходит через фильтр маленький и на него , обычно забивается какой.
Это который на воздушном фильтре стоит?
А есть фото где он находится?
Запутал меня совсем.
у меня на 130 он стоит на воздушном фильтре. Фильтрик у меня продувался но я его для верочки промыл карбом.
16. AVALS - 17 Апреля, 2015 - 03:29:40 - перейти к сообщению
http://surf-club-kz.org/forum/to...topic=44&p=1 так же поищи по форуму несколько вариантов будет.
17. alex887 - 17 Апреля, 2015 - 13:57:08 - перейти к сообщению
olegk200 пишет:
Запутал меня совсем. у меня на 130 он стоит на воздушном фильтре. Фильтрик у меня продувался но я его для верочки промыл карбом.
olegk200 пишет:
А есть фото где он находится?
AVALS пишет:
olegk200 пишет:
Это который на воздушном фильтре стоит?
нет там где впускной коллектор.AVALS пишет:
Маленький шланг с впускного коллектора выходит через фильтр маленький и на него , обычно забивается какой.
Это который на воздушном фильтре стоит?
А есть фото где он находится?
Запутал меня совсем.
у меня на 130 он стоит на воздушном фильтре. Фильтрик у меня продувался но я его для верочки промыл карбом.двигатель не 2lt а 2lte
18. olegk200 - 17 Апреля, 2015 - 14:20:07 - перейти к сообщению
Да как бы я в курсе.
19. olegk200 - 17 Апреля, 2015 - 15:20:10 - перейти к сообщению
Ну все вроде разобрался, заклинил у меня клапан ЕГР в открытом положении и даже когда он срабатывал все равно был подсос из под калектора ЕГР заглушил его полностью и вобще заглушил все пневмо систему. Результат ощутим машина поехала заводится стала с пол тыка по расходу напишу позже но до этого когда машина ни ехала расход был где-то 25л на 100 км.
20. olegk200 - 19 Апреля, 2015 - 11:11:16 - перейти к сообщению
Привет всем и это опять я. Друзья дайте пожалуйста опять совет, дело обстоит так с утра машину заводишь первое время ездит нормально мне аж нравится прёт, бежит, летит машина. маленько поездить и все впадает в ступор едет на много хуже на газ реагирует плохо, тяга тоже стает плохая. Спасайте!!!
маленько поездить и все впадает в ступор едет на много хуже на газ реагирует плохо, тяга тоже стает плохая. Спасайте!!!