Как я делал бандажный подогреватель на топливный фильтр

В общем увидел у Рената (UN7GKR) такой подогреватель и решил сделать себе тоже.
В общем, что понадобилось:
1. Свободное время. =)
2. Желание что ни будь сделать. =)
3. Я взял старую банку из под чая можно из под кофе.
4. Нужна будет жесть для этого я использовал пустой баллончик от средства для промывки карбюраторов (КАРБ)
5. Ножницы по металлу ну или простые если не жалко они режут тоже хорошо
6. Изоленту или скотч -100тг.
7. Припой, канифоль, паяльник
8. Плоскогубцы, круглогубцы.
9. Провода (я купил метр термостойкого) -100тг
10. Термоусадочный кембрик (брал разных размеров) – 150тг
11. Сопротивления 7-штук (27Ом 10ват) – 200тг
12. Термопаста -100тг
13. Перманентный маркер, линейка
14. Коннекторы папа мама 4шт. – 80тг
15. Я использовал топливный фильтр для примерки но это (не обязательно)
16. 2-а хомута для закрепления на фильтре -150тг
Вроде все, что мне понадобилось

И так я взял старую банку из под чая, срезал на ней дно, затем скотчем сделал моток, чтоб получилась ровная линия обрезал по линии, сделал разрез поперек, чтоб получился хомут.





Далее разметил нужный размер маркером и линейкой расчертил как должны располагаться сопротивления.



Жесть взял из пустого баллончика КАРБа, разрезал и получил прямоугольник, начертил шаблоны крепления, что будут держать сопротивления и все это вырезал.



Далее изогнул крепления по контуру сопротивления.



Крепления и сами сопротивление обмазал термопастой и стал припаивать к заготовке.



После того как все крепления были припаяны, я стал припаивать сопротивления к заготовке (сам корпус будет у меня минусовым).
После этого я облудил провод и стал припаивать другие концы сопротивлений и аккуратно защищать термоусадкой.



Минусовой провод я припаял к самому корпусу плюсовой шел от других концов сопротивлений.
К проводам припаял конекторы и на проводах отметил где + а где –







Все закрепил на фильтре хомутами и протестировал, все работает отлично!
Бандаж за 5-мин нагревается что рукой не притронешься, это было при температуре окруж. воздуха +15 думаю что при мин. температуре будет греть тоже хорошо!



Цена этого бандажа вышла 880тг.
Все поставил на машину подключил через реле, все работает =)
Можно поставить временное реле, чтоб бандаж работал не постоянно, а по времени включался на 5 мин., а затем отключался. Такое реле можно собрать из поворотного реле Жигулей я сейчас его дорабатываю.

Хороший отчёт, спасибо!

Сверх зачетно получилось, молодца

Ставь дело на поток! Думаю желающие приобрести за штуку/полторы всегда найдутся

А если замутить промежуточную емкость под капотом литров на 3 встроить в нее тэн с термореле выставить на +20 снаружи хорошенько утеплить. И во время старта в мороз заводится с нее и во время прогрева постепенно переходить на основное что бы обратка начала прогревать бак. Хотя если в магистрали парафин то он не продавится, тогда магистраль возле выхлопа как тут уже говорилось.

Таптышка молодец,респект

И так чтоб не быть голословным у меня 185 комплектация G стоит все, что могло быть с завода.
Штатный подогрев на лягушке тоже стоит все фишки к нему подключены!
Так вот я свой бак снимал и все там видел и ни каких там штатных подогревателей не стояло!
За то теперь стоит намакон погружной!
Все спор можно закрыть!
Вот Эл. схема штатного подогрева, на ней подогрев и датчик вакуума находятся в одном корпусе!
Он так и называется (FUEL HEATER) и имеет разъем (фишку) F10 и ни каких других разъемов там нет!
Доказательства предоставлены!

тема очищена от ненужного

Ты разбирал его тот что в фильтре стоит я разбирал его греющего элемента я там так и не у видел только мембраны металлические,
на счет обогрева в баке штатного, я пока не снимал его я только фишку снаружи разглядывал так вот я не понял почему там 5 проводов а не три как на всех схемах и букварях может ты знаеш?

штаные обогрев в баках я видел на пикапах с 2.8 типо спирали в трубку заходило унас такого нет?

Может вы цешкой потыкаете, у кого этот обогрев есть? Судя по схеме, если на одном из проводов постоянный +, а на втором масса, то вопрос сам по себе отпадет, и не надо ничего разбирать...

вышел перекурить потыкал + есть, но все равно не пойму нафига 5 проводов на дачике если 2 идут на уровнемер и 1 на индикатор низкого уровня,оставшиеся два такие ка под нагрузку идут квадрата 1.5

VesNik а вам господин Весник , не хорошо вводить людей в заблуждение... говорил тебе проверь питание на датчике!!!

я ни кого не вводил в заблуждение я у тебя спросил почему 5 проводов)) а ты трубки советовал болтом заткунть

Таптышка, мощность этой грелки порядка 50 ватт, не маловато для бондажа?
Ещё вопрос, какой мощности паяльник использовался?

свои 15 копее закину



собрал еще прошлой осенью...но так и не поставил

все обошлось без него

антигель плюс соляра от гелиоса и автозавод при низкой температуре-зима прошла без сюрпризов

Опять же идею слямзил у Ренатыча!!!

Toxic паять жестянку лучше 35-50 ваттником. ЭПСН нормально справиться. И олово нормальное должно быть, т.е. с минимальной примесью свинца

я паял 35 ваттным...банка из под кофе..луженый метал..паяется отлично

Это мощность потребления 48Ват.
А какая мощность нагрева я честно не считал. Но при температуре +12 за 5 мин нагреваться, так что руку не приложишь, после тестов поставил бандаж с фильтром на пакет так пакет оплавился.
Паял 40-45 ваткой паяльником.

Тему зачистил.
Кто ещё напишет не в тему, получит банан от меня

Отлично сделано, аккуратно! Можно жесть луженую от консервной банки использовать, можно медь листовую (у кого она есть). Я из меди нарезал весь бандажник, т.к. мой друг радиолюбитель на тот момент подогнал мне такой меди для монтажа усилителя мощности. Вот из нее и бандажник сделал
Подключил его к той самой фишке "Fuel Heater" т.к. родная подкачка с подогревом была ликвидирована, а в замен ей установлена простая без всяких подогревов. Провода, которые шли к этому штатному подогреву лягушки подключил на бандажник, так что все теперь автоматизировано само собой Клющ павирнул, подогрев заработал