Все я добился своего теперь у меня перед 36 см. зад 38 см. снял сегодня пружины, так как газосварки не было грел паяльной лампой остужал в масле))) что сделал не правильно время покажет)))

Володенька, миленький, я уже устал или заеб...ся объяснять, что кустарщина - гомно полное!!!

буду краток, есть три вещи, из которых надо исходить:

1. допустимая длина пружины - китайцы будут всегда длинее, что приведет к уходу сайлент. блоков в верхнюю тундру.
2. Комфорт - пружина должна работать, китай не работает
3. рабочая характеристика пружины, если тюненая пружина работает, то китай нет

А смысл всей той бойды что мы пишем можно тупо купить любую тюненую запчасть заехать на СТО и там все приладят отладят если не нравится вообше взять хамер и на нем все будет пучком. А то что сдесь все колхоз только болие или мнение удачный мы не в японии и не на заводе что бы расчитовать на большее.

Чего тяжелее? Это помоему самый легкий мотор в линейки 130 сюрфов!

[quote=Chen]
Чего тяжелее? Это помоему самый легкий мотор в линейк и 130 сюрфов! [/quote
А выглядит вроде помосивней ну да ладно может. Ну сильной разницы до и после не заметел, я про мягкость передка.

Верно верно , извиняюсь чет затупил)))

Cuba
1) с длиной управиться не проблема, болгарка есьжи)) зато я подберу длину персонально под свою машину.
2) какое-то странное утверждение. смотря что назвать работой. кому-то надо полный багажник груза возить, кто-то пустой хочет с комфортом кататься, пружины разные нужны...
3) тут что повторение пункта 2?

а так, ничего не мешает купить оригинал от той же 80-ки, тем более их существует несколько вариантов разных по толщине прутка и по количеству витков. Я купил китайские потому что не нашёл б/у оригинал.
А так, из всех тюнинговых пружин я бы себе поставил прогрессивные, в остальных не вижу смысла...

Жесткость при "обрезании" теряется



Володя, китай пружины толком не сжимаются, они ломаются



Да

Я высказал свое мнение, хотите - покупайте китай пружины и пилите, дело ваше

Ребята нужен совет знатаков))) подрезал задние 80 пружины на полтора витка, но видать не ровно, правая 38 см левая 40 см, может кто сталкивался с этим? сколько нужно обрезать чтобы опустилась на 2 см? спасибо за ранее)) так все вроде в норме , все нравиться только чуток кренит))

сашок может правую надо меньше резать ибо там бак висит и водила сидит?а так крутани правый торсион и все выровнится

про торсион как раз то я и не подумал)) я думал, что может снять пружину да подрезать см 2 ) просто торсионы боюсь трогать, пробовал крутить, а они не крутятся)) все пугают что может лопнуть болт.))

сашок вообще пружины одинаковые должны быть,так что крути торсион

спасибо,буду пробовать))

А после того как обрещал пружина как сверху встала не играет? Там вроде как площадка должна быть? Я грел газасваркой сверху пружины на первом ветке но получился немного перебор как у тебя есть разница в два сантиметра но на сто сход развал сделали выровнили торсионами вроде ровно попробуй как выше говорили поменять их местами с право весу больше может какраз будет ровно.

ну у меня такая же ситуация, обрезал затем грел и загинал. Есть подозрение что тоже чуток перебрал или наоборот не догнул. Встало нормально ни где не играет. Ну думаю для начало поменяю местами.

сашок Резанную пружину точно на раму не поставишь, если конечно не грел и не выравнивал площадку, резинка топорщится и вылазит. И на асфальте трудно определить расстояние от арки до колес, плюс не совсем правильно привязываться по кузову, за двадцать лет кузов немного ведет и подушки неравномерно просаживаются. Мы когда со знакомым на моем сюрфе геометрию делали замеряли все по раме, а пробовали по порогам есть разница почти сантиметр. Если торсионами будешь ровнять, побрызгай вдшкой, а потом засунь тряпку, смоченную в соляре, но обычно болт ломает на откручивание.

да все правильно, когда подрезал и поставил вся резинка вылезла, поэтому я ее грел и ровнял. Чувствую что лучше всего купить запасные болты и ехать к Лене))) так как если я сломаю болт, то с моей работой я его долгооо буду делать))

Ставь длинную на правый борт, и не парься. Там своя опа сидит и бак 60 кг, будет баланс.

сашок Если денег много, то вперед. Вначале надо привести все в порядок: поднять регулятор тормозных усилий, опустить отбойники, отпустить все гайки на сайлентблоках покачать машину и затянуть все на земле,промерить мост задний ушел или не ушел, после чего или делать регулируюмую панару или проставку, разобраться с задним тормозным шлангом и стабилизаторами, а уж потом к Лене на геометрию.

Это размер пружины или уже зазор от диска до арки? чет не совсем понял , я у себя когда подрезал то левую пружинку на четверть витка делал короче , но опять же сугубо подход индивидуальный к пружинкам , так как виток у всех может быть разным и жесткость, если китайские то это караул , там методом тыка)