Братец, ты для меня тоже такие штуки припаси

Cuba для тебя нужно только корпус, а он имеется у меня вроде в живом состояние, по краиней мере мотор заводился с пол пина.

Отлично, а то знаешь, мысль о том, что у Рости сарай заводится лучше чем у меня, не дает покоя

Cuba ой дядьки не даи бог вам встретится в бане

Cuba слаш бабка старая с папиросой-за сарай ответишь!

Ну я как бы, что вижу - то и говорю

А теперь информация для всех пользователей данного форума,

Господа я не провожу консультационную программу по автомобилю тойота сюрф в частности по телефону, то есть если у вас нет моего номера, значит это не просто так. Если все такие он у Вас есть, это не такое большое число пользователей, я не против помочь, но если я занят звонить бесполезно, за чем и откланиваюсь.

Если есть вопросы пишете в личку, по мере свободного времени я постараюсь ответить.

[b]SCOUT[
Мммм

ХАМИТ пишите в личку, постараюсь ответить

SCOUT
Подскажи пожалуйста если из под этого датчика сорярка бежит на холодную, а когда движек нагреется то не бежит, что делать, или чем черевато или из за чего он побежал?

Я так понимаю это апаратура?
Toyota Hilux Surf 130 1kz

пацак Колечко резиновое нужно поменять между фишкой и крышкой

спасибо, попробую

SCOUT
хочу предварительно записаться к вам на предварительный осмотр, 1КЗ-ТЕ
можно тел в личку

Федя SCOUT помоги пжт машину завести. поставь диагноз
только скажи когда, отвезу привезу
машина уже 3 недели стоит,заглохла еще по теплу до холодов
т.е. приехал заглушил и не завелась что может быть?

Fa6ist не могу, температура 39, грипп.. уже 2 дня. как выздоровлю может чем и помогу..

я тоже кстати гриппую 2ой день
может по теплу созвонимся? дашь знать?

Fa6ist спишемся

Выздоравливай!!!!
Жду ответа, по поводу записи на прием.

чисто для себя вывел некую формулу расхода у дизеля ЕФИ

1) нужно оттарированые форсунки, на оптимальное давление и оптимальный факел распыла.
2) давление турбины на стоптесте 1.0 бар, - если ниже мотор не тянет только при 1 баре мотор смело проворачивает колеса.
давление на экстреном ускорение не превышало 0.9 бар.
0.8 терпимо но будет чуток поджирать...
0.7 будет расход выше нормы.
0.95 будет расход
1.0 будет жрать и передувать

3) клапан спивалве крутить не в коем случае не стоит, сбив точную настроику натяжки пружины. теряем тягу, получаем повышенный расход и повышеную думность...

если при регулировке клапана тяга появляется только с дымом - клапан на замену. если при закручивание регул. винта дым не появляется и тяга вялая - клапан на замену.

4) обрезаный клапан егр увеличивает расход на средних режимах, + 1.5 - 2 литра.
средний режим это режим трассы - 90-110 кмч.
средний режим в городе 60 кмч более 3-4 минут постоянного движения.

Хорошо дизелистам...
У бензовозов кто бы так разбиралсо..