TRD

Прикольно получилось

Оторвал пластиковую защиту шлангов и трубок бака на охоте. Родная продержалась больше 20 лет. Наверное лучше бы было заказать новую. Но как обычно жаба задушила. Случайно увидел в "12 месяцах" большой совок для мусора за 1700. Не плохой мягкий пластик. Три вида цвета: белый, синий и серый. Толщина 2-3 мм

Вырезал обычными ножницами.

Из остатков сделал защиту от грязи на двигатель. Крепеж нержавейка. Как показала последняя поездка. Работает

TRD

Круть.

ПыСы: готовь свой тарантас, скоро на Уш Коныр двинем

Cubaскажешь когда. Только я еще на мудовой резине.)))

Я тоже буду на мудовой

Всем здрасти! Я приобрёл 130 сюрфа, в Алма-Ате два месяца назад, с силовым самодельным бампером и лебёдкой, сказать чесно, бампер мне не нравится,хочу поставить родной или от 185 сюрфа, но не знаю подойдёт ли мне от 185,при этом я хочу оставить лебёдку. Может кто сталкивался с этим?

Павел Геннадьевич

Вы не в ту тему написали

От 185-го без грандиозных переделок не встанет.
А если и установите бампер, то для лебедки надо брать от 2000-2002 года, он вперед выпирает и если убрать усилитель бампера, то можно засунуть лебедку

под лебедку стол отдельный надо делать,потом бампер надо примерить,по моему с родного она сильно выпирать будет.С 185 не встанет нормально

Подиумы на ниву. Делал Первый раз. Трудно было найти колготки)).

Четыре года пользую ремни. Начали попЁскивать. Подтянул, писк исчез но не совсем. И вот я , что понял. Ремень по наружной плоскости в контакте со шкивами костенеет, что и приводит к писку. Взял я наждачную бумагу не сильно крупную, закрепил её на деревянной плашке и слегка теранул ремни на заведённом двигателе. Писк ушёл.

ну это конечно сильно сделано)
после уведенного и самому хочется что то такое