Просвещённый физику не надо марать подобной херью..
дизель это не место под сомнительные экскременты.

только в нашей стране могут придумать подобную хрень как свеча в фильтр или тормозуха в ДТ, а еще есть лампочка в бак.. а то что есть антигель или керосин не кого почему то не затрагивает..

еще сотни ездят с грелками на обратке и прочей антифризохрени.. тупо не понимая даже что это все к приятному сюрпризу в виде подарочного исполнения в виде нового тнвд.

есть производитель есть рекомендации производителя и пользоватся ими в нашей стране почему то западлу, а вот поставить отсебятину это всегда почетно, придумал- мужик...

SCOUT
Точно Федь - хочу немного поэкспериментировать
Ну и бондаж стоит - пока выкидывать не собираюсь.
Мне реально интересно - помогает или нет? Стоит это недорого. По крайней мере - буду сам четко знать все прелести и недостатки
Тем более - это заводской узел и для чего-то он придуман..........
З.Ы. Сам против бондажей, грелок и т.д. - хочу понять логику производителя - Япы, они цука, умные.........
Просвещённый
Немного не соглашусь с Вами - там другая физика. Он работает как проточник и встроен в лягушку, т.е. топливо сначала проходит через него, потом попадает в фильтр. Вакуумный датчик следит за давлением в магистрали и включает обогрев автоматом. К фильтру это не имеет никакого отношения и он всегда холодный (народ сам щупал).
На лендкрузере где-то разбирали принцип его работы

Опять же, Я НЕ НАВЯЗЫВАЮ!!! ПРАВО ВЫБОРА ЕСТЬ У ВСЕХ!!!

Просвещённый выбирать дело каждого, вбивать себе в руку гвоздь или нет, быть громозекой задниприводным или нет.. но если вопрос идет о технике, тут нужно прислушиваться к тем кто с этой техникой контактирует в 100 раз больше

Ну вот кажется с Вашей помощью: Он работает как проточник и встроен в лягушку, т.е. топливо сначала проходит через него, потом попадает в фильтр, я окончательно понял принцип его работы. Спасибо!!! Прежде я предполагал, что сначала в фильтр топливо поступает, а потом через подогрев лягушки выходит.

Просвещённый

А может и наоборот - Х.З.
Вот ссылка: http://www.land-cruiser.ru/index...?showtopic=38385
На Лендкрузере много о нем пишут - читать некогда
Главная мысль - вещь эта нужная и полезная

Tim2006 Тим только вот кпд этой таблетки обогрева настолько низко, что подоидет только при использование зимнего ДТ, а у нас с зимним ДТ и без всего этого будет заводится лучше чем летом..

у нас с утра нет -40 на что идет расчет этой таблетки, и повторюсь она помогает немного разжижеть поступаемое зимнее ДТ

SCOUT
Да, Федь - согласен
У нас не только зимнего нет - у нас имеющееся в наличии гуаняного каКчества.
Антигель добавлять буду.
Вся идея - выкинуть нах бондажи и всякие самопальные шняги. Оставить только заводской вариант

Tim2006 извращенец

SCOUT
Это да - есть немного.............
Кстати - надо Ване сисек напихать по почте. ПятницО ведь!

Федор уже во флейме навыкладывал-перпето мобиле))

SCOUT Федя на номаконе стоит термовыключатель на бандаже по перегреву?!

morychokнет там перегрева

morychok нет, но лучше брать с автоматом отключения поработал минут 7-10 и сам отрубился

Тебе еще не встречались видимо такие эземпляры как забитые сетки тнвд и всякая помойка расплавленного от фильтра .....

Года три назад сосед брал себе бандажный обогрев с термовыключателем вроде как на 80 градусов!

morychok это видимо китайский вариант, намакон не как не перегреет фильтр, а тем более не вскипятит его

jeka ещё как сжигает фильтр, стоит забыть на часик другой и хана

+100500 Расплавляет даже поплавок и выводит из строя лягушку. Сам видел. У мл. брата стоял на Паджерике 2,8 на фильтре подогрев Номакон. Я его призывал сделать по человечески и подключить все как надо с выводом кнопки в салон, но он решил, что подогрев ему нужен не часто и что будет его включать простым подсоединением плюсовой клеммы на плюс аккумулятора.
Пока через филтр течет солярка, то он не успевает прогреть ее до кипения, а вот если мотор не работает, а подогрев остался включен, то пипец будет реальный Так у него и получилось, забыл отключить свой подогрев, подключенный коряво, и Номаконовский бандаж расплавил нафиг весь фильтр, оплавился поплавок снизу филтра, а также вышла из строя лягушка подкачки. Короче пришлось менять весь узел в сборе вместе с фильтром
Поэтому подключение данных девайсов строго через реле, которое будет завязано с бортовой сетью автомобиля и будет отрубать все обогреватели при выключении зажигания!!!

SCOUT не знаю как у вас, на юге, у меня третью зиму стоит еще ничего не спалил, правда ы мороз до -15-18, бандаж не включаю, не вижу в нем смысла, но даже в -20 при постоянно включеном бандаже фильтр еле теплый, гдето на офсайте намакон есть тпература разогрева