Nephilim Я наоборот в дизеля только начал вникать, у меня есть набор с переходниками, можно замерить давление у тебя в топливной рампе.

Куда ехать?

А нет ли у Вас генератора б/у на пару дней - чтобы проверить - может все-же дело в нем?

Nephilim ой ко мне делеко, я за городом живу в Алексеевке на дачах, могу дать вам набор, можете сами замерить либо к Феди он проверить у вас, гена у меня один он с 1 кз если вам подойдет могу дать на тест.

Да, лучше я к Фёдору приеду

Nephilim ну че когда возьмешь набор, я просто в дыре сижу на работе. завтра я отдыхаю так что теперь могу тока в понедельник или кинь свой намбер в ЛС. я позвоню когда в гарад поеду.

На Yotatech набрел на целую ветку - американский народ жалуется на низкий ХХ в режиме D. Кто-то впаивает доп.резистор в датчик температуры ОЖ, кто-то перешивает ЭБУ, кто-то меняет БДЗ в сборе.

Больше всего убил один(за точность перевода не ручаюсь): "3 года назад я приклеил в дросселе тонкую отвертку к корпусу дросселя и теперь на ХХ у меня заслонка не закрывается. ХХ - 850 оборотов. Я доволен уже 3 года"

Nephilim этим самым он просто сдвинул регулировку датчика по отношению к оси

Скаут дядь Федор, так это хорошо или нет? просто сам уже надумываю так сделать

borjun Бауржан тебе то чего переживать у тебя весь дросель в регулировках. можно настроить хоть на 800 об, а вот у Дениса нет не одного винта для корекции

вот почему я не люблю электронный дроссель, я его возненавидел когда на масловой альмере он сгорал 2 раза подряд, а они по 70 000 тенге.

Choobee да ниссан в этой детали отличился, ничего кроме как упыри о них сказать незя

Самому страшно ибо руки крюки, а так хотелось бы навсегда ибавится от этой проблемы

да у тети моей, купила себе в масле нисан альмеру, короче это не машина, это типа жигули, больше нет слов, 1,6, автомат, по трассе не реально кого либо обогнать. А говорили мы ей бери тоету.
Между тем у нас на новой шкоде служебной стал наблюдать такой глюк, иногда педаль газа тупа перестает реагировать, приходится пару раз пнуть по ней и она оживает, болезнь стала прогрессировать, и стало часто залипать педаль.

Nephilim Денис так что мне в среду везти манометр для проверки топливной системы?
при включение D на холостом сильно колбасит машину, тебя это напрягает?
если нет то я предлагаю такой колхозный вариант как выточить шкив малого диаметра, тем самым поднять обороты на холостом ходу. минус решения ресурс упадет и ремни наверно быстрей будут умирать, но мне кажется это самое дешевое решение.

Choobee привози, я за одно и маздая своего проверю, знаю что у нее качает уже не очень

Федя там еще книжка была по параметрам и способом подключения на разные авто, блин не могу найти.

Всё гениальное просто

Как вариант - сегодня с Reyder'ом обсуждали рассверловку отверстий (например, 2 из 6 штук) клапана ХХ с 1,5 мм до 2мм.

Nephilim ой бай, вы что такое говорите, какое нахрен отверстие, у тебя основной дросель вообще должен закрыт на 100% а воздух должен идти по клапану х.х, если поидет без контрольно жди + 1-2 л расхода

Его это не пугает...зато обороты взлетят до 800-850

Nikcola а ко сказал что поднимутся?

что когда идет подсос за дроселем, обороты поднимаются? правильно нет, а только падают.