VesNik сам показал картинки нас забор с фары, труба внутри капота, ваш с крыла, разве это не разница?

а железная байда у вас подкрылом унас она пластиковая просто

Есть как не крути, после того что хапнул мой фильтр могу сказать - циклон это вещ. Для сравнения можно привести поездку Райдера и мою, ездили в одно и тоже время, практически в одном и том же направлении

По тому что на 130-ке не сосет пыль а на 185-м сосет, согласен с Федей, что большое значение имеет точка поступления воздуха до воздушного фильтра (из под крыла, из под решетки и т.д), на самом деле можно спорить оч. долго, надо просто в одно и тоже гомно сгонять на 130-м и 185-м

ПыСы: Циклон - вещ, хоть и не разу не гламурно, но зачем Вам гламур если ездить в гомнах?

VesNik какая железная баида, у меня труба идет чисто по крылу внутри, и к фаре ничего в крыле нет.
и у 130 в крыле бывает ресивер, но не ка не забор воздуха

что из под фары 130 что из подкрыла пыли и там и там дофига, разници никакой не будет, если поедут вместе то наберут пыли одинково)

SCOUT просто тебе посоветую просто назазад кобру поворачивать когда по пыли или воде скачеш проверенно на себе много меньше воды-ыли попадает попадает))

Во мля раскатали то Вам что, общаться больше не где?

Шноркель с кастрюлей рулит полюбому, у меня у кента кастрюля, воздухан он меняет максимум раз в год, накатывает в год порядка 40 штук

Гламурно не гламурно мне нужно чтоб работало , воздухан у меня в оригинале , и если есть приспособление которое ему продлевает жизнь я ток за .
Естественно это мое личное мнение и никому я его не навязываю , каждый определяет сам что ему нужно а что есть лишнее , я ток пытался показать что эта штуковина реально работает и не является каким то приспособлением типа магнитов на бензо проводе

всем привет
вот попал в руки шноркель. пластиковый. на нем написано SUPER WADER.
на 185 ну никак не встает. щели со всех сторон.
теперь езжу с дыркой в крыле.
необходима теоретичская помощь.

Горький куда не встает? По крылу не ложиться или что?

Фоты давай что где не встает Супер ведер хорошие шнорки делает может не от той машины...

фотки будут. на след недельке возможно только.....
а со шнорком прикол такой. труба на которую одевается гофра(на шнорке) находится на расстояни всего 1-1.5см от внутренней стенки кузова. и воткнуть туда гофру просто не реально. никак.
возможно накосорепил с лекалом и просверлил дырку не там где надо.
да и на самом шноркеле очень странные фомы.
(Добавление)
народ случайно фоток гофры натянутой на установленый шноркель нетуу?

Горький 100 пудово что шнорк не со 185 а от каковонить крузачка

Горький
У меня тоже самое было ,просто шноркель короткий , там под крылом идет короб типа усилитель , берешь молоток и загибаешь его до нужных тебе размеров ничего страшного я в этом не увидел , себе я так зделал и все влезло ,главное до лонжерона на дойди
(Добавление)
При установке шноркеля я снимал крыло , по другому короб не загнешь .

Друзья ну как когда идем покупать шнорки ?

На 130й есть какойнить выбор у нас или все стандартом? И еще вопрос для ориентировки, какая примерная цена шноркеля?

http://www.leva.kz/levakz/index....amp;showfull=106 тут спроси ну Федор помоему за 20000 брал

SCOUT себе не так давно брал, спроси у него

а он подойдет на 185 !?

Нет не подойдет на 185 крыло другое, но у левы были и на 185 надо спросить у него...

вот тут были на 185 шнорки для дизеля http://www.off-road.kz

ну читывая что большая часть 185 ездит вообще с шнорком от 95, от 130 гламурнее, а так у левы есть не плохие шнорки не плохого таиваньского бренда