Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Не работает (остановился) пробег на спидометре(ни суточный ни общий), скорость спидометр показывает. Что может быть?
машина: 4runner, 1994года , V6, 5мкпп.

Колямба профиль заполните полностью.
Сброс км работает?

так там по нулям как сбросил как-то и все

Сними щиток приборов. Разбери его. Вытащи спидометр, и посмотри на него через лупу с той стороны, где крутятся колёсики суточного пробега. Могут колёсики на оси прокручиваться, может что то попал между ними, может приводное клёсико треснуло. Одним словом : "Вскрытие покажет". Удачи.

Главное при разборе спидометра не снимать стрелку которая скорость показывает.
У меня было похожее, палочка которой сбрасываеш километраж прикреплена к рамке колёсиков километража. Так вот в месте где палочка переходит в рамку треснуло, перестал сбрасываться суточный пробег и соответственно рамка стала не дожимать систему шестерёнок к колёсикам и колёсики стали крутиться через раз. Написал коряво но думаю при разборке будет понятно что и где.

В моем случае вместе со спидометром не работает уровень топлива и давление масла. Может у кого нибудь есть снятая приборка? 4RUNNER 94год.
Или посоветуйте грамотного электрика с земными ценами.

Други, нужен совет, может у кого то уже такое случалось? Сюрф 130, 1993г/в, 1KZ, вчера ехал с рыбалки по Капчагайской бетонке, скорость держал 100км в час, через какое то время, стрелка спидометра стала подрагивать, потом сильнее и сильнее, через некоторое время и вовсе стала плясать на циферблате , остановился, прогазовал, во время повышения оборотов, стрелка спидометра тоже подскакивала и двигатель набирал обороты неустойчиво, подтраивал . Решил доехать до дома и там разбираться. В городе при движении еду/стою, всё постепенно пришло в норму, спидометр снова работает, обороты набираются уверенно, двигатель работает, как часы. Но, я переживаю, что бы такое не повторилось. У кого какие мысли есть на сей счёт, что могло быть, АКПП, "копьютер", проводка, где искать причину?

Проводка в наших ведёрочках уже давно отработала свой срок. Скорее всего она. У меня на этой бетонке на скорости 110 дым пошёл со стороны компа. Что-то где-то нагрелось от нагрузки на двиг, перетёрлось, коротнуло и изоляция сгорела, машина превратилась в кирпич. Повезло что пожар не начался.

Имхо нужно менять всю проводку с фишками, которая идёт на датчики рядом с двигателем, а также которая идёт к коробке и раздатке.

Есть конечно вариант заказывать с Владика отдельно косу на двигатель, однако косы на двигатель отдельно почти не продаются, их обычно вместе с двигателем отдают. В интернете я смог найти только одно предложение за 10000р + доставка 2500. Однако состояние этой косы неизвестно, ей скорее всего столько же лет сколько и нашим отработавшим, и изоляция вполне могла высохнуть, медь окислиться, хрен знает, кот в мешке.

Я хочу собрать ремкомплект: провода, фишки, терминалы, резинки, гофры для полной замены косы на двигатель, а также проводов и фишек, которые находятся в жёстких условиях под днищем (на коробку и раздатку). Потихоньку решаю этот вопрос. По деньгам выйдет скорее всего дешевле даже чем контрактная, однако работа по замене будет сложнее.