21. spectr - 04 Января, 2013 - 18:04:56 - перейти к сообщению
SCOUT короче надо к электрикам нормальным заехать, генератор проверить?
22. SCOUT - 04 Января, 2013 - 18:10:54 - перейти к сообщению
spectr сам можешь проверить, сними предохранитель под капотом ALTS на заведеной машине, если напряжение поднимется до 14.2 то регулятор издыхает, если не поднялось то диодный мост умирает
23. spectr - 04 Января, 2013 - 18:16:08 - перейти к сообщению
SCOUT а что должно произойти, если с геной все в порядке?
24. SCOUT - 04 Января, 2013 - 18:18:13 - перейти к сообщению
spectr ничего, если с ним все ок, то и с предохрателем напряжение должно быть не ниже 13,8В
только пред ALTS на 7.5А а не на 100А
только пред ALTS на 7.5А а не на 100А
25. spectr - 04 Января, 2013 - 18:31:26 - перейти к сообщению
SCOUT непонятно
26. spectr - 09 Января, 2013 - 09:29:11 - перейти к сообщению
SCOUT съездил в ELF, они проверили аккум и гену, вердикт гена полностью рабочий, а вот аккум заряжен меньше 50%, сказали поставит на подзаряд на 18 часов если не поможет то на помойку 
. Сегодня был странный момент, с автозавода завелась(т.е. я уже слышу что движок завелся) 1,5-2 сек-ды и заглох, с второго раза уже нормально. Закрались подозрения: Бензонасос-устал, Хреновый бензин, Дроссельную заслонку-почистить.
. Сегодня был странный момент, с автозавода завелась(т.е. я уже слышу что движок завелся) 1,5-2 сек-ды и заглох, с второго раза уже нормально. Закрались подозрения: Бензонасос-устал, Хреновый бензин, Дроссельную заслонку-почистить.
27. spectr - 14 Января, 2013 - 11:44:52 - перейти к сообщению
SCOUT заряжал аккум все выхи, сегодня сьездил в ELF, замерили, аккум полностью заряжен, а то что машина с утра бывает не заводится, сказали: скорее всего хреновое топливо, заправлялся на RP, завтра попробую другой бензин.
28. makar-411 - 02 Февраля, 2013 - 18:11:17 - перейти к сообщению
Вопрос на днях менял лампочки в щитке приборов почемуто не нашел контрольку на давление двигателя на бак есть,на зарядку есть просветил все гнёзда фонариком а её нигде нет не ужели в 130 не предусмотренно только указатель если кто знает подскажите !
29. SCOUT - 02 Февраля, 2013 - 18:20:35 - перейти к сообщению
makar-411 на 130 ее не когда и не было, есть же прибор со стрелкой
30. makar-411 - 03 Февраля, 2013 - 11:10:38 - перейти к сообщению
спасибо за информацию
31. SERY - 29 Сентября, 2014 - 14:41:58 - перейти к сообщению
у меня тоже такая проблема,,,что ты именно поменял из генератора?
32. Семеныч - 29 Сентября, 2014 - 14:54:55 - перейти к сообщению
SERYВам куда надо еще один плюсик влепить. Вы вобше кто?
Профель полностью заполняйте
Профель полностью заполняйте
33. Nikcola - 09 Марта, 2016 - 13:11:44 - перейти к сообщению
Òîéòîâñêèé ìàÃВГѓВіГѓВ ГѓВ« ãðèò, ГѓВ·ГѓВІГѓВ® 13.2-14.8 ГѓВЅГѓВІГѓВ® ГѓВîðìÃВ
.CHECK CHARGING CIRCUIT WITHOUT LOAD
(a) According to the following procedure, connect an ammeter and voltmeter as shown in the illustration.
(1) Disconnect the wire from terminal B of the generator and connect it to the negative (-) lead of the ammeter.
(2) Connect the positive (+) lead of the ammeter to terminal B of the generator.
(3) Connect the positive (+) lead of the voltmeter to positive (+) terminal of the battery.
(4) Ground the negative (-) lead of the voltmeter.
(b) Check the charging circuit.
(1) While keeping the engine speed at 2,000 rpm, check the readings on the ammeter and voltmeter.
