http://s020.radikal.ru/i700/1502...048b8ef7f70e.jpg

У меня все открывает а как саму фотку закинуть что я тока так умею
http://s020.radikal.ru/i700/1502...048b8ef7f70e.jpg

Я там другую скинул

А ещё я в фары вставил другие завтро фото выложу

Точно не мой вариант Я ГАИ не очень люблю и они меня и когда они меня останавливают не по делу, то долго и нудно спорю с ними чтобы вынести мозг А они начинают шарится вокруг машины и искать переделки за что впаять штраф чтобы занозить

А вот я ещё так сделал
1разобрал фару с помощью фена грееш и потехоньку открываешь заодно посыл там все
http://s013.radikal.ru/i323/1502...74d3904253ad.jpg
2были куплены такие огни
http://s020.radikal.ru/i703/1502...8ba02272be45.jpg
3так км они длинные я их немного обрезал режим по 4диода до нужного размера
http://i077.radikal.ru/1502/72/904ded87d21c.jpg
http://s020.radikal.ru/i704/1502...8bb238a16b89.jpg
И вклеиваем как на фото
4 проверяем и собираем при помоле того же фена провода вывел через сапуны в фаре и ставим на место
5 у меня были провода от прицепа в кожухе
http://i077.radikal.ru/1502/43/b55d8ec9c59b.jpg протягиваем как кому удобно я протянул с косой которая на телевизоре
6 берём 2 5ти контактных реле и соединяем я соединил от генератора завёл они светят заглушил они погасли ВКЛ габариты они выкл
http://s020.radikal.ru/i708/1502...a50847d43bde.jpg
Очень удобно назабудеш .В итоге вот что получилось схему позже выложу её нарисовать надо
http://s010.radikal.ru/i313/1502...03d6daec9dec.jpg это вечером а вот днём
http://s017.radikal.ru/i421/1502...499fc66519e4.jpg
Вот такие дхо получилось ежу 4 дня пока никто жил пол недокапывался.
Всем удачи на дорогах.

http://s013.radikal.ru/i323/1502...74d3904253ad.jpg
А те сюда поставил если по тугаям гонять они легко снимаются на зашелках ипровода отсаединяются там заводские мая папы водонепроницаемые ну по тугоям я ежу реки тока на рыбалки когда места рыбные ишем

Всем привет.
Я думаю будет кому то интересен мой опыт установки ДХО (дальний в полнакала)
Друзья привезли из Питера ДХО 2шт http://silich.ru/drl.html. Сразу говорю это не реклама, к нам можно поставить любое ДХО с управлением по плюсу (ниже объясню почему по плюсу)!
Изначально прочитав об устройстве думал что все просто.
Проверил что управление на лампами ближнего/дальнего у нас происходит по минусу, думал что поставлю устройство по схеме управление минусом, НО при подсказке Toxic-а (за что ему спасибо) выяснилось, что у нас и плюс на лампы подается только в момент включения ближнего/дальнего т.е плюс не постоянен и подается через реле. Т.е у Surf-ов (видимо еще и много у кого на японцах) как бы гибридное управление фарами минусом и плюсом.

Получается…….минус у нас подается ПОСТОЯННО на ближний или дальний в зависимости от подрулевого переключателя, а плюс уже подается в момент включения ближнего дальнего.
Соответственно если минус подается у нас постоянно, то почему не подключить устройство ДХО по плюсовой схеме….НО опять возникает проблема, что постоянный минус как правило (по умолчанию подрулевого переключателя) подается на ближнй свет, а нам нужен именно дальний в полнакала. Поэтому возник вопрос как переделать штатную проводку чтобы минус всегда подавался на дальний.

Выход. Решил на каждую фару поставить по дополнительному пятиконтактному реле. Принцип работы пятиконтактного реле вычитал в интернете все элементарно.
Подал минус от корпуса на 85 контакт, плюс от габарита подал на 86 контакт. Минус, который идет по умолчанию на ближний разрезал и один конец присоединил к 30 контакту реле и другой конец минуса ближнего к 87. Контакт 87а (или 88 зависит от реле) подключил к минусовому провод дальнего.
Так делаем для обоих фишек ламп.
Вот схемка. Схему рисовал для себя и так как я с электроникой на Вы просьба не пинать. Красный на схеме это плюс

Что мы получаем. Минус теперь всегда подается на дальний и все возвращается на свои места (в штатную работу проводки) при включении габаритов. Т.е при включении габаритов….плюс от них подается на реле. Реле срабатывает и переключает минус на 87 контакт ближнего света.

