я за 5000 брал оригинал!

А где купить можно? Они из турции или Эмиратов?
(Добавление)


Мне тут наоборот сказали, что самые жесткие это коричневые, и стоимость 7 штук за один.

Я тоже думаю, что зеленые самые жесткие
(Добавление)
Звонил Юрию (Medic 911 с синего), у него аморы по 4500, синие и коричневые, говорит, что синие пожесче. Кому верить и что брать? Мне надо пожосче.

Про зеленые, он сказал что не видел такие

вы учитывайте что понятия "помягче" и "пожёстче" относятся к ЛК80, а для сурфа они будут звучать как "жесткие" и "совсем ломы", масса то меньше намного...
и ещё, как я понял, там разница в жёсткости небольшая...

Будет время, посмотри у меня, точно зеленые!!!! И мне объяснили, что они самые жесткие!

Забыл добавить, что у него в наличие есть только синие, как он говорит, что они жесче чем коричневые. У моего коня на попе будут болтаться 150 кг почти постоянного веса. Синие стоит брать? И где можно будет купить шайбы для штока на 80-е аморы?

Коля, я думаю не сильно критично они будут отличаться по ходовым качествам, бери любые, лиж бы от 80-ки! Я себе свои родные шайбы просверлил и поставил а резинки должны идти вместе с аммо и гайка! Кстати, кент мой каябу брал на прадоса от 80-ки так там шайбы шли в комплекте!

ОК, спасибо Сева.

Спасибо! Успокоил! А то доктор тут у нас есть, сказал, что из-за лифта порвались пыльники шрусов ...моя стала паниковать.
Спасибо есчо раз
(Добавление)
Бери ораньжевые

у меня за три года жесткой эксплуатации не порвало не один пыльник при учете что с правой стороны до сих пор родные стоят

Коляныч, думаю что будет Кытай...такие же как ты брал на передок

Вообщем взял вот такие:

P.S: Это токико, поэтому и синие, но посностью в тоетовской упаковке. Жесткость выше среднего

У Юры брал?

Да, нормальный такой чел
(Добавление)
А теперь о печальном,
после замены аморов, попа взлетела до 45 см от кромки диска до арки, против 32 на морде, это не есть гуд.

То Севка,
собираюсь сегодня обрезать пружины, примерно виток полтора, как их правильно резать?

P.S: С установкой дополнительного бака засада, его на 185-й сюры не так просто повешать, следовательно вопрос, есть у кого нибудь контакты сварщиков, которые уже вешали доп. бак на сюрф 185?
Буду признателен за ответы

Привет! Отрезай сверху, так, чтобы виток остался на том же урвне как и до отрезки потом нагрей его и подогни малость,чтобы он стал паралелен как и был ранее, потом я на верхнюю отрезанную часть одел шланг, чтобы пружине было поконфортней, вот и все!

OK,
благодарю
(Добавление)


Колян,
замерь пожалуйста на морде своей машинки расстояние от кромки диска до арки, отминусуй высоту бодика и выложи плиз сюда.

Заранее спасибо

так перед гдето 43 зад 44 без бодика получается 38-39, но это давно мерил завтра с утра померю напишу

По запросам трудящихся отвечаю на заданный утром вопрос по лифту моего Сюрфа спереди и сзади.
Расстояние спереди от кромки диска до края арки ~34 см.
Расстояние сзади от кромки диска до края арки ~ 44 см.
Пружины сзади просядут максимум на 2 см, так что мне только морду подымать придется За три года эксплуатации, пружины АРБ ОМЕ881 малость просели Надо ставить ОМЕ 882, но тогда таких в наличии не было, когда я покупал в 2007 году. На будущее я еще подумаю, ставить АРБ или нет С учетом их китайского происхождения уверенность в этом бренде все меньше и меньше.

Мля, у меня сейчас 32 на морде и 44 на попе, разгон в 12 сантимов, по уродски как то выглядет все это дело. Буду пружинки резать однозначно.

Раз такое дело, то отрежь виток хотя бы и посмотри что получится. 32 см - маловатое расстояние, у меня 34-35 см. и то я считаю, что это мало. Надо морду уравнивать с кормой.

Коля я ж тебе потом сказал что пыльники просто потрескались от старости и потихоньку стали бросать смазку шруса..я сначала грешил на угол шруса..потом увидел что пыльник давно деревянный