Standard amperage:
10 A or less
Standard voltage:
13.2 to 14.8 V
If the results are not as specified, replace the generator assembly
ГѓЕЅГѓВЇГѓВіГѓВ±ГѓВІГѓВЁГѓВ¬ ГѓВІГѓВҐГѓВЄГѓВ±ГѓВІ ïðî àìïåðìåòð. ГѓЛ†ГѓВІГѓВ ГѓВЄ, âêðàòöå: çàâîä-èçãîòîâèòåëü ГѓВ±ГѓВ·ГѓВЁГѓВІГѓВ ГѓВҐГѓВІ, ГѓВ·ГѓВІГѓВ® ГѓВàïðÿæåÃВГѓВЁГѓВҐ ГѓВў äèàïàçîÃВГѓВҐ îò 13.2 äî 14.8 ïðè 2000 îá\ìèàÿâëÿåòñÿ ГѓВ±ГѓВІГѓВ ГѓВäàðòÃВûì. Åñëè ГѓВàïðÿæåÃВГѓВЁГѓВҐ ГѓВГѓВҐ áóäåò ñîîòâåòñòâîâàòü âûøåóêàçàÃВГѓВîìó - ìåÃВГѓВїГѓВҐГѓВІГѓВ±ГѓВї ГѓВЈГѓВҐГѓВåðàòîð
ГѓЛ†ГѓВГѓВґГѓВі âçÿë ГѓВ± êàìðèêëóáÃВ
.CHECK CHARGING CIRCUIT WITHOUT LOAD
(a) According to the following procedure, connect an ammeter and voltmeter as shown in the illustration.
(1) Disconnect the wire from terminal B of the generator and connect it to the negative (-) lead of the ammeter.
(2) Connect the positive (+) lead of the ammeter to terminal B of the generator.
(3) Connect the positive (+) lead of the voltmeter to positive (+) terminal of the battery.
(4) Ground the negative (-) lead of the voltmeter.
(b) Check the charging circuit.
(1) While keeping the engine speed at 2,000 rpm, check the readings on the ammeter and voltmeter.
Standard amperage:
10 A or less
Standard voltage:
13.2 to 14.8 V
If the results are not as specified, replace the generator assembly
ГѓЕЅГѓВЇГѓВіГѓВ±ГѓВІГѓВЁГѓВ¬ ГѓВІГѓВҐГѓВЄГѓВ±ГѓВІ ïðî àìïåðìåòð. ГѓЛ†ГѓВІГѓВ ГѓВЄ, âêðàòöå: çàâîä-èçãîòîâèòåëü ГѓВ±ГѓВ·ГѓВЁГѓВІГѓВ ГѓВҐГѓВІ, ГѓВ·ГѓВІГѓВ® ГѓВàïðÿæåÃВГѓВЁГѓВҐ ГѓВў äèàïàçîÃВГѓВҐ îò 13.2 äî 14.8 ïðè 2000 îá\ìèàÿâëÿåòñÿ ГѓВ±ГѓВІГѓВ ГѓВäàðòÃВûì. Åñëè ГѓВàïðÿæåÃВГѓВЁГѓВҐ ГѓВГѓВҐ áóäåò ñîîòâåòñòâîâàòü âûøåóêàçàÃВГѓВîìó - ìåÃВГѓВїГѓВҐГѓВІГѓВ±ГѓВї ГѓВЈГѓВҐГѓВåðàòîð
ГѓЛ†ГѓВГѓВґГѓВі âçÿë ГѓВ± êàìðèêëóáÃВ
34. SCOUT - 09 Марта, 2016 - 15:03:43 - перейти к сообщению
Nikcola Коля тойота не производит аккумуляторов, а для долгой жизни акб нужно соблюдать рекомендации производителя акб..
идеальная зарядка акб свинцово кислотного типа это 2.3-2.5 В на банку , а если в нашем акб 6 банок, то
2,3*6=13,8
2.4*6=14,4
13,2/6 = 2.2 В
минимальное напряжение 2,26 В на банку, 2,26*6=13,6В
идеальная зарядка акб свинцово кислотного типа это 2.3-2.5 В на банку , а если в нашем акб 6 банок, то
2,3*6=13,8
2.4*6=14,4
13,2/6 = 2.2 В
минимальное напряжение 2,26 В на банку, 2,26*6=13,6В