Кстати, судя по "косе" на 2-ой АКПП там фишка висит на 2 провода.

Andrei на кзте датчик с 2мя, коричневый и голубой с белой полоской

Вот я его и поставил, а стоял ЛТ-ешный с 1 -им проводом но 4 -ой все ровно нет завтра звонить будем. И еще: включил передний мост,проверил а он не выключается так и горит 4вд на кнопку не реагирует. Что может быть?

С 4 вд сегодня разобрались. Под панелью есть реле Fuel pump( не понятно почему топливо?) при включении зажигания оно сразу включалось и соответственно сразу включался один из клапанов и вилка на пневмоклапане на мосту уходила на вкл. передка., а дожно это все работать от кнопки 4вд. Вообщем кинули прямой провод на реле с кнопки и все заработало. А вот 4-ой передачи нет. Кидали на комп. с кнопки O\D прямой провод тоже беэрезультатно. Не смогли найти какое сопротивление должно быть на датчике темп. масла АКПП. На холодную 12ом кажет. А какое рабочее? Мы думаем принудительно кинуть ему реостатом, чтоб проверить.

Подскажите,что еще может влиять на включение 4-ой передачи?

Сейчас ма перемыкаем Е-1 и ТЕ-1 чек мигает а OD нет , хотя все подключено может что-то в компе, транзизтор?

Andrei а комп от 2ЛТЕ отключен тот что для коробки, я когда соединял на его месте ставил перемычки для соединения стопов и ОД

комп 2ЛТ на АКПП отключен. а куда ставить перемычки? на какие контакты фишки 2ЛТ?

сейчас прямо с кнопки ОД кинули прямой провод на вывод компа 1КЗ-ТЕ, как по схеме. толку ноль. если надо перемычки - знать бы куда их кидать.... перемычек нет, но стопы и кнопка ОД работают.

Добили мы все таки и эту тему- появилась 4-я передача! Вчера автоэл. путем какого-то логического мышления, повозившись с комп. что-то там лишнее убрал и вот она-радость,4-ая перед. Эпопея подошла к своему завершению которая длилась 2,5 мес. Спасибо SCOUT за помощь, ну конечно Александру-автомастеру(автоэлектрик, диагност и просто хор. чел.)который все это вывез. Терпение и труд все перетрут!

SCOUT возникла токая-же ситуация поймал клин 2лт купил 1кз установил.А вот с электрикой разобратся не могу.Купил комп ,косу от двигателя до компа а дальше всё затопорилось .Не мог-бы поделтся советами и схемой!

Здравствуйте!меняем двигатель
2лт на 1кз на прадо 78,мучаемся уже месяца 3!
Двигатель заводится,работает,но
идет дикая детонация!вместо чека
горит овер драйв,выдает ошибку
41-это дроссель! Вчера звонили
провода с дросселя!правильно
только 2 из 4!в общем нужны
схемы разъемов с
компьютера,разъем B и S!что куда
идет с них! Или любые другие
схемы,которые могут помочь!уже
голова пухнет!

Дэн Сочик а причем тут сюрфоклуб? у 78 свои комп свои схемы распиновок, схем не видел в живую есть ли на 78 подобное или нет

У них компьютеры разные? Разъемы которые выходят на управление двигателем разные что ли?

Дэн Сочик конечно разные, на всех моделях машин разный комп, одинаковый только на 185 сюрфе и 95 прадо..
разъемы на всех 1КЗ одинакове за исключением хаисов, но распиновка проводов разная.

комп от 78 на 130 сгорает, от 130 на 78 заводит но акпп работает на половину.

а комп от 78 Кз устанавливаете?

Распиновка на дпдз у тойот одинакова. Проверьте правильность подключения датчиков оборотов.

Да!компьютер от прадо 78,1 kz! разъемы на компьютере ,которые идут на управление двигателем( разъем B и S) у лт и кз одинаковые! А по проводам в разъемах одинаковые?т.е. по лтшной проводке мы можем вызванить провода какие куда и по аналогии сделать так же на кз или нет?

Дэн Сочик там не только двигателем, а еще и коробкой.

на знаю как 2лте 78, но на кзте так, 2 разъема идут на мотор и акпп.

вызвонить можно все. ложи 2 проводки рядом да вызванивай

Мы уже кз поставили!вызвонить не можем!с датчиков идут,а на компьютер не приходят некоторые!

Почту глянь должна мурзилка упасть.