всем привет и с новым годом! для меня первое число нового года пришло печально, так вот приехал я домой в 8 утра все было норм отоспался но слышал как машина у меня заводилась стоит авто прогрев раз в 2 часа! вечером думаю выезжать завожу с пульта ее без проблем отработала 15мин завожу через некоторое время повторно заводится и глохнет ну думаю но до ладно, с ключа ее заводить завелась с пол пинка но на панели приборов загорелись датчики коробка аккумулятор и еще несколько датчиков по умолчанию когда просто включаешь зажигание, машина работает ровно без всяких нареканий но есть одно но у меня на накопителе на Сабвуфера показывает 12.1в включаю фары туманки и люстру 11.8 показывать начинает, так же на заведенную скидываю клемы с аккумулятора она тут же глохнуть начинает!!! подскажите генератору хана или щеткам??? прост пипец подкрался не заметно! што бы пока у меня выходные по быстрому реанимировать машину

и еще такой нюанс на заведенную заряд показывал 13.4или 13.5 и реееедко доходило до 13.7

проверь по очереди:
- предохранители и плавкие вставки под капотом
- генератор (щётки для начала)

а какие именно предохранители 100ам и все остальные в поряде!!! прост перестал генератор выдовать напряжение заводится и едит от аккамуляторов

генератор надо снимать на прозвон искать причину !!! щетки поди изношены!!!

заряд то нормальный выдает!
Проблема может быть и в аккуме.

устранил проблему чудом нашел рабочий разбор купил генератор поменял за час с ремнями в месте но есть одно но накопитель все равно показывает 13.3 13.5 ЭТО нормально???? акамуляторы новые 75ам им месяца 1.5

Night Angel не ненормально, это такой же убитый генер

Я с эбая себе заказал, примочку, вставляется в прикуриватель, и показывает бортовое напряжение...примерно постоянно показывает 14,4.

а аккумуляторы заряженные? в смысле после смены генератора заряжал аккумуляторы зарядником или так поменял и поехал? если так, то со временем напряжение должно подняться...

Toxic нормальный генер сразу дает 14В не зависимо от аккума

да не скажи... я как-то завёл и сразу заднюю включил (2 фонаря по 55вт + 2 по 21вт + передние фары + габариты + свечи накала), так у меня мультитроникс выругался что напряжение 11.9В. Хотя всегда 14.1

Toxic не путай мух и котлеты, у нас свечи работают больше минуты, вот тебе и нет зарядки. а если замерить по нормальному через 2 минуты после завода, то должно быть все нормально, а у человека видно 13.5 постоянно не зависимо от нагрузки, да и под нагрузкой еще вопрос

SCOUT

А я считал что между 14,5-13,5 это норм!
А может для бензиновых агрегатов это норм? Я говорю про под нагрузкой! т.е. печки и все лампочки

temir по какой такой нагрузкой, печки это не особо большая нагрузка. да и генератор на 3ВЗ точно такой же как и на 1Кз и на 2ЛТ, электрочасть одна.

если у большинства 13,9-14.2 при нагрузке это норма, то почему 13.5 стало нормой?

SCOUT а мне сто-ки сказали что 13,5 норма и типа у меня все в порядке козлы

SCOUT Ну дык больше в этой машине нечего больше включать то!
Печка, и лампочки!

Завтра измерю ради интереса, что да как покажет на остальных машинах.

spectr На 1КЗ с 13.5 я отправляю на ремонт генератора, делаите выводы

иначе будешь менять акум каждые 2 года изза постоянного недозаряда

SCOUT я их попросил генератор проверить, я их попросил, так вот, я в этих циферках нечего не понимаю, но сказал что заряд есть, спросил про вилку нагрузочную, сказали: а зачем у вас мол и так все тип-топ, гарантия в силе.

spectr Ну вилка нужна для дефектовки снятого АКБ, а так 13.5 этот тот краи когда пора начать рвать волосы