андрей101 рахмет, все подошло как ты и говорил, значит в тюненые боком встает лебедка, а я вот видел бампера там нет 4 отверстия под лебедку, они как там устанавливаются.

Choobee привет !!у меня например бампер с 2мя отверстиями.все встало как я тебе и расказывал. только 2 отверстия.но у меня на 185й бампер.у товарища ставили бампер с пыжика тоже тжм.так вот там как у тебя 4 отверстия. возможно именно на паджеры тжмы шли с 4мя отверстиями.

В ожидании некоторой внебюджетной суммы задумался на что её потратить, лебёдку или Lокку? Решил, что Lокку надо ставить только с лебёдкой, остановился пока только на лебеди. Сторговал сегодня на базаре у наших братьев из поднебесной за 9300рэ вот такую

12000lb почти 5.5т
Решил установить в штатный бампер и оставить родную дугу, но кажется задача не из лёгких. Катастрофическая нехватка места. Много пива надо...

Зачем такую большую? сюрфу за глаза хватает и 8000лб , теперь намучаетесь с установкой......

Позавчера на работе меня товарищ очень сильно "напугал" по поводу выбора лебеди. Сам он на 185-м ездит. Какая у него стоит- хз, т.к. цифр на ней никаких не нашли, но тоже не маленькая. По размеру 8 и 12 лб разница не очень большая. По большей части не хватает высоты. У меня бодик 3 см. Дуга- основной геморрой.

12000lbs самое то на сюрфа.
лебедь дело такое, лучше иметь запас

а 8500 и на короткого пыжа маловато....

Ваша неправда,
большую лебедь не воткнете, Весник именно на размер лебеди и указывал

ПыСы: дома лежит лебедь от 78-го заводская Айсин, так она таких размеров, что что бы ее воткнуть - надо кусок морды отпилить

запас мощи имел в виду, но не по размеру.
12 тыщ лбс не на много больше 8500

Читаем внимательней





Про размер он писал, т.к. каждый дом сантим лебеди - геморой при установке

Ура!!! Впихнул невпихуемое. Остались мелочи да электрика. Правда бампер чутка лишнего подрезал, но не критично. Уже даже нашел в интернете нижнюю часть за 900 рэ. Везде по 7 раз мерил, а тут подрасслабился. Время будет, фотоотчет заеб... забабахаю.
ПыСы: заходит тёща. "Привет, что делаешь?" Жена опережая меня: "Да опять он со своими СУРФАНУТЫМИ лясы точит"

лебедь у меня не перевый год именно 8000 из каких токо какашек не вытаскивала
а по размерам мне кажется размеры значительно разные

например у меня Варн М8000 размеры и вес
Масса: 34 кг
Высота: 194 мм
Ширина: 160 мм
Длина: 540 мм

Тоже самое Варн M12000

Масса: 62 кг
Высота: 214 мм
Ширина: 214 мм
Длина: 619 мм

один только вес на половину больше а лишний вес на и без того перегруженной матором морде на бездоре только минус...

8000 лебедка с блоком даст теже 5.5 тон тяги легко, и смысл платить больше за по сути ненужный вес-мощь?



M12000 Тяговое усилие: 5440 кг
M8000 Тяговое усилие: 3630 кг

разница в усилии практически составляет вес самого сюрфа, вы думаете это не большая разница
если верить катологам ТОеты на 130 ставили лебедь 6000лбс
на 95 прадо уже 8000лбс тоже думаю не спроста..

VesNik не собираюсь ни с кем спорить. я лишь высказал своё мнение.
А когда увяз в грязи - масса авто увеличивается. И нельзя считать относительно тягового усилия лебёдки.

В солончаке пыжа, сидевшего на раме, у которого колёса крутились в воздухе, смогли вытащить только двумя лебёдками на встречу друг другу. Хотя вес машины поменьше сюрфа.

Для инфы, у меня был короткий пыж. Так вот его вес в сухую был примерно 1860 кг.
Нынешний сюрф 185 весит 1720 кг.

VesNik Колян у тебя ВАРН у нихх фуфлынь китаиская, там цифра мало что значит. может их 12000 и не дотягивает до твоих 8000

w1nter пыж по определению тяжелее

Точно я про это что то не подумал...



я тоже высказал свое мнение, я свой сарай из каких только говнов не таскал своей лебедкой но блок ставил всего пару раз..

просто походу мы друг друга не поняли , вы говорите про китайские лбс я про варновские лбс вот походу и вся разница...

а я и не считаю я говорю по опыту.. если реальные 8000 лбс то по своему опыту точно знаю что их для сюрфа за глаза, а если китайские то хз скоко надо чтобы было как с варн 8000

Итак, отчёт по установке китайской "Eleсtric Winch":
размер 16х16х53, (такая же на 9000элбэсов короче на 5см)
вес ~30кг
мощщщщь 12000лб или 5436кг
Закуплены все необходимые индигриенты: сверла, диски на болгарку, электроды, пиво, рыба. Метровый кусок швелера на 20 заранее взят у товарищей на стройке и прочесс пошёл

из метрового куска после многократных замеров подрезов подгонов и 3-х литров пива в итоге получилась вот такая площадка

прикрутили её к штатным дырам в передней балке. немного переживали за надежность конструкции, но как потом выяснилось- напрасно.

крепление дуги пришлось немного модифицировать, т.к. нехватало высоты

на самой дуга тоже пришлось кое-чего переделать

в итоге получилось как то так

а это после установки бампера и дуги

Лёлик Молток, классный отчет и получилось не плохо , в следующий раз фото побольше выкладывай 640х480 чтобы разглядеть можно было

А теперь что показал тест-драйв:

Сурф, привязаный к дереву, медленно но уверенно тянет полный ЗИЛ на ручнике и задней передаче. Ручник не выдерживает, проворачивается. Застопорили рабочим тормозом. ЗИЛ чуть медленнее, но всё так же уверенно подаётся назад проворачивая задний мост на рессорах и стремянках. И в тот момент, когда резина уже было собралась заскользить по асфальту не выдержала цепь
.
В целом разультатом доволен. С такой лебедкой, думаю, можно вылезти из любого гуано.

Видимо китайские элбэсы не сильно отличаются от варновских. Кстати, китаец дал гарантию год!!! Это говорит о том, что товар достаточно хороший. "Фуфлынь китаискую" они так уверенно не впаривают.
ПыСы: очень сорри за качество фотографий, путёвого аппарата под рукой не было, а ещё вечерело, в итгое вот.

Ещё раз дико извиняюсь за качество, фоталось всё на мобилу. А к вечеру ещё и против солнца.