Приветствую всех, создал данную тему по одной причине - я устал работать на бензин!!!! Сурф 130, дв. 3Y-E, 2.0, бензин, инжектор. Расход зимой достигает 25 л. на 100км, НЕРЕАЛЬНО бьет по карману. Грешу на мертвый лямда зонд, но при том чек у меня не горит, а второй зонд болтается под порогом, т.к. катализатор вырезал. Читал про обманки резисторы, выточенные втулки, и различного рода эмуляторы, кто с чем сталкивался поделитесь опытом!!!

Тоже такая же проблема начал кушать 18 литров на 60 км. Нашёл лябдо зонт денсо за 8600тг. Щас заменю отпишусь

[quote=AlexandrKZ][/quote] Попробуйте просто отключить обе лямбды расход без них должен увеличится на литр полтора не более от среднего, если расход будет прежний то не в них дело,скорей всего, грязный инжектор, расходомер козлит, косяк по компрессии,датчик температуры ОЖ, либо проц тупит при всем при этом ошибок может не выдавать .
При подключенной нерабочей лямбде расход может быть диким, при отключении комп уходит в аварийный режим и и просчитывает в обход лямбд по среднестатистическим цифрам заложенными заводом изготовителем т.с. считывая данные с других датчиков.

Надо показания датчиков смотреть.

Не знаю как у вас а на 3RZ если отключить лямбду то движка вообще не заведется, а так у вас уже ком в аварийном режиме, потому что он принимает нулевые данные со второго лямбда, как то так...
Глупый вопрос а лампочка ЧЕК вообще живая??

Напишу сюда раз тема есть, кто подскажет где в алма-ате можно установить и чтобы нормально настроили электронную обманку, не очень то хочеццо катализатор покупать...

приветствую.. а если так!!..Универсальные катализаторы http://glushitel-online.ru/produ...ts/catalisators/ стоимость до 4l от 13500 за шт .. в городе насколько видел тот же Bosal Страна: БЕЛЬГИЯ от 26 000шт

по артикулам FortLuft в каталоге будет поиск аналога Bosal Страна: БЕЛЬГИЯ...


а так ташкентская не доезжая саина (перед мостом) с права СТО Арсенал...
на лексус зимой устанавливали электронную обманку цена вопроса 50 000 было...установка не более 15минут

marales а с чего ты решил что нормальная обманка стоит меньше катализатора? на авангарде у нас снимают каты убирая их из системы и ставят комплекс из обманок и эбу , так все это удовольствие стоит 700$

так я лучше отдам один раз 700 чем через каждые 10-20 тыс км по 700 отдавать за катализаторы родные, у меня ошибку 0420 машина держит с того момента как в 2005 году второй раз заправили нашим бензином и все ппц, через два года катализатор забился, с тех пор там красуется кусок водопроводной трубы....

А вообще хочу комп перепрошить чтобы выкинуть из программы второй Лямбд, вообще это реально???

И как долго они проходят?? или ты решил на мне проверить??

marales Так 0420 это не значит что кат забит, он может и высыпаться.. а нормального ката хватает тыс на 150

либо и того хуже дохлая одна лямбда..

эта ошибка выскакивает когда на 2х лямбдах показания разнятся

marales у меня на маздае такая светится, вначале загоралась редко, а теперь постоянно горит, нашел 2 ката по 7 тыс, все не могу заменить. каты с япы пробег 70 тыс..

Лямбд живой, по крайней мере графики говорили что он пашет, а вот то что он показывает одинаковые показания с первым вот и вылетает такая ошибка, что катализатор не исправен....
хотя может попробовать тот вариант что Клим предлагает...

marales вот как раз на дурли я бы не смотрел, дохнут быстро..

а с японца не поидут? а то цена не большая, даже на новый

Да вот не знаю они наверно не сильно отличаться...
Просто не хочу отдавать кучу денег чтобы через 20 тыс км от здох опять.

marales чет на сюрфах не слышал о таких проблемах, ходят каты по 200-300 тыс

И как долго они проходят?? или ты решил на мне проверить?? [/quote]

стараюсь подбирать по отзывам людей...))) есть конечно расхождения мнений всегда))...но по большинству на BOSAL отзывы пока норма,,, так что опыты уже до Вас поставлены..))

насколько знаю Китай через 2-3 месяца рассыпаются и звенят... поэтому не беру..

насколько написано Универсальные катализаторы рассчитаны на Пробег 100000 км

Причины по которым катализатор выходит из стоя:

1) Механический удар

2) Пропуски зажигания

3) Некачественный бензин с примесями свинца

4) Изношенная поршневая группа

5) Пробег свыше 100000 км

как то так + или - но точно не 20 000км

А на сюрфах тоже по две лямбды?? одна до другая после катализатора???

marales на амерах 2 вида каталиков, один 1995-2000, другой 1999-2000 только для калифорнии... так вот если твои калифорниец это жопа, бюджетные обманки не прокатят, контроль по работе ката 3ной.. нужен только комплекс + переделка глушака , замена катов на пламегасители и так далее

У меня не чисто калифорниец но может продаваться там, вместо катализатора давно хочу пламягаситель, и думаю что со вторым сделать лямбдом....