Машинка на пружинах однако! сам думал будет на рессорах. Но родные клюшки будем менять на клюшки от 78! Авто для соревнований взяли а у родных клюшек проблемы с ходами, да и в случае их поломки найти такие будет трудно!

под капотом приятно все на своих местах, и вебасто есть. для соревновании тяжеловато будет заготовачка та, мосты на сколько дюймов? обычно под это дело легкую 78 берут, жалко такую машину под нож пускать

Choobee да машинка еще в очень хорошем состоянии! везде болтики родные на своих местах, краска родная! мосты 8 дюймов

Дим, когда уже вопрос с моим мотором решится?

странно на вид морда похожа на тяжелую серию, а движка и мосты от легкая и пружины в круг, че за модель?

Вова думаю уже в январе получим!

Потихоньку продвигаемся!
Что уже сделано
выдернули старые потроха



ну и все отмыли перед работой





и вот что увидели. Траверса акпп остается на месте, соответственно и карданы тоже остаются родные. Мотору места вполне хватает, от пропеллера до радиатора 4см.





крепеж подушки на траверсе чуть подняли и саму подушку поставили с акпп







крпежи подушек так же поставили со 130 Surfа, благо в запасе есть)




чуток подрезали подон





генератор немного стоит близко к рулевому валу, переделали натяжной крепеж и заменили родной ремень генератора 4РК1050 на 4РК1025 и все стало путем!

затем все крепежи проварили и покрасили)



пока делали примерку, сварганили выхлоп



вот и приготовили самое главное )))







заодно напилили болванок и слегка приподняли кузов





педаль как родная подошла с 78 праворульного!



вот чем мне нравится тойота! работать с ней одно наслаждение! k:







селектор так же с 78 с правого руля



моторную косу перелопатил на правую сторону, при этом удлинил провод на датчик коленвала и масляный. также поменял местами вишки форсунок перепиновав их потом на фишки компа



выдернул всю салонную косу



так как обнаружил вот такую неприятную вещь!



заодно выкину лишние провода и заложу нужные мне
хотели установить бензонасос как раньше



но сняли бак и обнаружили такой залипон!



и решили пойти кардинально другим путем! сделать другую шахту бензонасоса и удобную для замены, также сделать герметичный лючок для его замены не снимая бака!
пока только вот что успели сделать



и вот что для этого нужно



пол дня провел с токарем и без всяких переделок получил нужные мне детали













готово, осталось впоять трубки и конекторы для питания!



кстати нижние с права трубки это заводской подогрев!))) они закольцованы и проходят прям возле топливозаборника!))) нужно было только подвести шланги от задней печки, а они были заглушены!






ну пока все!

Chen Как всегда, Браво Диманя!

Интересный вариант , можно будет что нибудь подобное и себе с варганить . По работе , красиво работаешь с душой

Мне это самому удовольствие доставляет! Правда чуть по времени увеличивается, но оно того стоит!
По работе: почти закончена подкапотка, сейчас доделываю электрику. Охота уже дымок пустить

Chen

Диман, шикарно получается, приятно тему смотреть.

От красота! Грамотно делаете! Дима молодец

Дима ты МАСТЕР самый настоящий!!!

Отлично получаться как и предыдущие работы!!! Только вот немного не привычно что для гонок автомат, обычно механику хотят, или я не правильно понял?

marales для этого мотора нет палки, или она будет стоит как этот крузер

Палка есть, арабов куча на палке. На разборах палка не проблема.

вы там же тухлятина 5ВЗ

Диманя ничего не слышал про такое двигло мерс M113 4.3L
http://www.luxuryautosac.com/par...04637_engine.jpg

предложили за не дорого мотор конечно не тойота, но и мерен V8 4.3 не тойота, как думаешь реально такой запустить?