так меня интересует чтобы они к фишкам не приплавились
Toxic недостаток света буду восполнять туманками)

Я на своих почти два года откатал. Снял без проблем. Оплава небыло. Твои оплавились могет быть из-за херового контака?

не знаю но с хорошими лампочками перед ними не было таких проблем и после тоже.когда кытайцев убрал,может лампочки такие попались.

тогда тем более не вижу смысла столько денех на лампы тратить, лучше на них купить хорошие туманки.

Володя ,меня не переубедить) уже приспичило)
пока в тырнете нашел тока споры между этими лампочками ,но народ больше склоняется Които так как они светят белым без синевы как Филипс и видимость лучше. Ресурс у Които тоже оказывается больше в 2 раза , Филипс 250часов ,Които 500 часов ,но все они меньше по ресурсу чем обычные другие галогенки.светят лучше за счет того что в них в 2 раза больше закачано газа.

Качественный свет - это и комфорт и безопасность, а качественное стоин не дешево, по этому выбирать хозяину машины. У меня в ПТФ (а их я включаю по трассе и в темное время суток) стоят осрам желтые +30. Света хватает - только иногда включаю дополнительно основной ближний. Брал в Главсвете на Виноградова.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Галогенная_лампа

Кстати о синих лампах.
На моих ПТФ установлены лампы с синими колбами, как на фото Който. Светят белым без синевы, да и в описании на американском сайте был заявлен радикальный белый свет. Хотя я бы поставил желтоватые типа osram all season, но не выкидывать же новые лампочки.

Как бы там нибыло не ставте 100 ватки , ни когда они лучше не светили а вот контакты из за них горят , и все лампочки с увеличеной яркостью имеют меньший ресурс работ , от стандарта отличаються более тонкой нитью накала за щет чего и достигаеться увеличеное свечение , может и газа туда больше закачивают этого не скажу не слышал а вот про тонкую нить накала сам читал .

Кстати о ПТФ и прочих фар доп света. Лень, он же REYDER, почему то мои допфары (крепление которых мы приваривали), точнее не фары, а свет постоянно трясется . вывод делаю один, или сами лампы трясутся, или крепления дают дрожЪ

REYDER да фигня это все, моя машина из 7 лет ездила 4 года на 100 вт, ничего не изменилось с фишками

a, ya postavil osram cool blue Otlichnyi rezultat, svet iskluchitelno belyi.

у меня сейчас такие стоят тоже)
T64 у меня тоже осрам новенькие , но уберу их)

вчера взял таки лампочки koito 5500тг за пару решил испробовать на Golf III одну свою одну его оставили,вот что получилось.

Osram Night Breaker (+90% яркости, +10% белого цвета)
vs
Koito 4200k H4 Потребляемая - 60/55W На выходе - 135/125W
на первом фото не понятно , а на остальных думаю видно


в левой фаре Koito, в правой фаре Osram

Филипс тоже нормальные лампы Night vision , vision plus

AVALS видно что правая фара дает больше света, а это видать не псевдоксенон

в правой фаре что стоит??? а то тест какой то страный, угадай свет

а это я специально не написал что в какой фаре стоит) но сейчас исправлю лучше.
в правой стоит Osram Night Breaker
насчет больше света то тоже чуток может быть не понятно из-за того что фары левая и правая,может я ошибаюсь.

блин, купил Osram Allseason ..... вытящи старые лампачки и понял что мне поможет тока смена фар))) так как лампочки уже стояли по 80/100Вт ........
но Allseason нравиться как светит))) люблю желтоватый свет

на калдине с японии стояли лампочки с виду колба покрыта чернотой, на вид как перегоревшая лампа. светили белым светом, какие там стояли я не знаю.

не понятки были у меня с ближнем светом, перегорал предохранитель на ближнем свете, ну думаю коза. стал смотреть схему сюрфа, там по тупому сделано хоть и через реле но нагрузка все равно бежит через вертолет. потом в букваре про китайскую авто нашел тоже через вертушку и с одним реле. полез под капот и нашел два реле для ближнего и дального. снял лампочки стал прозванивать, нет козы, що за нах. потом вспомнил про найцбрекер. поставил свои родные обычные галогенки. и о чудо фсе работает и не перегорает. хотя и там и там 55W.