Т.е поставив 2 реле ничего не поменялось в штатной работе фар! Можно моргать дальним, включать ближний/дальний, управлять фарами при выключенном зажигании. И самое главное появился постоянный минус на дальнем свете фар, который отключается при включении габаритов что и требовалось.

Впринципе все Ничего сложного . Далее подключается ДХО Эклипс по своей стандартной плюсовой схеме! Подключил две блокировки. Одна блокировка от плюса габаритов т.е когда включаешь габариты ДХО отключается и одна блокировка от контрольной лампы давления масла. Т.е когда звел двигатель и когда погасла лампа давления масла то тогда включается ДХО.

Ниже видео как все работает. Снял видео не совсем правильно, одна фара немного засвечена светом и надо было снимать чуток выше. Ну да ладно ) На видео завел машину, после когда погасла лампа давления масла примерно через секунд 10 происходит плавный розжиг ламп дальнего в полнакала (у меня 30%). Затем при включении габаритов ДХО отключается. В конце видео моргал дальним при включенном ДХО. Результатом очень доволен. Слабых узлов как токовых не заметил...даже если сгорит ДХО то все будет работать штатно.

http://youtu.be/Cd7vMQE6NAU


Думаю что через недельку повторю данную процедурку для Cefiro у отца.
Работа заняла полдня, НО только потому что я слабо знаком с электирокой АВТО и все 10 раз зонил цешкой и проверял. Затем когда собирал то все паял. В вышеуказанной схеме у меня нет ни одной скрутки....везде пайка с термоусадкой и изолентой.

Где что и почем
1) ДХО из Питера мне досталось бесплатно. Мне кажется в районе 4000 с доставкой будет стоить в Алматы. Диллеры у них много где по России.
2) 2 реле пятиконтактных Россия 600тг/шт. Бырла на Карсити крайний правый ряд...там у них еще на входе гофры и провода лежат .
3) Держатель для предохранителя 250тг + предохранитель 10А 30тг там же где и реле.
4) Держатель для предохрантилея на 0,5 А 50тг + предохрантилеь 0,5 А 10тг Брать на сейфулина. На карсити не нашел предохранители меньше 5 ампер


Ну как то так

Я тоже думаю ДХО себе ставить, классная штука! Смотрится прикольно.

очередная переделка ДХО

а повороты где, а вот здесь..

Вот неплохо УАЗы колхозят.
Думаю на 185 тоже бы смотрелось.

На всех новых авто стараются в саму фару ставить ДХО.

ДХО на UAZ

Хотя в принципе вместо реснички тоже нормально смотрится, в фотошопе пока.. правда.

Оживлю немного тему в плане правомерности установки ДХО и их необходимой регистрации.
Пока был в командировке, на сайте Касымова опубликовали мой вопрос и официальный ответ.
Опубликовано тута: http://blogs.egov.kz/ru/blogs/ka...questions/293929
В итоге, как и ожидалось - "балалайка" от наших ОрганоВ, увы.........

Ну о чем я и говорил.

На 130ом как схему собрать через селектор акпп, чтоб в режиме D дхо включались никто не знает?

Привет форумчанам. приобрел по случаю HELLA, подключил по схеме взятой с сайта колеса, используя 2 реле 4х и 5 контактное, все работает и включаутся и выключаются когда надо, подключился к генератору. только вылез один косячок, на щитке приборов в полнакала горят три лампочки (аккумулятор, температура масла в коробке и лампочка вода в фильтре) когда отключаю фишку с реле этот эффект пропадает. Понимаю что обмотка реле играет роль сопротивления, как избавится от этого не знаю, может у когонить есть соображения на этот счет?
Блин не смог загрузить фото, пишет то ли ширина то ли высота файла не соответствует.

Вот отсюда начинайте копать:

Лучше подключитесь в другом месте или повнимательней осмотрите это подключение, с ревизией генератора - может быть уже подуставшим

И, если не трудно, выложите, пожалуйста, подробный фотоотчет с описанием - как все это сделали. Типы реле, распиновки, какие провода резали (каких цветов, откуда), куда подключали и т.д.
У самого лежат новые Хеллы и тоже их собираюсь подключить

Fishman вполне возможно что для нашего регулятора это не подходит, или нужно ставить диод в цепь..

у меня например появился интересный баг после замены генератора..

стоял от 1КЗ поставил от 1ГР, и теперь наблюдаю при выключение зажигания при переходе на турботаимер пол секундную вспышку контролек генератор/вода в фильтре, масло, которые завязаны на регулятор генератора..

видимо регулятор на 1ГР завязан на контрольку на базе светодиода а на 1КЗ на лампочку, и отсюда горит..

в вашем случаем возможно все также, схема построена на контрольку светодиода а у вас лампа..