Олька
Оля добрый день!
Давно Вас не слышали даже соскучились
У меня стояли от 78 прадика, вполне нормально, потом я купил от 2 бакового араба 95 пружины, но ставить их не стал так как на пружинах от 78 машина была выше да и пружинки от 78 прадика потолще будут по витку....

А я ничего ни гнул, ни грел, отрезал и поставил, все стоит как положено, не гремит и не выскакивает! Видимо у кого-то нормально стоит и все пучком, ездил и в горы и в степи и все стоит как положено! а у кого-то не нормально, кому как повезет!

а сколько сантиметров стала машинка с этими пружинами ? и на сколько они проседают через годик ?

Да вот Сева не все стоит как положено, пружина не гнутая покрывает не более 45% площадки, а это не равномерная нагрузка на площадку. Я конечно пологаю, что не чего не будет, но как то не правильно это все

Привет Оля, а амортизаторы на попе твоего авто от 80-ки стоят? Может быть так, что ход амора больше, чем высота пружины без нагрузки или примерно такой же, тогда велика вероятность "болтания пружины", или просто изначально пружину криво поставили

точно уже непомню, главное как они себя ведут мне слишком высокий лифт не нужен был, главное чтобы ОПУ не пробивало, не козлило, и жестко не было...

Cuba ну не знаю, можешь посмотреть у меня на 100 процентов прилегает она к посадочному месту!

У тебя китай? Мой китай при прогнутой пружине покрывает только 80%, а если бы я его не подгинал, покрывал бы процентов 40-50 максимум

Китай........

Народ, вы что письки меряете? Щас все кЫтай! И АРВ, и тачдоги все китайское!

А я и не спорю!

При чем тут гениталии?, мы тут говорим как пружина на площадку садится

В общем, отлифтовал. К своему стыду, не сам-на СТО, у самого по времени не поулчается никак

Впереди-проставки 2 см от Reyder'а+пружины от дизельного прадо(Спасибо Игорю!).
Сзади - пружины от 80-ки родные оригинал, не просевшие, спиленные на 1,5 витка+амортизаторы от 80-ки с синей меткой.

Выросло ощутимо, пока не привык Жесткость не сильно возросла кстати.

А теперь вопрос - на СТО утверждают, что гайки на сайлентах приотдавали, когда ставили, и выглядят гайки - как будто их крутили недавно. Также говорят, что сделали геометрию. Машина вроде бы идет прямо, только вот руль поставили не в положение, его возвращаешь в центр и авто клонит влево
Это мост ушел или тупо руль не в центр поставили ?

у меня так же, Лёня сказал, что мост малость ушел, забил уже на это, так как за 3 года привык!

Ладно, с этим разобрались. Второй вопрос - при проваливании в ямки даже на малом ходу что-то цокает.
Кто может проверить, что это не амортизаторы?

100 % что руль поставили не в центр, у меня мост сильно уходил но приэто руль стоял ровно...

Смог Игорь, за что спасибо ему. Это амортизаторы .
Не докрутили на заднем правом верхнюю гайку - болтается. Задний левый чуть болтается, но не цокает.

Заехал к ним повторно после работы. Покрутили они мне. Но руль также остался. Балбесы. Отговорка: "ну у меня дальше не по компьютеру идут значения".
Завтра опять поеду - аморты прикрутят заодно. Единственное достоинство - почти через дорогу от работы.
В итоге - перед 89,9 см, зад 98 см, от пола до арки. Отклонения на сторону водителя + примерно 8 мм получилось. Шины - сток, диски R16. На этом, думаю и остановлюсь. Прокатился до Cowboy'а по свежестроющемуся грейдеру - испытал кайф от подвески. По сравнению с американской раскачкой - небо и земля.

Да ты к Лёне едь, он гуру в генометрии, все поправит!

господа лифтеры это вам

http://www.youtube.com/watch?v=XbLs9KA691c

обратите внимание что они делают, чтобы исправить порчу геометрии рычагов