marales все там можно, в плотную бак к раме не может быть, вопрос есть бодик у Федрона?

Покрепче будут стандартных! Но висеть а тем более поднимать за них не советую! Слабоватые крепежи. А так класс! Особенно решетка! Грязь на подножках скапливаться не будет!

при установке бак надо снимать на 185.

да скреплениями немного не расчитал буду делать усилители при подьёме немного прогибаются . с креплениями со стороны бака всё входит без проблем , у меня бодик поэтому с установкой намного проще.

зачотная работа!
крепления усилить желательно
а ещё бы поперечину пустить между подножек: и рама на скручивание сильнее будет, и хайджетить можно.

Зачетно сделано! Сетка с крупной ячейкой на подножках - вещь хорошая, зимой не подскользнешься и грязь с сапог в говномесе хорошо счищать

Как предлагаешь усилить?

ну по крайней мере форма крепления квадрат не должна пркрутиться , само идеальное испытание хайджеком

Проверять хайджеком не советую, погнется! Можно косынки снизу поставить по крепче будут, ну а если под хайджек то крепеж полностью переделывать надо!
Примерно так. Я за эти подножки машину на подъемнике поднемаю

Но есть опасность! Это как прилетевший низколет в подножку, итог погнутая рама!

Дима но в окурат же можно посмотреть) А так смысловой нагрузки то не будет толком в силовых подножках ,это только на перевалах если родные не гнуть , но если делать то сразу универсальные конечно чтобы всё держали.

Тоже заморочился силовыми подножками, но конструктивное исполнение немного другое, как доделаю, выкину фотки. У меня вопрос такой: родная подножка выполняет функцию брызговика. Двери грязью не закидывает? Есть опыт эксплуотации в гОвнах? Продумываю 2 варианта. 1-й: просто брызговик. 2-й: наварить снизу жестянку.

Лёлик еще как закидывает надо ставить брызговики , но я так и расчитывал руки еще не дошли.

Вот наконец-то и я закончил свои подножки. Наверно бы не стал пока заморачиваться, если бы родные не поотваливались. Пришлось.
Процесс эволюции 10-го швеллера в кронштейн



С задним правым креплением пришлось повозиться. До бака очень маленькое расстояние и тормозные трубки идут по раме. Кромку бака чутка отогнул, гайки приварил.

ПыСы:Жесткость оказалась слабоватой, наварил сверху треугольник побольше. Левую сторону делал уже с учетом предыдущих ошибок.
С передними тоже не всё просто. В месте крепления рама поварачивает как по горизонтали, так и по вертикали.
Процесс установки:



Правую сторону пришлось собирать, варить и красить на месте, чтобы бак не снимать. Целиком бы не запихал. С левой всё гораздо проще: собрал, прихватил, снял, обварил и покрасил.




Краштест:

Швеллер прогибеется к кузову на полсантиметра, но потом возвращается обратно. На мой взгляд, такая конструкция понадежней, чем у Федрона. Попозже проведу более серьёзные испытания. Теперь осталось решить вопрос: оставить всё как есть, или накрыть это всё родной аллюминькой? Её прийдется подрезать. После уже думать про брызговик. В результате мой конь потяжелел на 50кг. Забыл насверлить дырок, чтоб вода уходила

Слишком массивно, да и вес большой получается. С такой же мех прочностью можно было сделать использовав металл по тоньше и легче.

ПыСы: хотел покрасить полимеркой, но уж шибко она скользкая получается. Тут и так жена уже истерит по поводу того, как она на каблуках будет в него залазить Поискал по магазинам, нашел какую-то суперпуперпрочную для перил, скамеек, лестниц и т.д.

Сомневаюсь, слишком длинный рычаг получается.

По габаритам вся конструкция влезает в размер родной подножки.

Вот собственно и проверка на прочность
с краю

по середине


Слегка прогибается, но нагрузку вывозит. Если использовать более тонкий металл, такие фокусы уже не прокатят.

класная проверка гы

Свои как доделаешь , также проверим..