SCOUT Уже исправил!

и такое бывает, пришла машинка на одно нашли другое,

дата установки ремня конец июня





"мастера" сорвали резьбу на болту затяжки ролика грм, и отдали хозяину не предупредив.. ремень стерся об лобовину

Жесть!Уж ГРМ на кз так помянь это надо умудриться!

Jhon Женя с одной стороны это только дает работу , с другой печально за клиентов, вот такие мудаки угондонили движок и все , с них не взять ничего

вот так нужно расплачиваться за такие ремонты

SCOUT а что не так в итоге было? почему он уехал с середины?

Toxic Вова я же выше написал. Сорвали резьбу ролика ГРМ . Так что ролик люфтит на 2 мм. А там натяжитель давит ролик встает криво, ремень и стремится внутрь

SCOUT Пример расправы класс!)))

Апочки

попробовал на вкус МИТСУБИШИ 4Д56..

с начало показалось большим Г, в конце уже картина изменилась двигатель сделан по иной философии и более простой схеме

ЕГР на 56 митсаке верное зло

был ЕГР


нет ЕГР


Агрон форева

наша няшечка... безупречна

новые друзья у нас в гостях...

встречаем 2009 год. 2КДФТВ 130 тыс км..

расход масла 10 литров на 3000 км

турбина не течет
сальники не текут
компрессия низкая
кольца сгорели...

SCOUT Федя, почему заварил отверстие? Прокладка, как на 1кз не работает?
Как цены на запчасти для митсубы?

TRD прокладка работает коллектор митсы и какие-то клоуны вывернули резьбы у коллектора. Решил заварить и все. 2000 тг отдал

SCOUT
Федор, как в итоге 4д56? какого поколения, кстати? Свежий? "Картина изменилась" - это в итоге он понравился?

Dimdim не 56скорее первого поколения. Мотор на любителя про срд и тем паче. Но в ремонте прикольный все сделано через жопу)))

SCOUT Федор, по цене как? Дешевле тоеты? В Китае просто видел много клонов паджеры.
Сегодня Васеньку видел, он к тебе на капиталу собирается. Сочувствую)))))

TRD по цена это 2х кратная тойота...

и у них в движках есть расходники, в отличии от тойот..

распредвал на 56 расходник..
китай на базаре стоит от 10 до 17
корея от 17 до 20
есть корея хундай оригинал уже 25
оригинал переваливает за 60

например у 2ЛТЕ и 1КЗТЕ распред может пережить 2 мотора...

на 56 система газораспределения рокерная с винтами регулировочными, требует постоянного внимания, каждые 20 тыс проверка зазоров, каждые 40 тыс регулировка, иначе и винты и распред в помоику)))

у кзта проверка зазоров раз в 100 тыс, регулировка в 150 а часто бывает и в 300 тыс первая регулировка и то не значительно...

митса скорее ближе к совавтопрому, которые в требуют к себе внимания и частых сервисных операций по регламенту...

SCOUT Федор, когда на приём к тебе приезжать можно?

Жена уже плакает, над ней водилы на дороге издеваются из-за стука в двигателе, и боится на машине ездить, т.к. менты на посту уже докапывались и штраф 2 мрп выписали за дым, боится что могут и за стук ещё один впаять

Кстати комп показывает ошибку 32, я на днях проверю проводку до резисторов, и сами резисторы, может стук быть из-за обрыва до серого резистора или его отказа?

Но с распылителями всё в силе, я надеюсь после замены дыма станет поменьше.

Riki_tiki_tavi у меня сейчас 4 машины на стоянке стоят, времени не хватает даже на перекусить..

а на счет стука а с чего ты считаешь что стучит форсунка, если стук громкий это может и не форсунка, да и форсунка постукивает только на холодную. на горячую форсунки не стучат.

на счет дыма, тут куча причин. нужно проверять все, компрессию, зазоры клапанов а уже потом делать выводы о стуке..


форсунке чисто технически нечем стучать