ruslan-888 не всегда выхлоп добавляет сил . я себе ставил машина поехала хуже покатался два дня и выкинул и от рёва в ушах гудит .

А вот и ответ...

карданные валы разнятся по длине!

задний вал на 2ЛТЕ длиннее чем 1КЗТЕ
передний вал на 2ЛТЕ короче чем на 1КЗТЕ

Федос,а валы же вроде телескопические,можно вытащить и засунуть сколько нужно.

Жека это тебе так кажется, всему есть предел, задний сжался и при поднятие моста начал толкать коробку вперед

видел их россыпью, все разные по длине, мне нужно было на перед с яблоком, от 130 не подходит, хоть и есть яблоко угол работы не тот не хватает его для мостовой машины, в итоге взял задний от 185го с яблоком обрезал и обварил и поставил на перед.

и еще забыл добавить, пришлось покупать фланец задний от КЗ 185го, и поставить его спереди, на раздатку С типа шестерёнчатая не подходит этот фланце по наружному посадочному месту, сальник не дает. Федя извини что нагадил в твоей теме, а по теме как сдвинуть назад движок? траверсу мутить самопальную, движок не идет назад.

Choobee да это уже в прошлом, замена карданов остановила позвонив на разбор и узнав цену. забил на то что мотор чутка ближе к радиатору чем у сточных машин, это того не стоит.

на счет траверсы да она может остаться и старой, там есть переходной башмак межу акпп и траверсой, его можно сделать любой величины и акпп будет кататься вперед и назад хоть на 5 см

мотор занял свое место, капот закрылся вместе с кулером..

осталось обварить ноги на раме, и начать обратную сборку движка это уже скукатища..

да и пропелер выкену к чертям поставлю электро побольше, нашел на ебее как раз необходимого размера и мощности, а главное обороты есть с 2200 есть 3500...

всё по вентилятору ушло сюда: http://surf-club-kz.org/forum/to...13&topic=193

и так продолжим...

проводка ДО


проложил основную проводку, с переносом датчиков температура воздуха, тпс, мап, глушилку на свои новые места


заложил в систему доп датчик температуры ОЖ

уложил проводочку по иной схеме , нежели уложила корявая тойота...

проводка легла по иной раскладке, пришлось укорачивать все провода идущие на тнвд см на 15..все легло более плотно, стало гораздо компактнее

снял шланги и трубки ГУРа, хочу добавить петлю охлаждения и укоротить лишние петли шлангов, которые можно обрезать см на 30..

красота, скоко бабла мы впуливаем в эти сараи))

вообщем идет борьба с вентиляцией подкапотного пространства, воздух должен проводить легко

завтра срежу крепления демпфера с рамы, и перенесу ниже от мотора и изменю немного угол наклона демпфера...

VesNik Брат , это все двоеженство!!!

а жабры то в крыльях будут?

пипец какое, если любимая узнает сколько бабла я в лупил в свой сарай в этом месяце точно подумает что лучше бы я любовницу завел

Toxic я что колхозбай? у меня под крыльями между рамой и кузовом все открыто

у меня на капоте ноздря будет на капоте, + пропелер на интеркулере

SCOUT седня от мистралеводов слышал что гдето на баяне продаются готовые воздухозаборники на капот..грунтованые...ставь крась и все

Narkolog и зачем мне они, дырка в капоте у меня будет больше чем на паджах и мистралях... а ноздри которые продаются все мелкие ... будет как тюбитейка на кашалоте..

мне его сделать 3-4 часа, любой формы и размера, и нужно усадить туда пропеллер для доп охлаждения кулера...

SCOUT

Очумелые ручки , знатно так получается.
Ноздрю втыкай громадную, как на форях тюненую