Не знаю как гемор, но народ пачками туда идет сейчас в газ центре в Астане на январь записывают.У нас газ 55т , за год устоновка отбивается дальше в плюс если нет гемора

Всем добрый день. На выходных был на охоте, в районе Жидели. Но дело не в этом. Когда установил ГБО, заправил 90 л. В городе проездил около 200 км. В Жиделях ( точнее по "кушарям" намотал около 473 км ( вместе с дорогой - "Алматы-Жидели". Это все на газе. Все вместе - примерно 673 км). При этом, когда кончился газ у меня был полный бак бензина. Не возил как обычно 2 канистры бензина. Сразу оговорюсь - это просто констатация фактов . Никого не собираюсь уговаривать. ГБО пока не хвалю. Думаю пока не за что. Сегодня заправлю еще раз. Дальше ребята выставят нормальное давление и как я уже говорил раньше "будем посмотрять". Пока расход такой. На трассе динамика не лучше и не хуже бензина. Про пружины - наверное трогать не буду. Полный бак бензина, газ+баллон, 5 взрослых мужиков, 5 ружей, хренова куча патронов, продукты, спальники, палатки и еще ХЗ чего . Думал все, машина сейчас сядет на "жопу" . Но нет, ничего. Дорога в сторону Топара, Балатопара и Жидели местами мягко говоря "очень куевая" . Несколько раз отвлекся и попал в хорошие ямы. После Жидели, в сторону разливов дорог просто нет. Только направления . При этом весной наверное трактоа наделали " оооочень глубокие" колеи. Ничего, мафинка ямы "съела" как обычно, по колее проехали без проблем. 3 раза проезжал броды, глубиной примерно 1.2 метра. Единственно, останавливались, заматывали трамбер полител. пакетом и дальше алга. Это я в нагрузку к теме ГБО.

И еще. Перед штурмом бродов, перед радиаром ставили кусок картона.

О.Бендер Хорошая экономия получается. Что за контора установила гбо?

[quote=borjun][/quote]
Отправил в личку.

я езжу давно на газе, расход наверно такой же как на бензе около 20-21 литра на сотню, тягу разницу не чувстую, проблем особых нет, мне бака бензина хватает на месяц два, все зависит как часто забываю заправлять газ ))
отметку не ставил как то не напрягает, машину на учет ставил с ГБО, проблем не возникло ни каких...

Салем Тулеген, получается что ты уже купил оборудованную машину и поставил на учет. Просто сейчас тоже хочу перейти на газ, но отметка немного напрягает.

borjun а чего она тебя Баур напрягает.. даешь денешку ставят отметку, только под отметку сейчас еще и номер заставят поменять...

а так установка ГБО и в СССР была под понятием "переоборудование" и при подобных танцах гаишники могут выписать штраф за не узаконенное переоборудование..

сейчас это по моему 27000 тг штраф..

но пока наши доблестные на это внимания не обращают, а при установке на нормальном сервисе тебе дадут бумажки для гаи, вернее для оформления в гаи.. и с ними можно какой то срок ездить типа оборудование на настройке и тестах и как закончат поеду оформлю.

Да тут как бы проблема прохождения ТО раз в квартал. На праворульках как знаешь проблема это. Кроме основного платежа за ТО еще и за фары подкидываю тыщ. 2 так сказать.

borjun можно увидеть документ о квартальном ТО на ГБО?

Со слов форумчан ТО раз в квартал.

borjun Баур я тоже это прочел ранее, только вот чет не могу наити в законах о том чтобы должен проходить чаще обычного...

вроде как у нас вообще упрощают процедуру ТО, уже например для 4хлеток отменили прохождение, 7 леток со следующего года..

