точна Браза

Так меня еще не кто не называл



Надо стремиться к ссовершенству, а не уходить в каменый век

Ну всё,41 см сзади получен, я успокоилса.
Кстати, при таком лифте - стойки от 130-го перестают рулить и пришлось ставить передние от 185-го, они на 3 см длинее.

Кто-то переносил крепление панары в Алмате? Ренат удлинял ее - читал. А остальные что? У меня на 41 см мост ушел вправо на пару см точно. Справа - как будто колесо с вылетом -15, а слева +15

Панару резать честно говоря, жалко. А крепежку переносить - не знаю в городе такого мастера, который сделает супер качественно.

Nephilim загляни
http://surf-club-kz.org/forum/to...opic=13&p=18

О прикольно, спасибо

Дениска, детка Фото плиз запость с боку авто и снизу (сфотай пружину, посадку ее на раме).

Буду весьма благодарен

С ума сойти, какие нежности. Пружины купишь - сфотаю

Охренел в конец, ты что несешь??? Пружинки "B", у тебя сложились под рамой кольцами, мне интересно, как себя "С" ведут.

Вообщем фото давай, барыга

Сегодня ты такой бодрый, как будто не на работе.
Будет тебе фото. Потом. Когда панару перенесу и диски с вылетом поставлю.

А пружины все-таки возьми, да.
У Дурмана они дают 38 см и не проседают и красиво смотрится.

Да также они себя ведут, как и "B". Просто еще более жесткие. На этих 4 человек загрузишь в авто+коляску - зад становится 36. У меня. Как у Дурмана - не знаю.

Я сегодня не такой как вчера, а вчера я был совсем никакой



У меня они просядут до 36 за пол года, доп нагрузка у них маленькая

Тогда купи себе прицеп и в нем вози весь шмурдяк. Или пикап. У тебя сюрф, С-Ю-Ю-У-У-Р-Ф. А не шевроле колорадо с рессорами))

Если реально нужен ломовой битюг - найди неубитый Исузу Трупер с дизелем 3.0 или 3.1. и поставь пружины от большого квадратного крузера на него с 4.2 дизелем. Тогда ты сможешь загрузить в него 0,8 тонны в багажник и ничего не отвалится. И он поедет с этим. Медленно разгоняясь и плохо тормозя, но поедет. Как разгрузишься - опять зад вырастет.

Сам проверял, лично

Nephilim тягу лучше не режь - ее потом гнет, стойку стабилизатора лучше не удлинять, на крузаке есть тема про фирменный лифт - там в комплекте идут проставки под сам стабилизатор, в теме прос130 лифт я выкладывал фотки как поднял стаб от моста. И почему нито не опускает отбойники, помойму только один Ренат опустил. В субботу лазил под 185 соседа- отбойники железобетонные, мне кажется можно поставить от Газели они длинее родных как раз на 50 - 60 мм. У нас на крузаке такие стоят уже года два.

Чтобы при полной загрузке авто опять по ним пробивало ??? все пытаются только от этого пробоя избавиться .

У меня конусные отбойники потому что стоят - они на 5 см длинее родных.

Не понял, про проставки под стаб. А в чем суть их?

Кстати, можно и пойти другим способом, чем Ренат:

Главное чтоб амор не с клался до конца без опущенного отбойника! А то ему кердык придет!

.

REYDER а кто сказал, что отбойники не должны работать?

Так оно и будет в роли отбойника выступит амортизатор. Вообще правильное название отбойника - ограничитель хода сжатия, есть еще в подвески дополнительные упругие элементы . Так вот отбойник от газели одновременно выполняет две функции. Правда это все теория. На выходных помучаю соседа и его машину - посмтрим. Вот отбойник от Газели:

- здесь посмотри http://www.land-cruiser.ru/index...;f=7&t=42153

У меня создается впечатление, что я со столбом говорю.