Эксзибит со своей тачкой на прокачку курит нервно в сторонке!!! Ваше супер!!! Полюбасу скаплю на эту движку!!!

Сегодня полноценно погоняли, потестили! Понравилось. Разгон как на веселой жоповозке . Пневма понравилась зад практически не замечаешь, вот перед оказался просто как на колунах. Амортизаторы профендер оказались сильно жесткие! Позже скину видео!

Chen где фото жопеля твоего?

На заднем плане

Все машины становятся опелем

На днях покажу! Помыть и сфотать некогда!
Вот видео теста пикапа!
http://www.youtube.com/watch?v=HRrpgrEIxOc
http://www.youtube.com/watch?v=-NhA1wKSGB8
http://www.youtube.com/watch?v=hz9rmVnwltg
и вот!
http://www.youtube.com/watch?v=hNpoOt6FAjk

Итог теста, вся электрика работает как нужно, нет косяков для переделки и по мех. части! Динамика порадовала, сравнима с шустрой жопавозкой! По подвеске, зад почувствовать не удалось! Такое ощущение как будто едешь только на предке! Перед получился неимоверно жестким! Пружины стандарт аморты профендр. Будим ставить для пробы аморики стандарт, профендоры оказались очень жестковаты! Ну в общем пока проделанной работой довольны! В песках мотора вроде как маловато! 1UZ поехал бы лучше! Ну это теперь для следующего проекта!

бля Диманя зачет полюбасу!!! я говорил Феодору что стоковые пружины от 1КЗ будут жесткие разница в весе с 5ВЗ почти 100кг.

Choobee

Они же вроде как одинаково весят? Это разница с 3RZ

1KZ-TE 4WD Surf CT-20 --------- 2982 cc; 280,00 кг
3L FR, 4WD м.автобус --------- 2779 cc; 230,00 кг;
5VZ-FE Prado 24кл --------- 3378 cc; 190,00 кг;
3RZ-FE --------- 2693 cc; 173,00 кг;

Куба мост и пружины скорей всего от прадика с 1 КЗ.

Choobee

Хрень какая то, не может 5VZ, весить на 17 кг больше, чем 3RZ

В прошлый раз уже вопрос поднимали, разницы в весе 1KZ и 5VZ, практически не было. Кстати, на геометрии, КЗ И ВЗ, стоят через слэш, т.е для них параметры геометрии одинаковые выставляются, а вот 3RZ, уже стоит в отдельной строке

Choobee откуда эти цифры?

отсюда http://detaly72.ru/detaly/dvig/ насколько верная инфа хз.

Вот! Был прикуплен лего конструктор для е.ли по взрослому!



и долгим зимними вечерами слепил вот такого светляка!






Было заменено: двигатель, крыло, капот, два бампера, задняя балка, аморты Бильштайн Б6 в круг, обвес, оптика, ну и качественная громкая мызыка!
Плюс мой любимый цвет!

Chen В Чимкент бы эту лялю, фары не родные? У вас глушаками не занимаются из нержи, приемную трубу хочу заказать.

TRD Фары тюненые в японии покупал! Вобщем все на него в японии брал!
Трубами не занимаемся!

Если тихо сидеть в Опеле,то можно услышать как он ржавеет)
если на опеле заехать в лес, то прислушавшись можно услышать, как он ржавеет

на самом деле модели 90х опеля ржавели очень сильно как уазики, сейчас не знаю как с этим обстоит дела, но посмотрев плотность компоновки под капотом, вспомнил фильм фантастику на тему будущего, как толпа уцелевших мчатся на поезде(спрашивается зачем когда можно на месте стоять) и вот в конце когда главный герой добирается до головы локомотива и увидел для чего он использует детский труд, взрослый не подлезет туда. фильм называется Сквозь снег.

улыбнуло