SCOUT
Да сложностей вроде нет, только при резвом старте дымлю как камаз, но нехватка воздуха ли это...

Gleb
ну самое просто для проверки это откинуть кастрюлю фильтра от шноркеля и прокатиться, если дым останеться возможно просто форсунки пришли в негодность

я тоже вот задумался над шноркелем, хотя встал вопрос есть ли какие либо плюсы в отличие от обычной выхлопной системы, ну кроме того что можно избежать гидроудара !?

Это не выхлоп, это впуск

Плюсы в преодолевании брода и более редкой замены воздушного фильтра.

Минусов пока не выявлено, наверное кроме того, что более плохая обзорность стойки в области шноркеля

Из минусов это регистрация в УДП, и порезка крыла!

Вот абсолютно немешает , у меня шноркель за стойкой с моего места даже невидно , нужно голову в перед к рулю наклонить чтоб его увидеть .

Вот крыло действительно было жалко дырявить , на это нужно решится , особенно если своими руками сам все делаеш , очень жалко было .

Это клапан спильвальве надо подрегулировать!

Черный дым - это нехватка воздуха если не ошибаюсь, а сизый - это наоборот мало соляры много воздуха. Вот дымлю именно черным. А вообще в начале месяца собрался распылители менять да впускной чистить, а там может и клапан крутить придется. Но все это в другую тему...

вот еще вариант на расмотрение


(Добавление)


а вот этого не за что не стоит делать.

есть одна золотая настроика этого утроиства, которую можно повтороить только с помощью станка и контролера

если машина не дымела и нормально до, то настроика спиллвальва находиться в том месте где он должен быть

так что не нужно советовать разрегулировать столь тонконастроеный узел

Федь может замутим такой?...руки чешутся комутить в крыле дыру сделать

Где шноркель можно подешевле купить, я себе наверное ставить буду
(Добавление)


А отметка в тех. паспорте есть? Жолики не мучают остановками?

У меня тож из трубы 75 мм диаметром и никто не спрашивал из жоликов

Я вот тоже сколько народу видел, все говорят что жолики не спрашивают за отметку в тех. па. из за шноркеля, а когда с жоликами разговаривал, то те говорят что отметка о переоборудовании должна быть

Делал сам

C гидроизоляцией долго мучался?

Да нет в общем то. Когдато давно один дед научил все провода свечные и трамблер с катушкой горячим тосолом побрызгать так и делаю раза три в год. А шноркель герметиком замазал все стыки и все

quote]

А
отметка в тех. паспорте есть? Жолики не мучают остановками?[/quote]

ни разу не говорили

Вот что нарыл на сайте жол пол!
здравствуйте попадает ли под переобарулование шноркель ведь на свойства параметры и тд он ни как не влияет влияет СТ РК 1418-2005 «Автотранспортные средства. Переоборудование» переоборудование АТС – это внесение изменений в конструкцию АТС путем исключения предусмотренных или установки не предусмотренных составных частей и предметов оборудования, в результате которых изменяются их свойства, параметры и технические характеристики, заданные предприятием-изготовителем.
Ответ: Нет, являться переоборудованием не будет при условии, что установка устройства для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой (шноркеля), не будет препятствовать обзорности с места водителя.

Как то размыто
Если гаец захочет срубить бабала, скажет "Имхуется мне что мешает обзору ваша труба! Мне к примеру не видно то-то и то-то
Но это все частности"

ЗЫ CUBA, TGI, Вы хотели, ставьте шнорк.
Мне он (машинка не позволяет) не подходит....

Я себе видимо тоже поставлю!