VesNik, как будет готово дам знать. Сейчас собираю второй экземпляр, и займусь доработкой прошивки.
Забыл сказать, т.к. зарядник на микроконтроллере и управляется программой, могу добавлять в него функционал по индивидуальным пожеланиям...

Toxic Володя ты монстра в живом виде... респект и уважуха!

Буду очень ждать

Привет ну что готов?

а режим десульфатации можно добавить?

Переделал режим зарядки, теперь заряжается импульсами всегда, до полного заряда, так аккумулятор лучше усваивает энергию. Сейчас гоняю на АКБ Panasonic 80Ач. Когда ко мне попал, выдавал 5Ач после зарядки "кипятильником" (галогенка 12V 60W горела час на нём), вчера после моих мучений разряжал галогенкой 90W. Выдал 20Ач (4 часа до отсечки 10.8В). Посмотрим что дальше будет

VesNik, Тренировка=заряд ассиметричным током=десульфатация.

отлично когда прибор пойдет в массы т.е мне ?

я себе купил http://www.bast.ru/bastion/product/skat_uttv.htm

домой приеду посмотрю как работает

и почем такое чудо?
по описалову прикольный приборчик

судя по прайсу 11940 рублей
да ужжж... золота туда чтоли положили???

да я вообще куею с этой москвы..цены просто пиндец на все

хочу домой (((

приехал...подключил свой аккум
показало емкость 63.9 а/ч (аккум на 90)
поставил на восстановление-примерно сутки зарядник чтото делал пока не выдал надпись "восстановление закончено"
потом перешел в режим тренировка..через несколько часов емкость стала 74 и потом 88а/ч. (зарядник разряжал током 10% а потом заряжал-циклически)

ну по звуку стартера крутит теперь очень шустро. дальше будет видно.

Все бы хорошо, только цена сильно смущает. Чтобы хоть как-то оправдать его покупку нужно срочно тему открыть в ветке "Услуги".

Gleb
незнаю кому как
я когда покупаю авто не ищу повода его отбить по деньгам...купил и катаюсь
так же и с зарядником..купил и пользую.
но если кому надо погу проверить емкость аккума ))..только рядом надо 220в

а то он вроде так не мериет..хотя может я не разобрался просто

Да не про отбивание идет речь. Стоимость зарядника как 2-3 аккумулятора на которых можно без обслуживания 5-9 лет кататься... А там глядишь или свинцево кислотные технологии устареют либо электроника шагнет фиг знает куда.

З.Ы. Тут скорее вопрос философский, вопрос личной жабы каждого...

З.Ы.Ы. А про услуги я серьезно, готов свои 2а отдать по очереди на тренировку на чудо аппарате...

Без обслуживания хороший аккум можно убить за 3 года)) я за год ушатывал)) а два аккума по цене 17000 за штуку это уже 34 тыс тенге так что... покупка хорошего зарядника отбьется быстро))

+ 1

Зарядник: 11940 рублей * 5.34 курс = 63 759,6 тг.
Комплект из двух батарей к нему (по цене VesNik-а) = 34 000 тг
Итог за комплект 97 759,6 тг.

За эти же деньги можно покупать 3 раза этот же комплект батареек, без обслуги которые будут служить 2-3 года.

Итого длительность отбивки 6-9 лет.

Не вижу "быстроты", можно конечно поспорить со сроками, поговорить о цене свинца на бирже, но сильно эти сроки не занизите...

З.ы. я не против зарядника, возможно и себе бы взял игрушку, но ДОРАГА.

Gleb был опыт езды без зарядки выкинул пару за 2 года, сейчас использую зарядник и уже 4 зиму они прожили!

попутно моим зарядником еще были с десятка 3 аккумуляторов, и это по твоему не отбой?

Точно, а если в семье еще две машины или более то значительно экономишь.

Ок, мой опыт: первый комплект батарей достался с машиной корейские необслуживаемые, в первые морозы 3й зимы они померли.

На замену куплены были украинские А-мега. 3ю зиму пережил, на четвертую остается только надеятся...

Ни разу не обслуживал ни те ни другие. Комплект который сейчас, дважды пережил просадки после которых только лишь прикуривался, а дальше свое дело делал генератор...


Вот я и предлагаю Наркологу ускорение "отбоя". Первый встану в очередь со своими ветеранами...


ЗЫ. Опять же повторюсь, зарядниками пользоваться можно, и нужно. Но больше 150$ за зарядник лично я не отдам т.к. не вижу смысла...