Вопрос по генератору. Утром тускло светит приборка, часы, клима. После определенных километров начинает сильней дуть печка и четче видно часы. Предисловие. За день до этого порвало ремень генератора от того что гену заклинило. Меняли задний подшипник, проверили все на стенде, все пучком, но по утрам гена не хочет работать в полную силу.

Акум зарядите

Аккумулятор 12.11 В без нагрузки и на заглушенный двигатель.

Говорит только о том что разряжен сильно. Должен 12.8 минимум

Всем здрасьте !!!

Не подскажите номер регулятора и какой лучше брать?

Вот смотри таблицу

У меня гена выдает 13,3 включено все

Спасибо уже нашел !

Всем привет. Вот так вот выглядит проблема
https://cloud.mail.ru/public/6VqX/UC7ySdRAS
Всегда когда машина остывает...

Ну, музыка хорошая. А проблема то в чем?

я думаю проблема в часах...но музыка пипец просто

а с машиной то что?

это же вроде перегрев каталика

А проблема в том, что вся подсветка тускло горит, аккум разряжается, загорается лампочка аккума и катализатора. Потом чудесным образом пока едешь все проходит, лампочки тухнут, аккумулятор получает заряд и подсветка светится ярче (часы это пример подсветки).

Проблем может быть море, начиная с дубовых ремней, которые при остывании становятся деревянными, замасленным шкивом и заканчивая щетками и реле-регулятором... Начни с меньшего - с ремней.

Всем спасибо. Гена заменен, проблема решена. Спасибо Федрон

Гена заменен на какой, на ьтакой же Б\У?

В гене нужно сщетки менять и реле регулятора.