Кстати,
они регулируемые (4-ре режима), каждый режим активируется на повороте штока в состоянии регулирования жесткости на 180 градусов

короче все просто шток стойки вытягиваеш до упора одеваеш на нее все резинки и пружину верхнюю чашку накидываеш сверху, перед этим сзади под раму поднимаеш опку см на 10-15. подставляеш под угол рамы верхнюю опору пружинки потихонечку опускаеш центруя шток аморта опустил пружинка легко идет одел верхнюю резинку и шайбу и закрутил гайку все 5 минут стойка готова

Колян,
под какой угол рамы? Или стойку одеваешь и опускаешь авто? Что то я туплю

задний конец рамы у тебя там пермычка шас вот прям в это угол, что бы рама и поперечина ложилась на чашку по краям

Монстер блин,
а ухо как фиксировать? Что то очково как то, может и стрельнуть

под ухо ложи дощечку, скоко раз делал ни разу не стрельнула опускаеш то домкратом тихонечко..

VesNik Сапер ошибается только один раз , и этого бывает достаточно

я не сапер, а колхозный тюнер, и ошибатся мне нельзя..

глюк!

Так и не успел поставить Коней на попу, стоят только на морде, затестил на рыбле в минувшие выходные:

Раздолбаная трасса (от Куртов до Топара), сарай вылизывает дорогу как утюг, там где ехал 90, сейчас пер 110 - 120, раскачки нет, морда не рыскает, в салоне довольно комфортно.

Пересеченная местность (Орловка), средняя скорость 40-50 км в час, авто оооочень уверено едет

Ну давай, по болтаем, короче про скакал я на тачах около 700 км, хочу сказать вери гуд, пересеченка идет как утюг трасса не расматриваю потому как ездил по дороге Атырау-Уральск а она сейчас еще не убитая просто валиш 120-130 и все....

на полном комплекте тача не понравилось что задние пружины кажись слишком жестковаты для 185 так как он(комплект) для 95, а вот на 95 такойже комплект встал прям отлично осталась таже мягкость как и на стоке, и в месте стем в резких паворотах не качает как корабль на волнах...

Кто-нибудь пробовал амортизаторы Айрон мэн? http://www.ironman4x4.com/
Думаю в будущем на них перейти, когда свои АРБ аморы добью
Мл. брату подарил в этом году на днюху демпфер этой марки на его Паджерик, рулевое управление стало неузнаваемым По деньгам Айрон мэн более менее бюджетный и качество не плохое вроде.
Продавец в магазине "Тач дог кз", что за денежным хранилищем, сказал, что недавно поставил пружины и аморы "Айрон мэн" на свой Прадик 95. Машина стала мягче проглатывать ямы, до этого у него то ли ТЖМ стоял то ли еще что-то. Говорит, что жестче было намного.
Выбор у них на базе очень большой, аморов и пружин хоть завались

UN7GKR Ренат, привет! Кенту взяли у этого же парня на делику передние "армяны" теперь он очень доволен поведением машины! Не знаю какие он, тот парень из таф дог кз "армяны" поставил, но в прошлую пятницу у него в круг стояли аморты профендер и пружины таф дог!

найдете аморы..дайте знать..я себе на перед поставлю

Поставь профендеры по 13 000 тг или собак по 21 000 тг

Привет Коля
я хочу именно "железного человека"..комфорт на китайские пружинки которые спереди

Ну ХЗ, смотри сам. Ты ездил на железном человеке?

надо просто сделать выбор, а именно "железяка" они газматики, а "собаки" масло, так вот если спереди газматик, сзади масло, то не совсем айс будет, ИМХО. Лучше ствить однотипные аморты. У меня профендер впереди, сзади от 80-ки, вот думаю назад тоже поставить профендер, хочу одинаково! а вообще для бездора лучше масло, а для смешанноо цикла, как у Ростислава само то айронмены!

у меня пружины задние от весника такие...мне очень нравятся

Ростик иронман аморты не бери слишком мягкие, нижний сайлент только ухо переаривать не отчего не подходит и живут не долго