не сколько финишных фото

новому мотору новый насос гура и новый радиатор





а теперь последнее фото перед новой жизнью старого двс





и немного рокотка после первого пуска

https://www.youtube.com/watch?v=HL06hQWhaKI

еще немного картиносов из работы..

жалоба уходит антифриз, но при этом в систему не газит...

тут картина как не крути в сторону ГБЦ

понеслась

первые показатели, соединение перед турбиной все в антифризе, значит антифриз идет рекой



скинул бошку и вот вам подарок



антифриз пошел из под направляющей клапана, ка не прискорбно это брак отливки завода... встречается на китаиских гбц, но как показала статистика довольно редко но бывает



голова в списание, новая в зарядку

новая технология творит чудеса , седло просто идеально получилось...


ГБЦ собрана настроена и готова к установке, накину коллектора , форсунки , свечи и вперед под капот...

А ведь головке было всего два года...

raVen прокладка гбц не просто так была желтая, мотор перегревался.. возможно и послужило детонатором..

SCOUT
Большое спасибо за ремонт!
Теперь ткни меня носом в нормальный антифриз.

raVen я их сейчас сильно не выбираю . Беру пемко 912+ в сбс групп на рыскулова и все. И цена и качество меня полностью устраивает

Уже можно?

xslibris Вова напомни чего там тебе от нашей корпорации нужно? запамятовал вообще

Краткое содержание предыдущих серий -

Ну и от контрольного пакета акций корпорации я бы не отказался

xslibris Контрольный незя... можно только


а контрольный уже занят

Нет, ребята, я не гордый.
Не загадывая вдаль,
Так скажу: зачем мне орден?
Я согласен на медаль. На медаль.
© Александр Твардовский

xslibris Володь неделя черти какая работать лом , давай на понедельник тебя поставим, сам решай, подтвердишь на понедельник будет понедельник

А можно в среду? А то в понедельник на работе обещают завал - не смогу выбраться, во вторник разгребание последствий понедельника, а в среду уже можно дышать свободно

xslibris можешь

всем хай..

немного "контрактника"

клиент обратился с жалобой на потерю антифриза, двигатель заменен на контратник с 95 прадо

ну как бы бывает часто что контракт с треснутой головкой...

еще были жалобы на плохой старт, шум в передней части движка (очень напоминало не ровную работу паразитной шестерни)

и вот открываем))) контрактник

прокладка ГБЦ китай

лопается гдето через 1-1.5 года

трещина в 3 и 4 цилиндре

ну что же бывает))

ремонтные поршня и отвратительная хонинговка (капиталка самого плохого уровня)

по идее продавцу этого контратника можно и по харе надавать, но это все будет дальше думать клиент его железо

классика жанра сорванная резьба в масляном насосе, и исправлялось видимо уже на собранном движке, никогда так не делаите!!!


паразитная шестерня была тупо не взведена, тот кто собирал был полный удод

на фото не видно но факт на лицо

финиш сальник распредвала забит задом наперед


кто там писал о том что лучше контратник?

понятно что история мутная, кто и как этот двигатель портил не известно, но за него заплачено и денег никто не вернет, как собрано все остальное даже страшно думать...

Просто офигеть!!! Слов нет...

Да, серьезно, видимо клиент этот мотор со скидкой взял, кроилово приводит к попадалову

Честных продавцов сейчас днем с огнем не сыщешь, либо где то на...ют, либо цену ломят

KUBArev где цену ломят , там обычно не обманывают , есть конечно и там исключения , но мы же не покупаем где дорого мы ищем подешевле )) походу этот двигатель долго искали , по сходной цене нашли . Сейчас часто наблюдаю такую картину продавцы контрактников сами их устанавливают а старые двигателя себе за копейки забирают типа на запчасти , потом востанавливаются и опять на продажу , круговорот двигателей в природе вот это как раз на мой взгляд чень похожий случай .

Либо прадик у нас конченный пошел на разбор и продажу

на днях менял головку движку установленному года два назад. тоже контракт...

на шильдике было 90 тыс км, после этого машинка набегала + 150 тыс км...

двигатель имеел номер 0266465 (то есть 96-97)

двигатель использовали по горам, и вот бошка забурлила...

пробег на поршневой 0.12 соток, соответствует пробегу 220-250 тыс км, хона уже нет, и появился маленький аппетит к маслу. 0.5 Л за 5000 км...

когда износ постигнет 0.17 соток появится расход масла, и кзт начнет умирать...

бошка лопнула не от пробега и не от перегрева а от того что ей 20 лет отроду..