Nikcola обратись к Артему, может что посоветует.

я просто такими вещами не парюсь, и не особо изучал строение.

этим целые институты занимаются и не одну машину разбивают об стену. надо точно знать что куда сложится. обычно зад крепче делают чем перед. в лонжероны в страивают датчики смятия, но это уже активная безопасность.

если кузов не поглотить энергию удара то энергию поглотите вы, то есть моск, он ударится об череп то можно идти капать яму для могилки.

Я когда трубу делал себе назад, то выбрал квадратный тонкостенный профиль, с учетом того, что он сможет согнуться или в гармошку сложиться если че. И действительно в местах крепления трубы к раме, отверстия под болты в квадратном профиле после нескольких ударов об столбики на парковке, стали больше. Т.е. болты расширили отверстия от ударов смяв немного квадратный профиль. Болты, крепящие трубу к раме, я взял на 22 по два штуки с каждой стороны
У мл. брата труба на Паджерике еще гораздо крепче моей Там я что-то не подумал, когда ее делал и мы на Тастаке приварили туда уголок со сторонами 5 см и толщиной 3-4 мм. Он уж точно не сложится при ударе, труба тоже никуда не согнется, т.к. она зараза, толстостенная с внешним диаметром 80 мм. Остается надежда, что болты срежет при более мощном ударе.

Рент, а если на одной стороне убрать/вырезать угол, дабы сминалась?

Да, идея не плохая! Можно ослабить малость прочность уголков крепежных вырезами небольшими. Болгаркой чикануть в нескольких местах и все. При ударе уголки в этих местах складываться будут и погасят часть удара на себе

Умница, Ренат! Оценил и поддрежал мою идею!
И даже привнес новые идеи - "порезать/пропилить уголок в нескольких местах, дабы ослабить его..."

UN7GKR Ренат, мне Ваши перекладины накрышу нравятся больше чем Cuba у вас есть чертеж? и как связаться с теми парнями которые варили их, сотовый у Вас есть их? как красили чем грунтовали? не хочется чтобы через месяц на них ржа появилась.

а ниукого нет силовых порог крепящихся к раме , желательно для 185 сюрфа, хочу посмотреть как лучше делать и как смотреться будет

Вниз по Софьи спускаетесь, последняя улочка перед самой Толе би (Емельцова что ли, не помню) поворачиваете направо, едете метров 100 и слевой стороны будут стоять контейнеры торгующие железяками и арматурой, там еще написано "Сварочные работы". Спросите бутик №84

Распечатай с этой ветки фото, заедь по адресу указаному выше, покажи фото, они тебе сделают. ПОКРАСКА ТВОЯ, так что купи грунт и краску

Да, ладно! проверено временем, у меня раньше мерсовский приварен был на трех соплях, два года прослужил, я на нем лезгинку танцевал. Потом отрывать за**ся, час потратил чтобы вырезать болгаркой. Вобщем скажу вам насмерть сидел.

Самое главное чтобы тебе нравилось, может оно и крепко но на болтах всё же, мне кажется, надёжней... Да и снять всегда можно без болгарки.

Уговорили, на следующей неделе еще два профиля по диагоналям приварю)

Вот это правильно, надёжности много не бывает!!!

Обновил сегодня свою защитную трубу от дураков
Наклеил новые светоотражающие наклейки. Теперь труба выглядит как новая
http://foto.mail.ru/mail/un7gkre...6/2627.html#2626
http://foto.mail.ru/mail/un7gkre...6/2627.html#2627
http://foto.mail.ru/mail/un7gkre...6/2627.html#2629

Ренат, а где брал наклейки?

Наклейки долгое время ездили в багажнике. Помнится мне их мл. брат давал. Он их кажись на баяне или на карсити покупал. Знаю пару контейнеров на Баяне, там этих наклеек на любой вкус и цвет, хоть завались
Полоски светоотражающие также есть различного формата.


Перекладины на крышу делали не отходя от машины, примерили необходимую длину, взяли квадратный профиль на 30 мм, швеллер нарезали в виде красивых стоек (идея была того парня сварщика с бутика №84 АРБ нарезать стойки именно так). Я вообще думал порубить болгаркой швеллер на равные куски иприварить с каждой стороны перекладины и все, но он проявил дизайнерскую фантазию и сделал красивее
Грунтовал и красил обычными балончиками. Купил хорошую грунтовку и краску черную в балончиках, привалил перекладины к дереву возле дома на парковке и покрасил Потом когда все высохло, прикрутил на крышу и все.

Блин ребят всю тему просмотрел а так и не понял КАК и КУДА???? У меня 130 сюрф крыша гладкая как попа младенца без всяких водостеков куда и как на такую крышу багажник присобачить(((( самому сварить багажник не проблема руки есть а вот куда приделать на моей машине чтобы крышу не раздавило вопрос тот еще а он мне нужен ой как сильно часто мотаюсь на рыбалку с ночевкой и объемные вещи складывать нужно(((((((

Здесь уже сложнее. Тут лучше спросить владельцев 130-х Сюрфов. Тут перекладины или крепления багажника будут цепляться за дверные проемы сверху. У Thule и Mont blanc есть готовые решения под такие голые крыши. У нас на 185-м хоть рельсы на крыше есть и прицепиться можно, а у 130-го нет.

SKS13 Есть один вариант, китаиские плоские раилинги. выглядят как реилинги на 185, прикручиваешь к крыше 2 рельса а в них можно вставлять все что душе угодно..
Аляска так себе делал, от завода не отличимо