Создал не однократно затронувшую тему про фаркоп на Surf 130 , с особенностями кузова, реально ли сделать такое самому и каков будет бюджет?

AVALS Тыж говорил у Андрюхи ТРД есть. Забирай пока есть.

Где есть??? тоже хочу!

Славик(Авалс), говорил что у Андрюхи(или его знакомого) езь, от ранера. Я б себе сразу забрал, но у меня стои колхоз, а нафиг мне два... Вопщем вещь клёвая и за разумные деньги. Если она конечно ещё есть.

Лёха чет блин 20 000 дорого мне показалось + если ещё трубы добавить как я хотел(отбойники)

Продавали на разборе за санаторием Алатау с месяц назад. цена была 20000
вот не плохой фаркоп, думаю на Тастаке смогут сварить

Видел недавно ранера с фаркопом в 130-ом кузове , вот сфоткал как он там устроен. Вставляется прям внутрь рамы и прикручен.

Мне мой обошёлся в 18000 из них 3000(что очень не дорого!) балка с самцом от какогота немца, 3000 уголки, сварка, и всяка мелоч, 12000 работа. Итог - колхоз за 18 тыщ. А тут готовое за 20. Прикрутил и поехал.

Имхуется мне, что не Тастаке сделают дешевле...только схему подавай...

Лёха , по мне то не готова, яж ещё туда буду отбойники наваривать) одного крюка маловато)

А мне только он и нужен))) Прицеп таскать. Теперь вот всё электрику подключить не могу ни как.

Алекс ах Лева Лева, проводку он не может подключить...

фаркоп нужен в начале для чего решите, если таскать прицеп то какой. там 5 классов веса, возможно вы и таскать ничего не будите, так для красоты, тогда можно заказать комплектующие, сварить покрасить самому.

Где где где где где?

Профиль который квадратная труба 100*100(к примеру) длинной с внутреннию часть рамы. Потом из картона делается лекало переходников от профиля к раме(по типу как на фотке 4ранера). Лекало готово?. Теперь такая форма повторяется из листового метала(2шт). Потом они привариваются к профилю. К центру профиля крепится фаркоп. Красится-прикручивается к машине.

пс. видел такое на Мистраль пацан сам делал. Но на Мистрале помоему рама удобней стоит чем на 130-м.

псс. при такой конструкции, вся эта хрень будет висеть ниже бампера.

Алекс, не, ну так я умею... просто профиль будет прямой, а надо гнутый, как у родного фаркопа...

а если делать, то не из профиля, а из швеллера, профили тонкие шибко идут...

Toxic Володь твом комун настрои меня пугает, тебе вообще для чего фаркоп?

на счет профиля он разный продается, можно наити и такой как у родных..

крепче рамы его все равно не идеино делать!

вот фаркоп для 130

где тут изгибы, ? тут везде варные швы

да я просто профили которые видел, слишком тонкие все.
крепче рамы и не надо, надо крепления делать гнучие.
а фаркоп мне в качестве отбойника конечно же...


ясно, я просто у 185 смотрел, там вроде гнутый был...

прицеп с мотиками сия конструкция тоскает, уже года 2. Тут Федя прав, у каждого свои задачи.