Это была каяба газомасленая, маркировка "G", вышла по 4500 потому, что мы вместе с ними еще кучу пружин купили. В карсити эти аморы лежат по 8-10 штук.



+100, в TSP гомно пихают, лучше закажи, за две недели привезут все что надо и покачественнее запчасти будут



Нах тебе их покупать, отреставрируй ты их за 5-6 штук, дадут тебе на них гарантию 50 000 км. У меня у кента Hice, он реставрировал себе шаровые, уже 80 штук он проехал (причем не останавливаясь перед ямами) и все ОК, за это время три раза пыльники на шаровых менял

Тезка, я бы рад! Но непонятно што за шаровые у меня стоят? Когда брал машину, наконечники были зафиксированны двумя гайками (через шаровую)....
Взял "555", такая же хрень!
Думаю, возьму ориг, мож нормально встанут - гайка плюс проволочка
Поетому, реставрировать нечего
Хотя, попробую найти старые шаровые и старые наконечники...попробую собрать "фигуру", если все нормуль, значит у мастеров плечевой пояс опустился на уровень таза
(Добавление)
Звонил, Юре 911
Цены у него поинтереснее чем на ТСП, шаровые нижние (разные привозы что ли, но будут через месяц )
Левая 11 700, правая 10 500
Задний амморт 3 750, передний 16 950 (стойка в сборе)...
Кста, сайленты на нижний рычаг у него стоят 3 150 (это которые по партнаберу ...050, они якобы более прочные, предлагает ставить их, НО осталост только 2ве штуки )
Думаю, пока сниму пружины, подпилю их...а потом позже займусь заменой шаровые и сайлентов...может закажу у Котовского у него заказ 10 дней идет, а может заказать у Юры 911, с шаровыми пога торопиться некуда

48061-35040 Сайлентблок нижнего рычага передней подвески передний
48061-35050 Сайлентблок нижнего рычага передней подвески задний
так что осторожнее они разные

Охтеть мля, а я себе чуть 050 4-ре штуки не купил , потом бы ногой их в рычаг затаскивал

Хня, тот же медий 911 грит, что они почти одинаковые

ну ну слушай Юру, один момент только не Юра сюрф придумал а японцы и сайленты разные, а 050 унего крепче потомучто их два последних осталось перениси картинку с темы по приводным валам не туда запостил., я уже менял сайленты и скажу вам они расчитаны на разные нагрузки вразных плоскостях

Поеду пошарюсь по базару, мож чего интересного куплю!

Купи мне какоенибудь пиво интересное

Тема про сайленты очень познавательно http://www.land-cruiser.ru/Forum...=33182&st=45

вот картинка VesNikа:

Коль, народ давно придумал пресс-станок, ноги ушли в прошлое
(Добавление)

Пиво Сева купил мне
Заодно помог выбрать аммроты

Ты мне сразу не понравился

ПыСы: какие амо взял?

Надо в багажник идти...Всеволод помнит
Какой-то "Сан-Сэй Гениус Пратс"
Твои KIB нынче стоят 3 500, думал их брать, Севостопль, сказал мол бери, что по дороже...по деньгам 10 просил, за 8 отдал.
Предлагал взять за 10 тонн пару пружин для Прадоса, мамойклянусьоригинал

Каябу закитаезили сцуки, посмотрим сколько мои аммо проходят, потом будем делать выводы

Коль, ты не переживай..проходят они нормально! Пять дней в неделю ты катаешь их по нормальной трассе, а не по буеракам!
Я тебе скажу более, имхуется мне, что и Каяба за 8-10 тыщ делатся на том же заводе, что и Каяба за 3 500. Кста, у того чела, которого брал амморты, увидел нижнюю шаровую....в Тойовской упаковке, спрашиваю по чем, просит 7 000, грит что фром ОАЭ, так же показал Чиновскую шаровую, три тонны пара!
Попросил у него наконечник, в ОАЭшный очумительно входит, конус совпадает, а в Чиновскую, даже не залез

Ну, не знаю, лично мне ты сипатичен...

ЗЫ Сев, что думаешь про эти шаровые? Ты же их разобрал по болтикам? Ваш вердикт?

Однозначно

а никто не заморачивался с японии бильштайны, айронманы или яосы аморты таскать !?

Билштайн, слабые нижние сайлены

Народ, подскажите, сильно сложно снимается стойка переднего амморта?
Мне бы снять, ее а с пружиной догодаюсь?
СПС

Ты у Севы спроси, он тебе все подробно расскажет.

По идее там не чего сложного, но необходимы стяжки.