1. Beta - 23 Июля, 2011 - 16:53:24 - перейти к сообщению
Одни говорят с водительской стороны, а другие под капотом
2. SCOUT - 23 Июля, 2011 - 17:07:34 - перейти к сообщению
а что капот открыть сложно, диагност на кзте прямо на моторе стоит, какие нафиг крылья и салон
3. Beta - 23 Июля, 2011 - 17:14:59 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
а что капот открыть сложно, диагност на кзте прямо на моторе стоит, какие нафиг крылья и салон
Да нет не сложно просто позновато уже для открывания. Просто узнать решил чтоб не искать. Спасиб.
SCOUT а ты не знаешь случайно какой там разьём не OBD 2 случайно?
4. SCOUT - 23 Июля, 2011 - 17:17:06 - перейти к сообщению
Betaнет не обд, и даже не 1.
кзт тупой как дятел, у него ЕОБД, первые намек на обд.
кзт тупой как дятел, у него ЕОБД, первые намек на обд.
5. SCOUT - 23 Июля, 2011 - 17:18:03 - перейти к сообщению
6. Beta - 23 Июля, 2011 - 17:28:14 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
Betaнет не обд, и даже не 1.
кзт тупой как дятел, у него ЕОБД, первые намек на обд.
кзт тупой как дятел, у него ЕОБД, первые намек на обд.
Короче хочу подключить машину к такой проге Тестер ECU, Панель приборов Toyota. Но вот пока вопросов много???
Инфа ТУТ
7. SCOUT - 23 Июля, 2011 - 17:31:55 - перейти к сообщению
Betaтам все на обд 2, не прокатит, кзт ничего такого не выдаст для этого софта
8. Beta - 23 Июля, 2011 - 17:34:06 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
Betaтам все на обд 2, не прокатит, кзт ничего такого не выдаст для этого софта
SCOUT спасибо дельная информация, благодарю что отыскал. Очень жаль что не срастётся.
Тему можно закрыть(((
9. SCOUT - 23 Июля, 2011 - 17:37:09 - перейти к сообщению
Betaесли был мотор 5ВЗ или даже 3РЗ было б проще, а тут дизель практически механический, информации практичиски 0, борт компы считывют что то, но информация таже что и выдает панель приборов, тоесть температура воды, воздуха и скорость, ну и как открывается дросель, то есть информация не не сущая не какой информации 
10. Beta - 23 Июля, 2011 - 17:51:58 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
информация не не сущая не какой информации
Это грусно
но смешно 
и это правда 
11. Choobee - 25 Июля, 2011 - 03:09:58 - перейти к сообщению
подтверждаю, у меня как то был сканер лаунч, так он показывал все ок на 185, а там аппаратура загнулась, так что бесполезно смотреть, а вот БМВ, бмв просто нафарширована электроникой.
12. Beta - 29 Июля, 2011 - 14:54:15 - перейти к сообщению
Если кому интересно стало то вот что можно подключить:
Multitronics RIF-500 будет работать в полнофункциональном режиме без возможности чтения ошибок. Ограничение связано с протоколом T_OBD1, по которому происходит обмен данными устройства с автомобилем 1kz.
Ошибки не будет показывать, т.к. установленный на авто протокол обмена данными не поддерживает возможность чтения ошибок по линии диагностики.
Отлично вписывается в интерьер авто.
правда дороговато может около 25000 тыщ.
а диагностику можно проводить только как описал SCOUT http://surf-club-kz.org/forum/to...m=1&topic=15
Multitronics RIF-500 будет работать в полнофункциональном режиме без возможности чтения ошибок. Ограничение связано с протоколом T_OBD1, по которому происходит обмен данными устройства с автомобилем 1kz.
Ошибки не будет показывать, т.к. установленный на авто протокол обмена данными не поддерживает возможность чтения ошибок по линии диагностики.
Отлично вписывается в интерьер авто.
правда дороговато может около 25000 тыщ.
а диагностику можно проводить только как описал SCOUT http://surf-club-kz.org/forum/to...m=1&topic=15
13. Nephilim - 29 Июля, 2011 - 15:57:02 - перейти к сообщению
А я купил RI-500, он чуть дешевле. С моим двигателем он связался по OBD-IIP (медленный тип протокола). Успешно считывает "всё, что нужно интеллигентному человеку моих лет и моего размаха". Ошибки считывает также успешно, стирает их тоже нормально.
14. groz94 - 02 Сентября, 2013 - 03:03:25 - перейти к сообщению
парни подскажите пожалуйста на мой автомобиль какой разьем? и где он находится?