У меня 185-и
Интересует надо полностью снимать замок двери или можно прыскать не снимая?
Концевик этот точно стоит в замке или может в другом месте?

"Этот вик расположен снаружи на двери багажника! И прижимает его "калитка". Только мойкой/прискалкой .... реанимирует его!
А что касается моей проблемы. Разбирал, его...мыл и карбом и вдшкой, не помогает! Когда замыкаешь контакт в двери, то лампочка горит, что радует. Выход один, брать б/у на разборах. Мой старый замок, заклепан, в отличии от 130х.

В замке. Замок не разборный на клепках. Мыть лучше на снятый замок. потом можно цешкой прозвонить

Подтверждаю! Конец находится в замке! Мыть можно не снимая, Но это мертвому припарка. Лучше снять, и хорошенько промыть, тем более что это не сложно, делов на 15 минут.
Cowboy Мой прозвоним Ц-шкой?

Nikcola срида да

А чего его звонить то? Мы же контакты перед ним коротили, и как сам писАл лампочка загоралась... Кроме как в замке обрыва быть не должно. Ну разве что тягу ключ-замок поглядеть параллельно, если ты конечно уже не сделал там все.

Нет Глеб, руки как то не дошли разобрать. Домой с работы прихожу, уже темно....и голодно
А замок прозвонить, для того чтобы понять хде обрыв в нем. Cowboy предлагает даже расклепать его.

Парни, подскажите на схеме есть вот такой вот концевик «84830» написано «SWITCH ASSY, TAIL GATE CONTROL»
За что он тогда отвечает&

Рентгеном чтоль звонить будете?

А вот это уже поинтереснее, только надо продумать как его обратно собрать, клепками там с болтами разными запастись, а то уедешь со среды с веревочкой придерживающей дверь.
(Добавление)

ХЗ, может положение дворника, у вас он, если не ошибаюсь, как раз там находится, может положение стекла...

То что концевик двери в замке - 200%, что на 130, что на 185.

Мне кажется, что ты прав! Так как на приоткрытом стекле дворник не работает

У меня такая же проблема концевик не работает, тоже думал насчет "солдатика" но что то не охота дырявить кузов!

Меня Gleb убедил, что просче купить с разбора б/у. С его слов на 130 он стоит 2 тыщи. Думаю, что на 185 будет не намного дороже

да мне бы самому разобратся что там умерло, там же конструкция не такая сложная просто не хотелось бы срывать заклепки! да и высока вероятность что на такую же нарвешься имхо

Для начала:
1. Разбираешь замок, вытаскиваешь его. Хорошенько моешь Карбом в перемешку с ВД40. Ставишь обратно, и проверяешь.
2. Никто тебе не предлагает, сразу взять и раскуячить его! Клепки снимать, это последнее дело (как в моем случае! И мыл, и подмывал...0 эффекту)
3. При покупке, его надо просто тестить...

так мыл же, и карбом и вдшкой в перемешку раз в месяц думал авось заработает! не помогло

Не много не так... Не сторонник я дублирования изначально предусмотренного, но поломанного.

Подтверждаю. С тросом в придачу. Но это на 130 и совершенно не к чему оно нам (у кого элемент разборный).

Идеальный вариант - найти где-нить рабочий замок. А не рабочий аккуратненько разобрать, и не спеша починить подобрав подходящие запчастюлины типа того же крепежа взамен высверленного... А потом это дело на поток - менять убитые на починенные. Как хабы на 78 анти-автоматизируют...

Недавно снимал замок с задней двери никаких проводов там не нашел, только трос.
Интересно, там точно должен быть концевик?

Nikcola разбирал со мной на 185. Трос + провода концевика.
Тоже самое на 130м, но с двух сторон.

Может конечно от комплектаций зависит, но сомневаюсь.

Значит о просто оторвали! Могу фотку сюда залить, с разобранным замком. На ней видно - трос, и белый кабелек
Да, и Gleb участвовал в процессе разбора.
ЗЫ Пасиб ему