Народ, а кто что думает про бюджетую колесную лебеду?

Из той же серии

Фото крузера что-то не сохранил, но вот есть нивка с той же приблудой

Колян, это писец какой колхоз и постоянно снимать и устанавливать эту хрень это не гуд, да еще и в багажнике место занимает (а так как понятие "Багажник" в ниве отсутствует, то он эту приблуду и не откручивает ). По мне так лучше разориться и купить нормальную лебяду и не какого гемороя с прикручиванием и откручиванием.

Единственный плюс у колхоза в том, что эту хрень можно использовать как лебяду спереди, так и сзади (выезжая задним ходом). Но тот, кто действительно суровый чел и гоняет по суровым местам, устанавливает лебяду спереди и сзади

Скажи мне Тезка, а нах их постоянно снимать/одевать?
Тем более что во-первых, с ними можно кататься, во вторых, собрался ты на рыбалку, водки попить, съехал с трассы, открутил 4 болта (пятый не откручиваешь, а просто через большую дырку одеваешь на болт, не надо домкратить!)
И поехал, чуешь, что "приехал", либо заякорил запаску, либо за дерево, выехал и все!
А лебеда смотри, минимум 15шка будет стоить (хорошая около 40-65 тыщ), плюс установка, плюс регистрация, плюс по хорошему усил. бампер нужен, под штучку вылезет, а пользуешься ей ты как часто?
имхо, это оптимальный вариант

+100
такую, наврятли прикрутиш на сточные сюрфовские диски тупо болтов не хватит по длинне

Апостол-SCOUT
Пролей свет/свое мнение на колесную лебеду?
Хотя я уже предполагаю твой ответ - "кАлхоз, овно, ппц уродское изобретение"

если на постоянку то первый же гаец будет долго любить вам мозги за на рушение габаритов, ну и 120 по трассе стакой байдой на колесах это жесть) дебаланс будет адский

Nikcola
Коль ответил выше, с дисками нашими не прокатит, долго в подготовке

проще в машину кинуть ручную лебедку на 1.5-2.0 тонны, она и места заимет меньше, и вытащить поможет быстрее

в гараже валяться ручная лебедка на 1 тонну покупал на баяне за 5000 тг, когда менял мотор...
пробывал протащить машину , успешно тащит

Народ лебяду использует в основном когда совсем дела плохо обстоят, т.е. сидищ в гомне по верхние арки и думаеш, что же делать мля? И о чудо, ты вспоминаеш, что у тебя епать капать есть не хуе..е изобретение местных рукодельцев и к нему есть длинные болты!!!! Вы выходиш, при этом проваливаясь в какашки, насчупываеш руками колесо (т.к. болото засосало машину по арки), достаеш балонник, откручиваеш на ощуп болты, ставиш эту хрень, прикручиваеш болты и мля выехал Но так как с этой хренью в гомнах ездить не в кайф, т.к. колея не позволяет, ты опять скручиваеш эту хрень (при чем на обоих колесах) и едеш дальше, а через метров 100 история повторяется

Nikcola
как вариант есть такая лебеда
http://media.club4x4.ru/789-pere...ktrolebedki.html

так у него железяки стоят а у них плоскость ровная а на легосплавных болты в патаях их невидать.. к чему прикуручивать?
или еще и болты менять на длинные тогда еще и гайки за одно на не заглушенные, короче бюджет может превысить пользу данного девайса)

Не, Коль, я же написал перед бездором, съехал с трассы, и обул
А коннектить за что? За заводские проушины?

Догадливый
Там крюк есть, который к раме крепится

конечно за заводские, чаще лебедь нужна сзади, порой лучше выехать назад и поискать другой путь...

имею в арсенале такого китаица и лопату

Коль да по вашим горам только и гонять с етим железом гденить обязательно забудеш и притрешся о какой нить камень и все ты без болтов)) долеко в горах...

и потом вот это сьехал с трассы и обул, в основном не работает, во на своем примере еду куданить знаю что если не стравится заранее, то сяду сто пудов один хрен лезу сдуватся когда уже все сосок надо искать в грязи или снегу хотя всегда как умный дядька думаеш что спущу заранее

А стоковый диск не сильно отличается

(Добавление)

Коль, я не про горы речь веду, про песок и жидкое *омно...
Хорошая идея, НО ею же нужно работать в паре? один крутит, другой потихоньку за рулем сидит?
Федь, просьба - размещаешь ссылки, делай их через юрл (кнопка сверху есть, чтоб сразу ссылка активной была.)

сильно отличается на простой железке толщина метала 4мм и когда одеваеш диски болты выходят наружу гдето на 20мм
, а на легкосплавных когда одеваеш диск то болтов снаружи просто нет они долеко в глубине так как толщина диска 30мм