Дак я миллион % с тобой согласен. От этого и написал.
Kabanenok пишет:
Так же про полиуретан( технология total shaos, readylift и т.д. ) когда делается все по науке, как должно быть оно и работает так как должно работать там же и тавотници и смазка.

Так что хрен с редькой не путаю.

Я же не писал поставить что бы оно там стояло. Как делают у нас все реставраторы при заливании жижи в железные втулки.

в наших подвесках полиуретан применим только к тем местам где работает на сжатие а не кручение, а это можно исключить всю подвеску, за исключением амором и стоика стабов.. да и там полуретан нужен только для красоты, даже резинки от волги в аморах по 5 лет служат

porque? bem porque você tal pessimista??? что в переводе почему ? ну почему ты такой пессимистичный ???
Я вот еще не одну машину у нас не видел что бы она была сделана по технологии и по уму. Даже теже арб и т.д. и т.п. ходовки которые ставят в штатные рычаги, затягивают а потом говорят машина стала жестче и т.д. само собой стала.
Но наверное мы с тобой не сойдемся в каком то консенсусе. и у нас будут сплошные ИМХО.

Kabanenok ставить на субару с ходом подвески в 3.5 см, это одно а ставить с сюрфа где ход 15 см совсем другое, полиуретан не имеет эластичности резины

http://surf-club-kz.org/forum/to...=3&topic=175 вот негр выкладывал что с подвеской от 130 делает полиуретан, если этого мало

Посвящается тому кто в курсе...
глушителя borla atak
По характеру работы и звуку к глушителю corsa sport приближен глушитель фирмы borla системы atak. Данный глушитель также выдает звук, создаваемый колебаниями прямоточных труб, внутри глушителя, входящих в резонанс между собой во время работы и рассекания газов во время их движения. Но достаточно громкий звук в свою очередь borla гасит с помощью базальтовых волокон, которыми в отличии от corsa забито все пустое пространство глушителя.


Бу га га гашеньки...!!!

помним, любим, пользуемся.

может так оживет тема.

Kabanenok смысл? такого гавна на турбодизеле?

не знаю... и т.д. и т.п.

мож кто на бензинку поставить себе решит.

главное общение. ну или вдруг ты как щас выкатишь крутую штуку к дизелю и скажешь вот это ПРАВИЛЬНО.

Kabanenok шум, и только от нее, ездить с таким можно пока молоко на губах не обсохло, а так даже хороший прямоток , нужно стоить от турбины, иначе это светящиеся сыкалки на стекло

приезжал же я к тебе, плюсов то может как ты говоришь ноль, но и шума от нее нет.
давай лучше картинку хорошего прямотока, еже ли не секрет фирмы.
а то интеркулер не ставь, маслопомойку не ставь, прямоток как граната не той системы...!!!
прям никакого полета фантазии...

Дизель и так тарахтит и трясется хоть вой, я уже не знаю чего бы еще сделать чтоб комфортней было, а у нас любят трубу прямую приварить по всей трассе чтоб всем показать что у тебя настоящий ЖЫП

ну не знаю , я пока коленкой не упрусь в кулису раздатки вообще особо вибрации не замечаю. а про звук там ранее писал уже не шумит он у меня, так как у тех кто выбрасывает выхлоп под подножку и т.п.

Нет вибрации- это когда на заведенную на перекрестке повторно завести машину пытаешься, а наши трактора таким недугом не страдают

не ну ниха себе... еже ли с такой точки зрения подходить то мы все на отбойных молотках ездим.

Это да... После легковушки на 1MZ-FE, на сюрфе, с его комфортом, немног прифигел

Гофру менял кто нибудь? С разбора найти или новую подобрать и вварить? Если подбирать то какой диаметр трубы на 1kz?

60-61 новая трех слойка

klim86 так понимамую это про новую), трехслойка это что?

jeka тоже менял полгода назад, пока все ок...
цена тыс 5 или 6 была.. только бери по длиньше, а то короткие вибрацию на кузов сильно передают

SCOUTklim86 Ок спасибо ребята! Мой видимо приплыл, калбасит очень)