Гы это фамилие мое Куанышбаев, а так то меня Нагмаром зовут

я бы не сказал что это супер надежно 10 км по глубокому снегу и там будет айсберг на етом тросике и хер его включиш или выключиш, притаких же условиях электро работает причем она уменя ежегодно плавает не хило... и ничего не делал сней.. хотя нет, один раз пролетающий дрын снес провода с концевика включения правдо все включалось и выключалось, но моя ацкая лампошка не горела в связи счем я прокерачил на скорости 120 км/ч гдето 40 км по сухому асфальту с залоченым мостом)) заметил токо когда во двор заезжал

Коляка, у меня есть пара версий, по поводу этого:

Либо ты на своей матыляге настолько суров, что не чувствуешь, когда мост залочен и давишь на гашетку, болтая мешалкой, либо в Уральске только прямые улицы и единственный поворот только во двор

паворота два ну от туда откуда я ехал)) блин как угадал

Ну вот, сбылась мечта идиота! Впендюрил я наконец таки блокировку в передний мост. Отчет делать не стал, сложного ничего нет, в интернете полно информации. Для справки пользовался вот этим
http://yr4x4.ru/techno/chinaarb/...6-rd90mount.html
Саму блокировку брал здесь: http://vl4x4.ru/contacts/ или http://блокировка-дифференциала.рф это тоже самое. Ребята работают не первый год, у них же брал и LR в зад.
Особо расписывать не буду, расскажу лишь нюансы. Перед покупкой встал вопрос: е-вау или посредники? Выбор пал на последних, т.к. по цене особой разницы нет. С е-вау придёт, что заказал, а посредник должен привезти, то, что тебе надо, а это не всегда может быть одно и тоже.
Итак: заказал китайский аналог ARB RD90. Через три недели позвонили- забирай, 25рэ вместе с компрессором. Попутно взял 132-ю на 78-й Прадик для товарища, была в наличии, за что и получил скидку 2рэ.
Установка заняла примерно 4 часа, точнее не установка, а сборка. На последнем этапе выяснилось, что не хватает одной полуосевой втулки. Там где японцы ставаят подшипник, китайцы втулили втулки, причем одну забыли. Установку редуктора на авто пришлось отложить на неопределенное время. Созвон с продавцом, вечером ответ-китайцы втулку высылают. Подождал 2 недели, послал всех и знакомый токарь изготовил за 200 рублей недостающую втулку.
Во время сборки выявилась некоторая кривизна всего девайса, поэтому ГП пришлось регулировать с поправкой на это. Вчера собрал и на тест-драйв. Тачка- УРАГАН!!! Весь вчерашний вечер ходил под впечатлением от покорённого бездорожья. Есть и ложка дёгтя. При влючении 4 ВД присутствует некоторая вибрация, видимо даёт о себе знать китайский кривой редуктор, но к этому был уже готов, т.к. предварительно полистал интернет. В остальном всё работает отлично. В Прадика, кстати, тоже уже поставили и тоже есть некоторое биение на планетарке.
Вот теперь в раздумьях, где же найти полигон для настоящего испытания, в окресностях ничего суперсерьёзного нет.
[URL=http://radikale.ru/]
Завтра на рыбалку, мож там чо найдётся...

Лёлик
Привет, а как она ведет себя при повороте руля ну и вместе локой?

На асфальте тупит конкретно. Пару раз для пробы включал, больше не буду, а то чо-нить точно порвёт. А в тех местах, где уже не спасает 4ВД и нужно включать АРБ, уже пофигу. Вобщем-то довольно неплохо управляется и страшилки типа "едет прямо" не подтвердились, учитывая, что залочеными получаются все четыре. Как-нибудь попробую выложить видео. А вообще срок эксплуотации ОДИН ВЕЧЕР, это ещё ни о чём.

Лёлик Танк получился. У вас в регионе вроде 80-ки любят строить. Ресивер поставь, удобнее будет и подкачка сразу. Я себе из огнетушителя сделал. С компрессорм осторожнее по холоду, если он копия арбишного

На 80-ку денег не хватило. Поэтому приходится довольствоваться тем что есть. А компрессор уже идет с маленьким рессивером на полстакана. В перспективе хочу дудку посерьезней поставить. Для колес он наверно маловат. Хочу поставить баллон побольше чтоб перед говнолинами спускать, а после накачивать.

Всем привет. На работе особо заняться нечем, решил забабахать коротенький отчет о китайской АРБ. Как показала практика, вещь эта очень незаменимая в суровых условиях типа горных речек с большими валунами или прочих очень кривых поверхностей. Но.... Как же она меня зае...мучила!!!
Когда первый раз перестала включаться, вскрытие показало, что провернуло обойму подшипника в которую впаяна трубка. Трубка протёрлась об планетарку. (при установке пришлось дополнительно покупать подшипник, т.к. на одну сторону родной не шёл. видимо, с качеством не угадали). В итоге разборка, замена подшипника, перепайка трубки. Потом мозг беременить начал фитинг на компрессоре. Говёное уплотнение начало сифонить. А т.к. размер трубки америкосский дюймовый(это ж подделка на америкосов), у нас таких не нашел. Забил. Просто компрессор периодически начал включаться при работе блокировки. Сейчас опять не включается и дует с сапуна. Пока забил, не пользуюсь. Жду весны. Опять разбирать. Но т.к. это будет уже 4-я встреча с этим девайсом, думаю, времени займёт максимум полдня без учёта поиска запчастей. Мож просто трубка отвалилась. По ходовой заменю фитинги и шлантик на метрический размер, т.к. соединения эти очень ненадёжные, сдаётся мне, не раз ещё придётся менять.