Вварил новую гофру, взял длиннее на 50мм, родная около 200мм, теперь стоит на 250мм, на корпусе написано мейде ин корея, обошлась в 4500тг. Когда менял заметил, что у меня резинка крепления последнего колена глушителя стоит не правильно, а именно, ее развернули по часовой, от этого глушитель колбасило не подетски, и вибрация на кузов шла нехилая)

Доброго дня. можно фотографию как она правильно должна стоять, а то тоже заметил вибрацию снимал ставил резинки может напутал. хотя я и не знал что есть разница как поставить.

век живи - век учись, а все равно дураком помрешь.
до чего же истинные слова.

Kabanenok да там сразу увидишь, если она не так стоит, я просто внимания не обращал, а как полез сразу определился. По фото если получится, только завтра.

pfukzye конечно. попробую обратить пристальное внимание на ее положение. но за фото буду спасибо говорить... если получится сфотать.

https://www.youtube.com/watch?v=k30JWZSHuB0
Borla

Всё ни как не мог понять и что ж в этом прямотоке прямоточного, а посмотрев видео, фи плёвое дело. Самому можно сделать

Kabanenok только при чем тут наши ведра, и выхлоп борла на мустанге?

уже 10000000 раз оговаривалось что нашему мотору каифнее, подпор для турбины чем прямая труба.

[quote=SCOUT][/quote] Оторвал глушитель от гофры в недавней поездке , да так что пришлось остальной на крыше везти. Стоит датчик буста . В общем смотрел за давлением пока возвращался домой. Не капли не изменилось что до отрыва что от гофры . Только шумно очень стало 😃. При нагрузке 0.8-0.9, по поддержке оборотов где то 0.5-0.6 . И тяга вроде не падала. Можно сказать поделился испытаниями .