Видел на Российском сайте Лэндкрузер 4*4 http://www.land-cruiser.ru/index...amp;showforum=10 подобную тему, но на нашем сайте такой не нашел.
И так начнем с того, что на Сюрф 185 и Прадо 95, отличной заменой родного лопнувшего или задубевшего патрубка от воздушного фильтра, может послужить новый гофрированный патрубок от ГАЗ 3105 Волга (инжекторной). Встает как родной! Данный вариант мне посоветовал Федя "Скаут", когда увидел у меня вместо родного патрубка кусок канализационной трубы которая была очень жесткой и передавала всю вибрацию на воздухан.
Теперь все выглядит очень даже не плохо, смотрится как родной заводской. Цена вопроса - 900 тг. на Кар-сити в бутике Газелистов и поклонников Горьковского автозавода

Интересно сколько он проходит? Я последний раз купил китайскую подделку под оригинал тыщи за 2 вроде, сравнивал в Карсити с оригиналом, на ощупь разницы не увидел, поэтому не стал переплачивать в 3 раза. Года 3 прошло, появились мелкие трещины, но если не гнуть его еще походит, не порвется. За такую цену считаю вполне нормально.

Тоже от волги стоит, бегает уже 1,5-ра года трещин нет элостичность не потерял. Кстати поставить его мне тоже посоветовал Федя, поднемает продажи Горьковскому заводу

Стойки табилезатора от 105 волги подходят на перед 130, они усиленые и немного длиньше для лифта в самый раз.
Цена вопроса 3000тг за пару в АманАвто.

я долго искал аналог патрубка на бачок гура, помойму обратка, такой с изгибами. Подошел от уазика, только не знаю от гура или водянной. Не знаю только от какого уазика. Почти как родной встал. Купил в тастаки где разные шланги продаются. Пока езжу мес. три, все ок.

Была проблемка с пыльникоми от гранат наружних 130 толи с качеством не везло толи жаба где то душила ) но перепробовал дафига всяких разных сейчас уже год стоят от нивы 4x4 и на шаровые пылинк хорошо подошол от уазика с рычагов раздатки резина там будь здоров. Отбойники на задний мост после лифта поставил газелевские правдой с креплением пришлося' немного помороковать.

так тойоты и превращаются в тазики...
я ещё могу понять когда меняют детали, которые в оригинале часто ломаются, но менять детали, которые в оригинале ходят по 15 лет... это не экономия.
патрубок воздушный оригинал ходит 15 лет без проблем. пыльники гранат ходят 15 лет спокойно если их не порвать.

Может быть и так, но родной не такой эластичный как Волговский и в полной мере передает всю вибрацию от мотора на воздухан. От сюда потом все защелки на корпусе воздухана разбалтываются и фильтр воздушный постоянно в корпусе воздухана вибрирует.

Toxic из великого ведра в тазики, и что хер от этого посинел?

гофра фильтра и правда удачнее чем оригинальная, да и оригинальная новая рвется раз в 3 года, то есть не такая уже она и оригинальная..

волговская может и не проидет "15 лет" но и не стоит 50$ за кусок резинки..

да еще и многим это последний шанс, потому как ездят много перекидышей а там фильтр со смещением и там родной не как не встает..

на 130 они дубеет часто и тупо фильтр отламывают от кузова...

у самого такие гофры стоят между фильтром и мотором, и между фильтром и шноркелем отъездил 2 года не один не другой даже не создали видимости жесткости или трескания.

а если он не хуже и стоит 900 тг против 5500 тг (который как бы ходит не больше рос.резинки) то и смысл кончается в нем..

да и новый на 130 только под заказ, а этот доступен в любом газовском магазе

да ставьте хоть от запорожца, всё равно уже у большинства пол машины китай, ни с кем не хочу спорить, просто частное мнение
у меня к российским резинкам вообще личная неприязнь после сборки уазика
специально пошёл посмотрел сервис-книжку, мой уже 5 полных лет отходил и что-то не думает рваться хотя я его при смене или продувке фильтра буквально пополам переламываю, так что "не такая уже она и оригинальная" не в счёт.

+100500 Федя! У моего друга Прадик 95-й перекидыш, так фильтр воздушный, точнее сам корпус - воздухан криворукие мастера передельщики так поставили, что родной патрубок стоит почти на изломе. Без такой эластичной гофры там не обойтись.

Toxic слава богу не все такие как ты, а то бы тойота еще больше бы жила на запчастях

еще как россияне пишут на 130 вперед встают аморы от волги , и причем ходят не хуже каябы

резинки на задние стабилизаторы в ухо , от Газели походят кажись , точно не помню но однозначно брал в Волговском магазинчике
цена 80тг за 1шт.

вот по передним амортизаторам я согласен, их у меня на год ровно хватало, что токико, что каяба эксель-г... не знаю как от волги, а бильштайны уже 3 года держатся.
ну так надо тазы покупать тойоте назло
а то как то странно это звучит от человека с двумя тойотами в гараже...

Toxic не завидуй количеству... я на них езжу крайне редко только по той причине что чиню многотысячные стада тойоты... грех жаловаться но времени свободного и правда мало чтобы поездить на своих ведрах...

но как выпадает возможно поездить на мазде я 2 руками впереди, ТРИБУТ в мильен раз лучше в городе чем 130... ранер скажем не далеко ушел, только если по цене но не больше

Да это тюнинг такой ставить не родные железяки!
У друга был москвич 2141, так он все старался чего нибуть с иномарки воткнуть! То фары то аморы, по электрике и прочее. Купил опеля! Началось все в точности до наоборот!

Продам аватар недорого ))

стал сопливить шланг на смазку вакуумного насоса, так шланг смазки тнвд от ямз 236 подошёл как родной и по штуцерам и по длине дёшево и надёжно может кому пригодится.

да подходят как родные уже проверил!