сколько ездил на 130 не замечал пробоев, 215 показал себя с иной стороны при скорости 100-120 в кочках идут явные пробои передней подвески. далее амортизаторы толи севшие толи такие от роду ЛОУРАИДИНГОВЫЕ... вообщем низко и не адаптивно для джипа

но при этом мои спортик имеет подвеску XREAS от которой не хочется отказыватся, в следствие чего хочу поити по пути америкотов, колхоз проставками спереди и удлинение амора сзади, лифт не нужен более 2-3 см от стандарта

http://www.youtube.com/watch?v=VsUGgMSsTtA

tacoma http://www.youtube.com/watch?v=Q...;feature=related

65$ бакарей, за грамотные проставки - шикарный ценник

Cuba
Помнится ты давиче все проставки подверг анафиме

REYDER Леня проставки проставкам рознь, просто железные не в цене изза своей сткрипучести, в штатах большинство проставок делают из сплавов,

типа этих

суть одна проставка и есть проставка... хоть из золота ее сделай

скрипеть она не будет хоть из железа хоть из г.....а


америкосы из сплавов делают по тому что экономят они свое железо, а у нас его как грязи

+ 500

за теже яйки только в профиль.....

Нуууу Леня, я же про исполнение проставок говорю, а не о моем мнении по установке последних на пружины, которые уже и так дали прирост

Исполнение самих проставок, тебе не надо стойку разбирать, просто скинуть и прикрутить к верху проставку и посадить стойку назад, вот и все. Плюс это брэндовые проставки, а не гоуно от корпорации "Срань-Рвань-Тряп-Строй"

Я тебе к тому подметил, что к примеру для установки твоих проставок, надо разбирать стойку, менять шпильки, собирать и сверху устанавливать проставку, что бы снять проставку, надо разобрать стойку, поменять назад шпильки (т.к. твои шпильки длинные и при хорошем качении морды, дальняя шпилька дырявит кузов (проверено на себе))



+ лям Весник, какой тут скрип?



в грамотный профиль