В этой теме я буду освещать событие по восстановлению моего пикапчека до того вида в котором его родила тоета.
вчера с другом быстро соорудили эшафот или как там прицепили ручную таль и сдернули кабину от рамы. Задний борт сняли руками, вес небольшой.
На фото видно в левом углу виселицу. После как скинули кузов сразу стало видно что база у пикапа большая. И еще обнаружил на раме одно разбитое ухо, крепления кузова, нужно восстанавливать.
Так как стемнело больше фоток нет.

качество гуано, фотик сотки.

последние приготовление до подъема кабины, внизу держали топливные трубки и тросик ручника.
и еще машине столько лет она все прогнила , втулки дистанционные тоже а болты откручиваются обычным воротком , вот это я понимаю качество метала. японамать вот что значит.

вопрос к знатокам какой взять полуавтомат кемпи или как там правильно называется.
китай пойдет однофазка?
сгнил пол полностью под ногами водилы и пассажира. чуть ноги не провалились.

бедный люкс, что ему пришлось пережить

по виду он прошел не один милион км. убивали его в чимкенте. нечего сделаю я с него конфетку, д.Федя и как вы думаете в каком состояние движок после уведенного?

Choobee От увиденого , волосы дыбом и вопрос есть ли там вообще мотор

вот что от него осталось

вот та самая заливная пробка, зачем ее рубили?
колхоз везде, реле половина от жигулей. проводку придется с нуля делать.
все что можно убить убили.

Choobee мой тебе совет, ищи 1кзте + вся проводка. 130 на разборах не много, но аварийные еще есть, все разом заменишь и будет тема

да уж....чимкенские пацаны постарались

вот тебе для вдохновления http://odissey.io.ua/album30400
конечно не пикап но сам процесс

мицубовский пикап давно б помер в огороде, тоета все ж таки тоета!
Choobee, успехов тебе в восстановлении! Крепись, не так давно я прошел очень похожее с деликой , жалел что не умею варить и САКа не имею.

p.s. маслозаливная крышка у меня такая же - на горячую ее без такой то матери не открутить!

Splin а не опасно делика стоит на ящиках из под пива

проморгал сюрфа, продали битого по дешевке.

там еще и 2 бревна сверху делика без мотора, коробки, переднего моста и салона не такая уж и тяжелая.

вот еще фото для устрашения. в правом углу виден главный цилиндр сцепления. кто ездил на москвичах меня поймет.

Choobee изуверы..

Да работки не мало! Чем больше угробленна машина тем интеретснее и продолжетельней работа!

Нда...работы не мало...

В букваре пишут что на моего ставились коробки G52,R150F, W56, по фото похоже что у меня G52, раздатка тип С на шестернях.