Добрый день! Машина Тойта Сюрф 1995г с круиз контролем, дизель, АКПП, 3.0, двигатель 1KZ-TE: Был на рыбалке в районе Баканаса заправился бензином местным, обратно ехал до дома вроде бы все было нормально, но через день начались проблемы: появился чек, на холодную в движке происходят сильные стуки, появился очень густой черный дым, машину трясет, потеря мощности. При прогретом двигателе дыма становится чуточку меньше. По совету сказали заменить дроссельную заслонку, поменял но проблемы не ушли, На днях поменял топливный фильтр чек исчез с панели, но остальные проблемы остались. В ремонтном деле я новичок, так что не судите строго. Прошу помощи советом где что нужно копать в машине, ну или проверенные СТО мотористов по Сюрфам, буду очень благодарен Всем за помощь!

клево, на бензе дизель не ездит

Ездит еще как. На той недели Люся приехала с 20 ю литрами

Улыбнуло

Может быть дельные советы или телефоны хороших мастеров кто-нибудь даст или все дальше будут глумится от ошибки написанной в тексте.

Ни кто и не думал глумиться. Кого ищешь все здесь.

И я о том же что все здесь, значит нужно начинать мне помогать (просто у меня почти все машины были на бензине, а сейчас вот сюрфика взял на дизеле, а в подсознание слово бензин осталось, вот и написал по ошибке в тексте )

Помочь в чем ? Рассказывать про электромеханнику или устройство тнвд ? Мое мнение , если нет навыков в этом деле то лучше не лезть , а то может получится дороже.

Помочь в том чтобы дали телефончик мастера который сможет посмотреть, найти проблемку и вылечить ее, самолечением я заниматься и не планировал, а просто расписал проблемы с которыми я столкнулся. (буду очень Вам признателен).

Ну для начала сделай самодиагностику, посмотри что за ошибки! Все есть на форуме и обсуждалось кучу раз!
А исходя из ошибок появится направление для копания!

У меня примерно похожий глюк появился после того как я своего Сурфа утопил. Через сапун в бак набрал немного воды и километров через пятьсот начались точно такие же проблемы, только дым не густой чёрный, а белый и сёрый. Так же после замены фильтра пропал "ЧЕК". Закончилось тем, что сняли бак и вытряхнули всё говно через верхний лючок. Слив с пробки не помог, т.к. топливозаборник в баке находится в небольшом как-бы корытце, в которое это говно затекло, а вытечь не смогло. Но у меня 130-й, как в 185-м - я ХЗ
Тогда я и узнал, что насос каким-то образом определяет недостаток топлива(вакуум) и зажигает "ЧЕК", но так и не понял как