Всем привет! У меня такая проблема. Когда закрываешь водительское окно в режиме авто после полного закрытия стекло опускается немного назад. Проблема досталась от старого хозяина. На прошлой неделе стекло опустилось полностью вниз и в самый неподходящий момент отказалось подняться вверх, эл.двигатель был разобран,промыт от грязи, смазан и снова заработал безупречно несмотря на его годы, но попытка выставить датчик положения стела после 4х часовых усилий и упорства не увенчался успехом. Если кто нибудь встречался с такой проблемой пожалуйста подскажите как правильно выставить этот датчик.

morychok какой еще датчик, стекла отрубаются после того как мотор получает нагрузку в виде того как упираются в рамку.

нет там не каких датчиков

режим авто это просто поднять вврех до конца или в низ до конца.

это не бентли это всего лишь унылый сюрф чтобы вешать датчики на стеклоподъемники..

если стекло само опускается значит хана редуктору и все тут

morychok вот тут что-то есть, я не сильно вдавался, но похоже как раз про это: http://surf-club-kz.org/techinfo...e/pwcsy/adju.pdf

Toxic Володь где ты видел 185 с пантами на стеклах, да еще и 97 года, на ранере после 99 может и стояло что, но не на сюрфах.

глянул схемы стеклопоъемников на 185 до 97 с 97 по 98 и после 98 все напрямки

самая топовая схема для сюрфа! напоминаю для праворукого сюрфа схема с 98 года, до нее все было еще проще.

Согласен полностью что на всех трёх пассажирских так и есть, но на водительском увы всё по другому. Там на самом редукторе мотора находится прикрепленный к нему датчик. При разборе оказалось что там 5 контактов,шестерня с ламелями и с низу под ней система контактов схожая с мультиком только все гораздо миниатюрней и навороченей поэтому я и задал ёмкостный вопрос про это. А остальные работают в паре с тепловыми термисторами это насколько мне удалось разглядеть его все просто плотно собрано на каком то герметике типо каучука.

morychok у вас не электрически спускается а просто падает под весом стекла, это частая проблема стеклоподъемников у которых износ редуктора.

не давно только менял редуктор заднего борта у которого на кочках стекло опускалось вниз, но не потому что там была проблема с элктрочастью а потому что механически износился редуктор, он там пластиковый

У меня 3 пассажирских обычные а водительский авто вниз и вверх как на нормальном японце

morychok это у всех милионов сюрфоф так, у вас обычная 185ка , редуктор на любой помоике лежит

Парни я же написал вопрс четко. При нажатии кнопки оно идет вниз в режиме авто и вверх в режиме авто но при касании верхней рамки тут же опускается вниз немного. Просьба если я непонятно отписался просто по очереди неторопясь задайте вопросы

[Купить то не проблема хотелось бы понять как это работает его уже до меня пытались починить

ваше право из 185 желать маибах, советы вы не слышите, на схему посмотрите, там как у всех 5 проводов

эти редуктора не чинятся, а меняются на новый. а если в него уже лазили то ничего путевого от туда уже не получить

morychok привет-ваша проблемма мне знакома
у знакомого на делике так-на автомате поднимаешь стекло оно доконца поднимается и слегка вниз само опускается
причина в то что разбирался редуктор подьемника стекла и его неправильно собрали -ошиблись на несколько зубов

проще на разборе взять такой механизм в зборе и поставить в замен вашего

К сожалению вы не правильно меня поняли! Советы я всегда принимаю и рассматриваю, но если редуктор работает после чистки и смазки исправно и бегло подымает стекло не вижу смысла тратить деньги из-за неправильно выставленного датчика. По этому я и спросил кто нибудь его пробовал выставлять?

Спасибо за совет!

Попробую по схеме Toxic вдруг и получится или по остальным советам. Или сам попробую починить свой майбах если получится тогда отпишусь как это получилось.

Прошу прощения за назойливость, ещё один вопросик. У меня над зеркалом установлен заводской плафон освещения вместо него можно поставить с компасом,подойдет ли по крепежу и по фишкам питания?