Хочу доработать маятник, просто достал он меня своими болтаниями, новый маятник в оригинале выдерживает 2-3 месяца, стоит сцуко около 100 зеленых...

как варианты есть,
* выточить втулки из бронзы врезать тавотницы и раз в пару месяцев шприцевать.

*изготовить корпус на основание старого маятника, и все реализовать с использованием радиально-упорных роликовых подшипников, при этом можно всегда подтянуть гаику затяжки и люфт убрать начисто.

*использовать игльчатые подшиники
(Добавление)
может еще есть варианты?

Игорь присоединяйся, если не только ты уже реализовал это проблему

у пендосов есть такой варинт, но это левый руль и цена 250 уев

Я за втулки самое простое и работает

VesNik
у меня дома гора маятников, вот и хочу одын распилить от злости, а потом обварить супер пупер усиленый, мощнячкий, а потом наладить проиводство, и продавать 100нями

у меня стоит пендосское решение
есть еще вариант - находиш парасенка от леворульки патрахи выбрасываеш и ставиш его предварительно забив смазкой и заварив все дырки

Cowboy
Игорь у тебя уже стоит тот маятник? что на фотке?

у меня стоит TRAILMASTER тама пашипника внитри есть

Cowboy
а фотку скинешь?

раз у тебя гора маятников сделай все три варианта потом посмотри который практичнее+ дешевле в исполнении он и станет вариантом для конвейера

ЭЭЭЭЭ фотка? ладно пастараюсь завтра скинуть - фотика с собой нету да и отмыть его надо от грязи

это он
http://motors.shop.ebay.com/i.ht...p4506.m270.l1313

Ага оно самое

kstas по вашему я не видел как выглядит маятник?
и для чего мне леворульный маятник? все что выложены обычные стоковые маятники, максимум взят сток и вложены втулки не из пластика а еще из чегонить...

не зачет, тема пелоток не раскрыта!!

Каюсь Федя фотик не взял - вечером положу фотку своего

Cowboy
Игорь, сегодня хотел у тебя его с крутить , каюсь что не было ключей, когда твои коник стоял в раионе парка

Он там стоит 5 дней в неделю с 9 до 18.00 тока там охрана - дикие боевые кошки

вообщем повидимому закрыл этап танцев с волкам, сделал бронзовые втулки, из какой то "сыпучей мелкозернистой бронзы" (со слов токаря и продавца метала как этот сорт и идет на ударные нагрузки)

маятник завтулил, вал использовал от моего практически нового маятника, которому пару месяцев от роду, врезал твотницу, набил его смазкой до верха..

сегодня ощущения как от другой машины, в лево не ведет, биение от неровного диска практически не ощущаеться.

вообщем надеюсь будет жить долго и счастливо

Подниму тему. Меняю маятник через 3-4 месяца. CTR-6500 , 555 - 10000, типа оригинал - 15000, у всех один ресурс. Менял втулки, врезал пресс масленку плюс пару месяцев - разбивает палец. Думал про установку рулевого редуктора с левого руля - мне кажется не пойдет - на сошке палец работает по другому. Недавно нашел http://www.nissan4x4.co.za/forum...p;PN=0&TPN=1

Подобрал ось маятнмика - там где ставится сошка - ось имеет конус и затягивается гайкой. Заказал пока втулки - с проточкой для смазки - аналогично втулкам шкворней. Не нашел материал для изготовления сошки. нужна заготовка - сталь размером 25 на 50 на 250 мм. Может кто подскажет где можно прикупить?

TRD На тастаке, на верхнем ряду автобазара, там метал можно купить какой душа пожелает..

кстати после перехода на бронзовые втулки, уже проехал 5 тыс или 3 месяца, и пока все супер, не болтается вал, а езжу вообще не смотрю на кочки

SCOUT
спасибо, где металл продают - я в курсе - просто кусок маленький - не хотят резать. Я Втулки не точил ставил родные - потом просто разбивает палец.

TRD Маятник разбивает так быстро по 2 причинам, или рулевые наконечники болтаются или демфер рулевой помер

я тоже их менял приблизительно в такой срок