:: Версия для печати :: Блокировки дифференциала на 130ку

1. veteromska - 14 Июля, 2012 - 00:47:18 - перейти к сообщению

Что-то не нашел темы конкретно про то как люди покупают, устанавливают и юзают блокировки?
Или ненужная это весчь? Хотя не думаю...видел как у товарища передняя на 80-ке работает Закатив глазки

ммммм)
но у него электронная какая-то родная там...с кнопки...
конкретно интересует от такой тип блокировок http://tacticalfire.ru/toyota/39...ight-75-ifs.html - интернет пестрит предложениями от Lockright, Lokka...ценники очень заманчивые от 12 тысяч рублей находил...
Остается только узнать:
1 Как подобрать именно для своей машины (там про дюймы какие-то 7.5, 8 и т.д.)
2 Как ее потом устанавливать
3 Какие минусы от использования (плюсы понятны вроде)
4 Кто-нибудь их юзал вообще, как они?

Пы сы Модераторы исправьте орфографию в названии плиз Хватит ржать

2. Oxotni4ek - 14 Июля, 2012 - 04:54:47 - перейти к сообщению

http://surf-club-kz.org/forum/to...m=9&topic=85

3. veteromska - 15 Июля, 2012 - 19:24:54 - перейти к сообщению

Oxotni4ek пишет:

http://surf-club-kz.org/forum/to...m=9&topic=85

спасибо конечно) но на все свои вопросы я все же не получил ответа Недовольство, огорчение

4. Митяй_010 - 16 Июля, 2012 - 04:04:54 - перейти к сообщению

veteromska Здесь все ответы на твои вопросы!

http://surf-club-kz.org/forum/to...=8&topic=460

5. Koreandr - 25 Ноября, 2012 - 10:21:20 - перейти к сообщению

Один знакомый, раньше ездил на сурфах. 130-x Сначала на 2Lte, потом на 1 KZ и уверяет, что у него было включение блокировки дифференциала. На панели, говорит, было нарисовано шасси, и там на заднем мосту загорался крестик. И так на обоих сурфах. Мы со знакомым, у него тоже 130-й 1KZ, не поверили.
У кого такое есть?

6. VesNik - 25 Ноября, 2012 - 13:16:39 - перейти к сообщению

Koreandr пишет:

Мы со знакомым, у него тоже 130-й 1KZ, не поверили.
У кого такое есть?

по катологам вроде как бывают такие но вживую ни разу не видел и неслышал что есть укогото ни ранеров не сюрфов

7. Koreandr - 25 Ноября, 2012 - 13:45:12 - перейти к сообщению

Значит правду сказал... свои сюрфы в годах 2006-8 брал. В Алматы с СВХ

8. SCOUT - 25 Ноября, 2012 - 13:56:02 - перейти к сообщению

VesNik какие каталоги, че вы на картинки повелись не было не когда на 130 дифлока...

по картинки показано что типа есть, только вот по каталогу указано куй в гаику

обычный или ЛСД

Koreandr а на панельке встречались сюрфы где пиктограмка 4ВД другая, с картинкой трансмиссии

9. SCOUT - 25 Ноября, 2012 - 13:59:27 - перейти к сообщению

с дифлоком тягу стаба выкидывать приходится а другой тяги в каталогах нет, от сюда и дифлока не было на 130 кузове, так же как и на 185 сюрфах в базе...

только 185 ранер имел дифлок в лимитеде

10. Лёлик - 18 Февраля, 2013 - 00:43:47 - перейти к сообщению

Прикупил в том году книжку Surf-Runner 88-99гг от Легион Автодата, так вот среди прочих вариантов расписано устройство редуктора заднего моста с принудительной блокировкой. Привод блокировки аналогичен переднему АДД. Левая полуось жестко соединяется с чашкой дифа. К сожелению не указывается, какие модели и в какие года комплектовались ими. Значит всё-таки есть?

11. VesNik - 18 Февраля, 2013 - 15:15:20 - перейти к сообщению

Лёлик пишет:

Значит всё-таки есть?

на 130 нет, на 185 есть (американский рынок), легион автодата порой пишет о погоде на марсе в своих книгах..

12. Choobee - 19 Февраля, 2013 - 03:14:38 - перейти к сообщению

кто что скажет про TJM блокировку, вроде россияне хвалят ее да и по цене с доставкой чуть больше 1000$ выходит.
http://www.land-cruiser.ru/index...=50#entry2105521
http://forums.drom.ru/4x4/t1151735723.html

13. VesNik - 19 Февраля, 2013 - 14:53:58 - перейти к сообщению

Choobee пишет:

ее да и по цене с доставкой чуть больше 1000$ выходит

Чубис а чем тебе родная тоетовская ненравится щас редукто с блоком как раз гдето меньше тыщи небось стоит....

14. Choobee - 19 Февраля, 2013 - 15:36:24 - перейти к сообщению

дифлочный редуктор задний без пары 450$ без мотора управления дифлоком
дифлочный редуктор задний без пары 700$ с бу. мотором управления дифлоком
дифлочный редуктор задний без пары 900$ с новым мотором управления дифлоком
дифлочный редуктор задний 4.1 в полном комплекте 900$
редуктор задний 4.55 LSD
редуктор задний 4.55
Новый задний дифлочный редуктор без пары в упаковке с мотором управления дифлоком 1000$

вот цены синего форума, родной блок не нравится иза мотрчика, есть тема воткнуть вот такой девайс, взять голый корпус 450 баксов + вот это цена вроде 700 баксов с доставкой, зато супер надежно.

15. Toxic - 19 Февраля, 2013 - 16:30:09 - перейти к сообщению

Choobee пишет:

+ вот это цена вроде 700 баксов с доставкой

чтото не понял за что 700$? за 3 железки + тромик???

и что плохого в родном моторчике?

16. Choobee - 19 Февраля, 2013 - 16:42:12 - перейти к сообщению

Toxic Володя оно там 579 бакса стоит, я тоже удивлен че так дорого А?!

http://www.lowrangeoffroad.com/i...-conversion.html

17. Choobee - 19 Февраля, 2013 - 16:49:10 - перейти к сообщению

насчет родной, частенько глюкавит, сапун надо повыше выводить, как любой электро мотор не любит купаться, сам корпус со со временем прогневает, и еще читал там магниты постоянные отклеиваются, у кента глючил тоже, он по нему помню колючем на 22 стучал лазил.
вот я и в раздумьях, че делать, ставить родную с тросиком либо от TJM.

18. VesNik - 20 Февраля, 2013 - 04:09:24 - перейти к сообщению

Choobee пишет:

насчет родной, частенько глюкавит,

третий год уже, редко использую брал б/у проблем нет и не глючит захотел включил за хотел выключил))

19. Choobee - 20 Февраля, 2013 - 04:10:38 - перейти к сообщению

VesNik Куаныш да я знаю что работает, просто хочу минимум электричества, зачем тогда пендосы переделывают под тросик?

20. Штопор - 20 Февраля, 2013 - 05:10:12 - перейти к сообщению

Choobee пишет:

Трос - максимум надежности и прочности, но такая топорная надежность оправдана только в самых экстремальных условиях и на "боевых" машинах.