AVALS пишет:
пока конечно выводов делать никаких не буду , посмотрим как будут себя вести
Ну в любом случае по задумке и воплощению идеи зачет
341. Cuba - 27 Сентября, 2011 - 04:52:32 - перейти к сообщению
Ну в любом случае по задумке и воплощению идеи зачет
342. AVALS - 27 Сентября, 2011 - 05:30:04 - перейти к сообщению
Cuba пишет:
Ну в любом случае по задумке и воплощению идеи зачет
Ну в любом случае по задумке и воплощению идеи зачет
Спасибо! надеюсь старания себя оправдают
343. TRD - 11 Октября, 2011 - 14:16:45 - перейти к сообщению
Решил отказаться от регулируемой тяги панара и сделал кронштейн на мост, теперь тяга почти параллельна мосту, на выходных сгоняю на Карой, если не отвалится - то все нормально 
344. SCOUT - 11 Октября, 2011 - 14:26:48 - перейти к сообщению
TRD Андрюха а ты как ее зафиксировал к мосту? приварил что ли?
345. TRD - 11 Октября, 2011 - 15:44:50 - перейти к сообщению
SCOUT Федя, на фотки не совсем понятно - завтра доделаю - выложу, там внутренняя часть приварена. Спасибо большое за тягу..
346. TRD - 13 Октября, 2011 - 03:03:35 - перейти к сообщению
Приварил кронштейн к мосту - обваривал вокруг втулки , затем со стороны пружины приварил усилитель
347. TRD - 13 Октября, 2011 - 03:06:11 - перейти к сообщению
дальше делаем второй кронштейн с распорной втулкой, заодно получается отодвинул тягу на зад, так как мост при лифте развернуло немного вперед - теперь тяга стоит ровно относительно моста
348. TRD - 13 Октября, 2011 - 03:06:43 - перейти к сообщению
ставим на место
349. TRD - 13 Октября, 2011 - 03:07:11 - перейти к сообщению
полная сборка, резьбового герметика не было собрал все с лаком для ногтей
350. Cuba - 13 Октября, 2011 - 04:35:54 - перейти к сообщению
TRD
зачет
зачет
351. Слава - 17 Октября, 2011 - 17:33:50 - перейти к сообщению
Приобрел задние,б/шные пружины от 80-ки.Высота 470 мм.Вопрос не практика 
для заводского варианта(может слегка повыше) сколько витков обрезать и с какой стороны и возможно при этом оставить родные амортизаторы?Главное-ничего не подгонять,ни панару,ни...Нужно сток либо чуток повыше.Чуток!!!
для заводского варианта(может слегка повыше) сколько витков обрезать и с какой стороны и возможно при этом оставить родные амортизаторы?Главное-ничего не подгонять,ни панару,ни...Нужно сток либо чуток повыше.Чуток!!!
352. Toxic - 18 Октября, 2011 - 03:43:09 - перейти к сообщению
Слава
эксперементальным путём подбирается, пружины все разные, разный пруток, разное кол-во витков, надо ставить, смотреть что получилось, потом резать виток или пол-витка, опять ставить, смотреть и.т.д. пока не добьёшься нужной высоты.
только учти что хоть они и б/у, они немного просядут когда поездишь.
ps: резать конечно сверху (где диаметр больше).
эксперементальным путём подбирается, пружины все разные, разный пруток, разное кол-во витков, надо ставить, смотреть что получилось, потом резать виток или пол-витка, опять ставить, смотреть и.т.д. пока не добьёшься нужной высоты.
только учти что хоть они и б/у, они немного просядут когда поездишь.
ps: резать конечно сверху (где диаметр больше).
353. SCOUT - 18 Октября, 2011 - 05:30:54 - перейти к сообщению
TRD Андрюха, супер зачетно, хочу тоже такую... моя панарка хоть и резаная сейчас, но скручивается практически в 0
354. Слава - 18 Октября, 2011 - 07:13:49 - перейти к сообщению
Toxic пишет:
Слава
эксперементальным путём подбирается, пружины все разные, разный пруток, разное кол-во витков, надо ставить, смотреть что получилось, потом резать виток или пол-витка, опять ставить, смотреть и.т.д. пока не добьёшься нужной высоты.
только учти что хоть они и б/у, они немного просядут когда поездишь.
ps: резать конечно сверху (где диаметр больше).
эксперементальным путём подбирается, пружины все разные, разный пруток, разное кол-во витков, надо ставить, смотреть что получилось, потом резать виток или пол-витка, опять ставить, смотреть и.т.д. пока не добьёшься нужной высоты.
только учти что хоть они и б/у, они немного просядут когда поездишь.
ps: резать конечно сверху (где диаметр больше).
Спасибо!!!
355. TRD - 18 Октября, 2011 - 14:26:35 - перейти к сообщению
SCOUT прокатился - работает нормально, подъезжай повторим, у меня то же тяга погнулась резанная, конечно проще кронштейн опустить - мост варить не надо.
356. Choobee - 04 Ноября, 2011 - 06:34:06 - перейти к сообщению
вот пища для размышления, это на том красном пикапе Даника так, по ходу с америки так пришел, меня смущает что отбойники вниз не отпустили.
357. Choobee - 04 Ноября, 2011 - 08:25:09 - перейти к сообщению
торсионы тупа закручиваются по часовой? надо чуток подкрутить, с таким лифтом подвески 33 влет встают, для 35 надо еще лифт кузова.
358. Орша - 15 Ноября, 2011 - 14:23:01 - перейти к сообщению
ребята нужна помощь , поставил пружины от сафаря и они полностью не сели на чашки, их нужно подрезать или так с ними ни чего не случится? но как то страшновато ездить так, боюсь что вылетят прямо по домной!!!!
359. REYDER - 15 Ноября, 2011 - 17:06:15 - перейти к сообщению
Орша Если не сели то получаеться пружины чуть меньше диаметром чашки , в таком разе нужно не подрезать а разгибать верхний виток , "я так думаю"
360. Chen - 15 Ноября, 2011 - 20:33:08 - перейти к сообщению
TRD пишет:
полная сборка, резьбового герметика не было собрал все с лаком для ногтей
Не ординарно и очень грамотно придумано! Класс мне понравилось!