Утром ехал с работы на 4wd, перед домом выключил, заглушил. Вечером при включени зажигания на панели загорается только чек и спираль свечей накала, заводится, зарядку дает 12в, не зависимо на холостых или на оборотах, 4wd при этом не включается ни с кнопки ни с понижайки. Преды проверил только под капотом там все ок. Куда копать? что может быть?

Поиск результатов не дал, грешат на регулятор- я его менял месяц назад, на щетки гены- менялись вместе с регулятором, фишка гены под вопросом и замкнутый акум, ну еще возможно блок сигнализациии.
Все еще жду предложений от знатоков!!!

jeka

Напряжение на гене проверь, скорее всего гена умер или часть гены.

jeka есть еще ще преды в салоне. Их проверь . б в ло что то подобное как раз в салоне какой то пред сгорал. Генер хоть весь выгорет или отвалится лампочки будут гореть тем более 4вд

точно, вчера по темну туда не полез, сегодня нашел сгоревший пред 20А, заменил все работает, всем спасибо)

предохранители просто так не горят. ищи козу...

Toxic не факт, тоже сгорал этот пред, заменил уже 2 года езжу, более не сгорал

SCOUT За что он отвечает этот пред ?

morychok уже и не помню. Но знаю что ничего силового на нем нет.

Летом бы может и не заметил пока акумы бы не высасал, пропадает зарядка, при этом контролька зарядки не горит, 4wd не включается, приборы все работают, вольтметр показывает напряжение акумов при работающем двигателе. За час работы глаза на акумах почернели

Опять началась болячка, при включении 4wd горит пред на 20А, отвечает за всю приборку, заряд, и по всему за 4wd. Гдето коротыш бывает потому как не всегда все плохо, день работает день нет

Шевели провода, и слушай щелчок сгоревшего предохранителя. А лучше вдвоем, один на тестер, другой шевелит провода.

Хомяк горит при включении 4wd, но как писал выше не всегда

Понятно, что горит когда есть напруга, во время работы. Ясное дело не всегда, оголённый провод или касается массы или нет..........Вот и сгорает, когда касается.