по моему это для коммерческого пассажирского транспорта такая инфа, а не для легковых

Вот тут немножко про прохождение ТО и ответы на некоторые вопросы: http://promgas.kz/equip
А вот тут - про обязательную регистрацию в ЖолПол и установку отметки в техпаспорте: http://forum.zakon.kz/index.php?...8-ustanovka-gbo/
Ну и еще чуток, со всякими ГОСТ-ами: http://forum.zakon.kz/index.php?...oe-oborudovanie/ ............ особо порадовал вот такой пункт:
9.2.9 Установка газовых баллонов для сжатого природного или сжиженного нефтяного газа и наличие каких-либо приспособлений и элементов топливной системы в пассажирских салонах АТС или в легковых автомобилях с двухобъемными кузовами (универсал, фаэтон-универсал, хетчбек и др.), у которых багажное отделение сообщается с салоном не допускается Получается, что именно для наших машин - только снаружи.
Ну а про гарантию производителя автомобиля (если собран на конвейере изначально без ГБО) я промолчу - это отдельная тема
Так же и про качество нашего газа (с хорошим содержанием серы), более легким обманом при заправке газом (со стороны заправщиков), качеством сервисного (и не сервисного) обслуживания ГБО (оборудование очень не дешево стоит и в, основном, делают все на "глаз" ), периодичностью замены клапанов/резинок/мембран/конденс ата/опрессовки и других "приятных" нюансах - я тоже скромно промолчу (есть здесь: http://yvision.kz/post/405959 )

З.Ы. Если не прав - прошу поправить, т.к. в данном вопросе самому интересно разобраться именно со стороны нашей существующей Правовой Системы и технической составляющей, т.к. всем необходимо соблюдать Закон и, в то же время не забывать о безопасности

Взвесив все за и против, всеже устоновил ГБО на своего мустанга))). Потому как напрегает канистра в багажном отделении и при этом ее все ровно катострофически мало да и после использования вобще вещь безполезная и емкая. Пока проехал 1.5 т км пока говорят настраивоется топлевная карта на первой тысяче не удолась настройка теперь переписывается Из плюсов:
-дополниьельное горючие конечноже
-его дешевизна 52 тн на"Жигер газ"
- говорят,что в тяге прибовляет вроде как,но на мой взгляд больше похоже,что на бензе он стал хуже тянуть думаю,что связно опять же с регулировкой их ГБО. Хотя форсунки стоят сказали очень скорстрельные" баракуда" сама ГБО польская"омега" бак тароидальный( в форме запосного калеса) находится с низу на 83 литр газа встал очень хорошо понравилось не видно его совсем только если нагинатся для этого, заправочная горловина газа устоновлена рядом с заправочной горловиной бензина, тоже порадовало! Запаха газа не в салоне не под капотам нет, только при заправке газа на улице, впрочем как на бенз. заправке.
Минусы:
- Дополнительный вес
- Заправка газа происходит дольше и не кагда не понять сколько туда влазиет все зависит от многих факторов( заправлял на одной и тойже заправке с пустого до полного все время по разному) +- 5-8 литров влазеет максимум 75 литр при обьеме 83литр
-расход пока желает лучшего по городу 30 литр газа, но говорят что пока две карты бензиновою и газовую не совместят будет не одекват(на бензе 17-19литр по городу)
- геморрой с оформлением беги туда, потом туда сюда,меняй тех паспорт гос номер.Стоимость всего около 20-25тыс тн
- Прохождение ТО каждые 10 тыс км в"газ центре"(там же где устонавливали) входит осмотр, смена фильтров, чтение ошибок стоимость 5 тыс тг(на остольное оборудование год гарантии)
- Насчет тех осмотра пока не скажу точно,еще все впереди))
-Стоимость ГБО( отдал 240 тыс тн)

Иван-болоян вот это я понимаю, ответили на 100 вопросов.. а не как любят многие, что и расход 10 и цена 10 и только плюсы..

Мл. брат тоже на следующей неделе загоняет свой Монтеро (3 литра бензин) на установку ГБО. Говорит напрягает уже расход этого крокодила по бензину да и бензин щас качеством не блещет. Хочет сэкономить на топливе за счет газа.
Посмотрю потом, что у него получится.
Мне это конечно не грозит, т.к. трактор мой солярочный меня и так устраивает и ГБО меня не интересует