TRD для замены болтов, при бодике от жиги, с блока целиндров говорят болты подходят, это так? если да, то сколько надо?! бодик 3 см, надо учесть что какие то задние перейдут на перед, у меня двух передних ушей у кузова нет, оторвал нафиг .. с учётом этого сколько надо докупить?!

Cerber
Я не ставил на сюрфа бодик - не могу сказать какие болты. Ставили на 70-ку, за год поездок опорные площадки потрескались, пришлось снимать кузов и проваривать. Себе на сюрф ставить не буду.

там болты идентичные.. какие брал и сколько?

Cerber
Не вспомню точно какие, помню брал от совковых машин, а передние со стороны радиатора заказывал у токаря. Серьезно я бы не стал ставить бодик - просто видел последствия.
А еще по болтам - выше тулпара есть магазин запчасти на ВАЗ - там нормальный крепеж - может там подберешь..

слышал что с головки от жигулей подойдут, хотел уточнить.. насчёт бодика.. дело персональное, как его делать и какими материалами.. я решил делать, так что посмотрим что получится

Я не собираюсь тебя отгаваривать, тем более здесь много сюрфов с бодиком и никто не жалуется. Сюрфы наверное прочнее крузаков
Просто , если не секрет для чего еще 30 мм - 35 вкатывать будешь или за брызговик цепляет переднее колесо?

вот вот, шикарная философия тюнинга, а за чем вам это? - "мммммм- эээээ-ммммм----ЭЭЭ нуууу как быыы"
Артем не сдержался, прости

Артем, хочешь делать делай и никого не слушай, в жизни надо успеть попробовать как можно больше.

что бы 33 чувствовали себя свободно =)

После установки лифта, решил вернуть стабилизатор назад с переносом крепления вверх на мосту - единственная проблема - не могу найти старый стаб - очень нужен диаметр стабилизатора - может кто поможет и даст размеры - 130 сюрф , 1 kz.
Еще по лифту после установки усиленных торсионов и проставок, выломало кронштейн крепления оси верхнего правого рычага, не знаю с чем это может быть связано, может быть рычаги после установки проставок не параллельны?

давай встретимся, у меня посмотришь, и ещё, у меня есть снятый, лежит в машине, он новый, ждёт своей замены

[quote=TRD]После установки лифта, решил вернуть стабилизатор назад с переносом крепления вверх на мосту - единственная проблема - не могу найти старый стаб - очень нужен диаметр стабилизатора - может кто поможет и даст размеры - 130 сюрф , 1 kz.
А я вот что замутил:

Славян
Я так делал - у меня отрывает скобы стабилизатора на мосту. Смотрел на 185 - там крепление расположено ближе к колесу и насколько слышал - у них нет такой проблемы. На 130 перенести крепеж не получится - упрется в пружину. Хочу попробовать перенести крепление вверх на 50 мм и поставить втулки стаба от грузовика.
Cerber
Давай в среду встретимся на плазе. У тебя какие идеи по стабу?

давай попробуем, на месте и обсудим все вопросы..

ЗЫ:хоть познакомимся лично, а то уже и в перепалку успели вступить, а при этом ни разу не виделись =)

TRDя высверлил болты на мосту на которые скобы одеваются и поставил 8мм. там были 6мм.-теперь не отрывает

Доброго всем вечера, достались мне по наследству следующие девайсы:

1. http://www.4wd-shop.ru/shop/shop...46846302822.html
2. http://www.4wd-shop.ru/shop/shop...46846306251.html
3. http://www.4wd-shop.ru/shop/shop...46846301922.html

Имеется сюрф 130 в стоке, как лучше распорядиться ?

Для себя рисовал следующую картину, OME863 отрезать пару витков и на задницу, чтоб получилось чуть чуть выше стока.

Ну думаю что этого делать этого не надо ! Так как эти пружины есть полный лифт комплект под 80ку. И расчитаны на установку полного и без изменений . А обрежешь тогда можно и амы выкинуть. А ставить их на сюрф будет так высоко что жуть и пречем очень твердо )) . Так что положи их до лучьших времен .Когда созрешь для полного лифта . ИМХО

в планах 80-ку покупать не собираюсь

nuBo он не про 80 толкует, он толкует про лифт под 3 дюйма...
это когда колеса кажутся не от этой машины